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 FUNI de Rives

Thonon-les-Bains

Skirail

T1 ES
Mise en service en : 1888



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Monts-Jura
Section écrite le 28/02/2010 et mise à jour le 09/05/2010
(Mise en cache le 22/08/2013)

Bonjour, voici un tout nouveau reportage sur le...

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Thonon les Bains :

Thonon les Bains, une ville de 32 842 habitants, est située à 431 mètres d’altitude au bord de la rive sud du lac Léman, au pied des Alpes. Elle s’étend sur une superficie de 16, 21 km2.
A l’échelle nationale et internationale, Thonon les Bains se trouve à 150 kilomètres au nord-est de Lyon, à 145 kilomètres au nord de Grenoble, à 35 kilomètres à l’est de Genève.
Capitale du Chablais ainsi que sous préfecture de la Haute Savoie, la ville est connue pour son activité commerciale et son eau minérale qui aliment son établissement thermal.
Construite sur deux niveaux, le premier est composé de son port de pêche et plaisance et du vieux village de Rives. La partie haute de la ville concentrée sur le centre de la ville possède de nombreux commerces et animations tout au long de l’année.

Le Funiculaire Rives :

Le funiculaire 54 places « Rives » relie depuis 1888 (inauguré le 2 Avril) le centre ville aux rives du Lac Léman en contrebas. Conçu par l’ingénieur Auguste Alesmonières, c’est le seul funiculaire au monde à se croiser dans une courbe.
La ligne est longue de 243 mètres dont 86,8 mètres de courbe pour un dénivelé de 46 mètres. A l’époque, il servait à palier les difficultés de communication entre la ville et le port.
Au cours de son existence il a toujours fonctionné, ce n’est que très rarement qu’il fut stoppé pour des raisons techniques et politiques.
Il fut rénové à deux reprises, la première datant de 1951 et la dernière, effectué par le constructeur français Skirail en 1989 visant à moderniser son mécanisme ; l’installation est de nos jours totalement automatisée.
Les véhicules, au nombre de deux, datent de la dernière rénovation. Il était à l’origine en bois et comportait deux classes.
Le système de contrepoids (remplissage par eau pour la descente) a fait place à une nouvelle génération de funiculaire à moteur électrique.
Les tarifs : Aller : 1 E ; Aller / Retour : 1,80 E ; Carnet de 10 voyages : 7,50 E

• Trois vieilles cartes postales :
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La gare aval du funiculaire

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La gare amont

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Sur cette carte postale, nous distinguons très bien le virage

La situation de ce funiculaire sur Google Earth :

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Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

Type d’installation : Funiculaire à va et vient
Nom de l'installation : RIVES
Exploitant : Société des Transports de l'Agglomération Thonon (STAT)
Constructeur : SKIRAIL <_<
Année de construction : 1888
Configuration : Monovoie à évitement central

Caractéristiques d'Exploitation :

Saisons d'exploitation : Toute l’année
Capacité : 54 personne(s)
Nb véhicules : 2
Sens d'exploitation : Montée et descente
Temps de Trajet : 1 minute 35 secondes environ
Débit à la montée : 1582 personnes/heure (100 %)
Débit à la descente : 1582 personnes/heure (100 %)
Vitesse d'exploitation : 3 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 367 mètres
Altitude Amont : 423 mètres
Dénivelée : 46 mètres
Longueur développée : 243 mètres
Pente Maxi : 20 %
Pente Moyenne : 21 %

Caractéristiques Techniques :

Câble tracteur : 23 mm
Emplacement motrice : Amont

Les photos de l’installation :

• La gare aval de ce funiculaire sous toutes ses coutures :
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• L’entrée :
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• Un véhicule arrivant en gare :
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• Le pont :
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• La partie supérieure de la ligne avec le véhicule numéro 1 gravissant la pente :
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• Son arrivée en gare amont :
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• C’est ici que se trouve la motrice de l’installation :
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• Approchons nous du virage :
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• Croisement entres les deux véhicules :
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• Détail sur un véhicule, d’une capacité de 54 personnes :
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Voilà pour ce reportage, en espérant qu’il vous ait plu :(
Merci Chin@ill pour les cartes postales ;)
A bientôt!





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