Le Télésiège Fixe du Glacier situé à La Plagne, station faisant partie du domaine relié Paradiski, est le premier Télésiège Fixe 4 places de Doppelmayr en France.

Uniquement accessible depuis la Télecabine de Bellecote, ce TSF dessert le point culminant du domaine de la Plagne . Il permet aux clients de la station de skier sur les deux courtes pistes bleues qui sont balisées sur le Glacier de la Chiaupe. Toutefois les paysages offerts sur ce secteur valent le détour.A son sommet est également accessible une grotte de glace.

Cet appareil, remplace deux téléskis à enrouleurs qui ont été construits en 1978 et 1979 par Mecalift, constructeur de remontées qui au jour d’aujourd’hui n’existe plus et Montaz Mautino. Comme tout Téléski sur glacier les pylônes n’étaient pas ancrés à de la roche, mais lestés par des plots en béton qui sont eux même accrochés à un système de « luge » permettant aux pylônes de suivre les mouvements du glacier. C’est dans le but de préserver le glacier que la SAP (Société d’Aménagement de la Plagne), décida d’enlever ses téléskis

Contrairement aux anciens téléskis, toute la ligne du Télésiège est ancrée sur la roche. Ceci est rendu possible grâce à un tracé sur l’extrémité droite du Glacier. D’un point de vue pratique la motrice et la tension sont regroupées en aval ceci afin de rendre plus aisé les opérations de maintenance. Entre le siège 73 et le siège 1, l'écart est plus important, certainement afin de ne pas avoir de sièges en gare amont limitant ainsi les problèmes que peuvent engendrer le givre, phénomène fréquent à ces hautes altitudes. Dans chaque gare est présent un rail de guidage permettant de stabiliser les sièges lors de l'embarquement/débarquement ce qui procure un confort accru.

Avant de poursuivre sur le Télésiège, je vous propose de consulter les caractéristiques techniques des Téléskis qui équipaient précédemment le Glacier de la Chiaupe.

RAE-Télésski à enrouleur: COL I et II

Constructeur : MECALIFT / MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1978 /1979
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 1 personne(s)
Altitude Aval : 2980 / 3000 m
Dénivelée : 250 /230 m
Longueur développée : 682 / 720 m
Pente Maxi :46%/ 52 %
Débit : 740 / 800 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 3.2 m/s
Motrice : Aval / Aval
Tension : Aval / Aval


Situation sur le plan des pistes


Les Caractéristiques techniques de l’installation

TSF-Télésiège à attache fixe : GLACIER

Constructeur : DOPPELMAYR
Année de construction : 2003
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 4 personne(s)
Altitude Aval : 2990 m
Dénivelée : 185 m
Longueur développée : 531 m
Pente Maxi : 57 %
Pente Moyenne : 34 %
Débit : 2200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Tension : Aval
Motrice : Aval
Puissance Développée : 100 Kw
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylones : 7
Temps de Trajet : 3min50
Nb Sièges : 73
Fabricant du Câble : TREFILEUROPE
Diamètre du câble : 38 mm
Type de Câble : Lang à droite / âme compacte
Montant de l'investissement : 1.600.000€


Les photos de l’installation

La Gare Aval











L’ Embarquement



La Ligne

La ligne ne comporte aucune difficultés majeures et monte régulièrement les 185 mètres de denivelée. A noter une assez longue portée entre le P5 et le P6. Sur les 7 pylônes qui composent la ligne, nous trouvons 1 compression, 1 support-compression et 5 supports. Un balancier 4C/4C est intégré à la gare aval.

Dans l’ordre de la montée cela donne :

P1 : 12C/12C
P2 : 8S/6S
P3 : 4SC/4SC
P4 : 8S/6S
P5 : 8S/4S
P6 : 12S/10S
P7 : 12S/10S


La ligne depuis le bas des pistes


En avant sur la ligne






















La Gare Amont







Véhicules et pinces

Siège 4 places à trou Doppelmayr :



Pince :



Passage d’un support:



Passage d’un support/compression:



Deux photos depuis les pistes :





La ligne du TSF avec le domaine de Courchevel en toile de fond


Pour terminer ce reportage, Lacpse, RG et Thomas semblent apprécier le confort offert par ce TSF :



Voila pour ce reportage
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