TCD8 Schönjoch I-II

Serfaus-Fiss-Ladis : Tirols-Ski-Dimension

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La télécabine Schönjoch I et II :

La télécabine Schönjoch est située sur le front de neige de Fiss à proximité immédiate de la télécabine Möseralm. Cette installation est l’unique appareil qui permet de relier le secteur d’altitude au pied du Zwölferkopf où sont présent trois importantes remontées mécaniques.
Construit par Doppelmayr en 2003 la télécabine Schönjoch est un appareil de la gamme Uni-G qui dispose de deux tronçons.
La gare aval, présente au centre du front de neige du village de Fiss, est la station tension du premier tronçon. La ligne, longue de plus de 2,8 kilomètres et composée de 25 pylônes, est raide principalement dans la seconde partie. La gare intermédiaire, ouverte à la montée et à la descente sur le brin montant, est le véritable cœur de l’appareil disposant des deux motrices et du garage permettant le rangement de l’ensemble des cabines de type Omega III. La gare amont est positionnée sur l’arrête qui domine le secteurs principal de Fiss accolée à un restaurant d’altitude.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes du Zwölferkopf. De belles pentes sont également ouvertes permettant de redescendre vers la gare intermédiaire et le village de Fiss.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Schönjoch I et II
Exploitant : Bergbahnen Fiss-Ladis GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 8 min
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval (G1) : 1450 m
Altitude gare intermédiaire (G2-G3) : 1920 m
Altitude gare amont (G4) : 2440 m
Dénivelé : 990 m
Longueur inclinée : 2848 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gares motrice : G2 - G3
Gares tension : G1 - G3
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 25
Diamètre du câble : 48 mm
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III-LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 126
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare intermédiaire

La gare aval :

Approche de la gare aval présente sur le front de neige de Fiss :


Gros plan sur le bâtiment de la gare aval :


Vues d’ensemble autour...


… du bâtiment de la gare aval :




Le logo et nom de l’exploitant du secteur Fiss-Ladis :


L’accès à l’appareil :


Cabines au quai d’arrivée :


Le contour de la structure :


La plaque Doppelmayr qui présente quelques caractéristiques du premier tronçon :


Le quai de départ :


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval et le front de neige de Fiss :

La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 10S / 8S
P4 : 10S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 4S-C / 4S-C
P7 : 8S-C / 8S-C
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10a : 8S / 8S
P10b : 8S / 8S

Le début de ligne :


Pylône P2 :




Pylône P3 :






Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :


Balancier 4S/C-4S/C :


Pylône P7 :


Balancier 8S/C-8S/C :




Pylône P8 :


Balancier 8S/8S :




Pylône P9 :




Les pylônes P10a et P10b :

La gare intermédiaire :

La gare intermédiaire vue de face :




Différentes vues...


… extérieures autour de la gare intermédiaire :


Le quai d’arrivée de la gare intermédiaire :


Le quai de départ :


La gare intermédiaire G3 :




Les pylônes P11a, P11b et P11c :

La ligne : 2e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P11a : 10C / 10C
P11b : 10C / 10C
P11c : 12C / 12C
P12 : 8S / 8S
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S
P15a : 6S / 6S
P15b: 16C / 16C
P16 : 6S / 6S
P17 : 12S / 12S
P18 : 6S / 6S
P19a : 12S / 12S
P19b : 12S / 12S

Le début de ligne :


Pylône P12 :


Pylône P13 :


Pylône P14 :






Pylône P15a...


… balancier 6S/6S :


Pylöne P15b, balancier compression :


Pylône P16 :






Pylône P17 :




Pylône P18 :




Les pylônes P19a et P19b :




Balanciers 12S/12S x 2 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Arrivée d’une cabine en gare amont :


le quai d’arrivée :






Le tympan arrière de la gare arrière :


Vue lointaine de la gare amont :

Les véhicules :

Des cabines Omega III en ligne :


Gros plan sur une cabine de huit places :


Certaines cabines sont customisées :


Les racks-à-skis et planches :


La plaque du constructeur Cwa :


Le plafond d’une cabine :

Autres photos :

Différentes vues de la ligne...


… depuis les pistes :






Vues de la gare intermédiaire :

Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Serfaus-Fiss-Ladis.