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TSD6B Gratbahn

Ischgl (Silvretta Arena)

Doppelmayr

T1 ES S1
Mise en service en : 2002




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 01/04/2014 et mise à jour le 03/04/2014
(Mise en cache le 03/04/2014)

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Ischgl : Silvretta Arena


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Gratbahn

Le télésiège Gratbahn est l’un des nombreux appareils installés sur le front de neige d’altitude de l’Idalp.
Construite par Doppelmayr en 2002, l’installation permet d’accéder au secteur Velilltal donnant un accès à de nombreuses pistes noires et rouges.
L’appareil dispose de deux gares de type Uni-g équipées de couvertures composites classiques.
La gare aval, aujourd’hui accolée au télésiège Sonnenbahn, est la station tension de l’installation. A noter qu’un garage, qui permet de ranger l’ensemble des sièges à bulles de protection, est présent. Cette zone du domaine skiable est spectaculaire car on y croise un nombre important de remontées mécaniques de qualités, symbole de la modernité d’Ischgl.
La ligne, longue de 970 mètres, est composée de 9 pylônes. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au niveau d’un point dominant du domaine skiable où a été aménagé un vaste restaurant d’altitude et où sera présent l’arrivée du futur 3S Pardatschgrat en provenance du village.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de l’Idalp, où se diriger vers le secteur de Velill.


Pour plus d’informations : Ischgl

Les photos ont été prises majoritairement le 03 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Gratbahn
Exploitant : Silvretta Seilbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Débit : 2290 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2307 m
Altitude gare amont : 2625 m
Dénivelé : 318 m
Longueur : 970 m
Pente moyenne : 35 %
Pente maximale : 67 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 570 kW
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 50 mm
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 48
Intervalle entre les sièges : 9 sec
Type de pinces : DT
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval


La gare aval :

Approche de la gare aval, avec une partie des appareils du front de neige de l’Idalp,
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Au premier plan, le télésiège Sonnenbahn,
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Vues de la gare aval en 2007,
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L’accès à l’appareil,
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Les portillons de cadencement,
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La porte d’entrée du garage,
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Sur la gauche, le poste de conduite aval,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval, (photo de 2007)
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 4S/C - 4S/C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5a : 8S / 8S
P5b : 8S / 8S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 8S

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P2,
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P3,
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P4,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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Pylônes P5a et P5b,
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Balanciers 8S/8S x 2,
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Survol de la piste bleue n°6,
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P6,
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Balancier 8S/6S,
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P7,
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P8,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Photo identique, prise en 2007,
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Le poste de conduite amont,
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L’arrivée,
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La couverture composite Uni-G,
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L’aire de débarquement,
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Vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Vue d’ensemble d’un siège,
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L’assise,
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L’assise sous la bulle,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=2812&view=findpost&p=38870

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