
TKD Col du Teil - Camurac | |

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- Constructeur : 
- Description rapide : n/a
- Saison de la majorité des photos : été
- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation
- Date d'ajout du reportage : 05/05/2007
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Notation du reportage
Note de ce reportage : 6 notes(s)
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Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : Tourist66 Section écrite le 23/04/2007 et mise à jour le 29/04/2007 (cache 04/12/2007) |
Je vous présente un reportage sur le

Ce TKD se situe sur le secteur haut de Camurac (11) dans les Pyrénées Audoises. Ce TKD résulte de la seconde phase d'investissement de la station en terme de remontée mécanique, il fut construit en 1971 tout comme le TKD de Coste Rouge 1. Dans l'avenir il n'est pas programmé de le supprimer, mais de le mettre aux normes (notamment les passerelles sur les pylones). La gare amont se situe à proximité de celle du TKD Labière.
C'est un tout comme ses confrères de la station, la motrice est en aval, la transmission moteur/réducteur est confiée à des courroies, la gare amont retour tension par contre poid (avec un vrai laché sous pylone cette fois ), au vue de la configuration du terrain en amont, in ne faut pas vraiment oublié de lacher la perche, enfin vous comprendrez sur les photos.
Ce TKD dessert deux pistes vertes, non enneigées artificiellement, et il permet de retourner sur Camurac Bas, sa ligne passe non loin du lac à canons. (Je précise cela car il y a quelques canons sur Camurac tout de même ).
Les caractéristiques techniques de la remontée: - Nom de l?installation : COL DU TEIL
- Constructeur :
- Année de construction : 1971
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 1 personne(s)
- Altitude Aval : 1627 m
- Dénivelée : 73 m
- Longueur développée : 575 m
- Pente Maxi : 38 %
- Pente Moyenne : 21 %
- Débit : 900 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 3,6 m/s
- Emplacement Motrice Aval
- Emplacement Tension Amont
- Sens de montée : Gauche
- Nb Pylones : 6
La situation de la remontée sur le plan des pistes:

La gare aval motrice fixe:
La gare aval sous divers angles:
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La poulie motrice:
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Les déclencheurs:
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La ligne:
Le départ:
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La ligne dans sa totalité:
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Le P1 C:
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Le P2 S et S/C sur le retour:
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Le bas de la ligne:
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Le P3 S/C:
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Le P4 S:
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Le P5 S/C:
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Le P6 S:
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La gare amont retour tension:
Le laché sous pylone qu'il ne faut pas rater, sinon dans le filet :
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