Situé dans la petite station familiale d’Albiez-Montrond faisant partie des Sybelles, ce tout nouvel appareil vient remplacer un téléski débrayable qui portait le même nom sur un tracé légèrement différent.

Le départ de l’appareil est situé au hameau du Mollard qui est situé proche du col portant le même nom. Il permet de prendre facilement de la hauteur sur le domaine et d’accéder aux autres parties du domaine de la station. Il remplace donc l’ancien téléski sur un tracé quelque peu différent car en effet le téléski ne montait pas aussi haut, il s’arrêtait quelques mètres avant l’arrivée du nouveau TSF qui se situe à coté du Télésiège de la Vernette.

Du sommet de l’appareil il est possible d’emprunter cinq pistes (trois bleues et deux rouge) qui sont également accessibles depuis le TSF3 de la Vernette.
- Les pistes bleues Tommeliers et Polytre qui permettent de revenir au bas de cet appareil
- La piste rouge Chanes qui sui presque parallèlement la ligne de l’appareil.
- La piste bleue pre-perroux qui permet de redscendre au bas du TSF de la Vernette et donc de -desservir la partie basse du village d’Al8biez.
- La piste rouge Loup qui permet d’accéder au TSF Grand Loup et au TK Loup.

Cet appareil à été construit afin de pouvoir mieux accueillir la clientèle de la station avec un débit offert passant de 900 personnes/heure à 2000 personnes par heure, clientèle essentiellement débutante. Cet appareil fait parti d’une première phase de travaux sur le domaine qui consite à moderniser les remontées de la partie basse du domaine avant qu’une seconde phase n’intervienne avec notamment si tout se passe bien, la réalisation d’une liaison avec la toute proche station des Karellis.

Au niveau technique rien de particulier à signaler, puisque nous y trouvons la très classique configuration motrice-tension aval et donc retour fixe amont. La tension en gare aval est effectuée par un vérin hydraulique autorisant une course de la gare motrice de trois mètres.

Au final GMM signe ici un très bel appareil discret et performant, qui trouve bien sa place dans cette petite station traditionnelle et familiale.

Pour revoir toutes les photos de la construction de cet appareil cliquez ici


Situation sur le plan des pistes


Les Caractéristiques techniques de l'installation

TSF-Télésiège à attache fixe : ECHAUX

Constructeur : GMM
Année de construction : 2006
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Altitude Aval : 1623 m
Dénivelée : 197 m
Longueur développée : 818 m
Pente Maxi : 48 %
Pente Moyenne : 25 %
Débit à la montée : 2000 personnes/heure
Débit à la descente : 1000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
Tension : Aval
Motrice : Aval
Type de Gare : 7+
Largeur de la voie : 4.5m
Puissance Développée : 170 Kw
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Pince Fixe Monopince
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylones : 7
Temps de Trajet : 6min02
Nb Sièges : 76
Fabricant du Câble : Trefileurope
Diamètre du câble : 40.5 mm
Type de Câble : Lang à droite / Ame compacte
Entreprise de Montage : Vernier Frères
Montant de l'investissement : 2.059.894 €

Les photos de l'installation

La Gare Aval











La Poulie motrice :


Le treuil se compose d?un moteur électrique développant 170 Kw qui est accouplé au réducteur. Sur ce dernier vient également s?accoupler grâce à une autre entrée l'arbre provenant du moteur thermique de secours.

Moteur Principal :


Réducteur :


Frein de service :


Moteur Thermique de secours :


L'embarquement :


La Ligne

La ligne ne comporte aucune difficulté majeure. Elle est composé de 7 ouvrages de ligne repartis comme ci-après : 6 supports, 1 support/compression. La sortie de gares est effectuée par un P0 qui est attaché à la gare.

Dans l'ordre de la montée cela donne :

P0 : 8C/8C
P1 : 6S/4S
P2 : 6S/4S
P3 : 6S/4S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 6S/4S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/8S

La ligne depuis le bas des pistes


En avant sur la ligne




















La Gare Amont






Véhicules et pinces

Siège 4 places GMM :


Pince


Passage d'un support:


Passage d'un support/compression :



Diverses photos depuis les pistes








Voili Voilou pour ce reportage. (Les photos ayant été prises en fin de saison, la veille de la fermeture d?Albiez, voila pourquoi l?ambiance blanche n?est pas au mieux sur les photos)
A Bientôt