En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 38Bannière 20Bannière 25Bannière 18

 FUNI Monjas

Valparaíso

Autres constructeurs

T1 HS
Description rapide :
Le funiculaire le plus pittoresque de Valparaiso.

Mise en service en : 1912
Fin de service en : 2009



Localisation(s)
Photo

Partie 1
Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/10/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image

Valparaíso est le premier port et la deuxième ville du Chili.
Les premiers habitants connus de la baie de Valparaiso étaient les Indiens Changos.
Valparaiso fut fondée le 13 septembre 1544 par don Pedro de Valdivia qui par cette fondation donna un port à la ville de Santiago située 120 km au sud-est de là.
Avec l'indépendance du Chili et la nouvelle liberté de commerce, Valparaiso est devenu le port le plus important de la nouvelle nation et l'escale obligée pour les navires allant de l'Atlantique au Pacifique via le détroit de Magellan.

Le 16 août 1906, un séisme de magnitude de 8,2 sur l'échelle ouverte de Richter a causé la mort de 3000 personnes et fait 20 000 blessés à Valparaiso.

La configuration urbaine de Valparaiso est déterminée par la topographie de la baie, dominée par 44 collines formant un amphithéâtre naturel donnant sur l'océan Pacifique.
La ville peut être divisée en deux parties distinctes :
• D'une part « El Plan », situé sur la partie plate de la ville. Elle abrite le port ainsi qu'une grande majorité des commerces de la ville. (= "ville basse").
• Plus haut, les « Cerros », les collines, dominant la ville. C'est dans ces collines que la majorité de la population vit, et ce sont leurs maisons de tôle aux couleurs si variées qui donnent à la ville son allure unique. (= "ville haute").

Durant l’époque faste pour Valparaiso, un vaste plan de modernisation et de transport en commun est mis en œuvre.
De 1883 à 1916 la construction d’une vingtaine de funiculaires voie ainsi le jour.
D’abord fonctionnant au charbon, les funiculaires ont progressivement été électrifiés à partir de 1948.
Malgré l’arrêt de certains de ces appareils, le parc des funiculaires est toujours 100 ans plus tard un des éléments principaux des transports en commun de la ville.
Devenu l’un des symboles de la ville, ces équipements ont connus reconnaissance et protections :
• Le 01 juin 1976 : L’Ascensor Polanco fût déclaré monument historique (Unique ascenseurs, les autres appareils étant des funiculaires).
• Le 01 septembre 1998 : L’ensemble des funiculaires eurent cette même reconnaissance nationale.
• Le 02 juillet 2003 : Le centre historique de la ville, et par la même l’ensemble des funiculaires, a été déclaré Patrimoine culturel de l'Humanité par l'UNESCO.


La ville rentre en déclin après la construction du canal de Panama, qui a vu un changement radical des routes maritime entre l’Amérique et l’Europe.

Les 300 000 habitants de Valparaiso sont appelés en espagnol les "Porteños".
94 % d'entre eux vivent dans les collines desservies par les 15 funiculaires, appelés "ascensores" en espagnol," qui mènent aux "cerros".
Ces 15 funiculaires en service en 2008 sont gérés par 5 entreprises différentes, que vous découvrirez durant les reportages.

Aujourd’hui la ville accueille plusieurs instances de portée nationale : le Congrès national, la « commandanture » en chef de la marine chilienne, le service des Douanes et le conseil national de la Culture et des Arts.

Image

Partie 2
Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/09/2008 et mise à jour le 07/10/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image

Voici le funiculaire Monjas situé au centre ville.
La gare aval est rue Baquedino (Prés de l'avenida de Fancia), et la gare amont rue Bianchi.

Image

Ce funiculaire construit en 1912 par la Compan͂ia Nacional de Ascensores S.A., fait partie des dernières constructions du réseau.
Il permet de relier les quartiers du Cerro Monjas à la ville basse.
Comme tous les funiculaires de Valparaiso, la gare amont est motrice de l’appareil.
La conduite est manuelle, et s’effectue depuis le poste de conduite de la gare amont.
En aval, est située la caisse : le trajet est payé en liquide pour chaque passage.
Aucun système d’abonnement n’es prévue, ni de billet aller/retour.
Le prix en 2008 est de 230 $ch, soit environ 0,29 €.
Equipé de cabines jaunes reconnaissable de 8 places, ce funiculaire est l’un des plus pittoresque de la ville.
La ligne est longue (pour Valparaiso), et est construite sur pilotis dans sa dernière partie. La pente y est également parmi les plus raides de Valparaiso.
La gare amont est située sur pilotis en retrait de la rue Bianchi. Une passerelle permet de rejoindre la rue.

Pour plus d'info : http://ascensoresvalpo.cl/sitio/

Les photos ont été prises le 13 septembre 2008.

Le plan de la ville :

Image

Image
Le funiculaire Monjas est le n°11 sur ce plan :

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
FUN - Funiculaire: Monjas
Exploitant : Compan͂ia Nacional de Ascensores S.A.
Provenance du constructeur : Allemagne
Année de construction : 1912
Tarif en 2008 : 230 $ (soit : 0,29 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation Annuel
Vitesse : m/s
Capacité : 8 Personnes
Débit : 80 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 25 m
Altitude gare amont : 80 m
Dénivelé : 55 m
Longueur : 110 m
Pente de la ligne : 29,50°

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Type de tension : Contrepoids

La gare aval :

La ligne est bien visible depuis l'avenida de Francia,
Image

La gare aval et situé entre les bâtiments de la rue de Baquedino,
Image

L’entrée du funiculaire entre chien et chat :)
Image

Bienvenue au funiculaire Monjas,
Image

L’entrée,
Image

Le hall de la gare aval,
Image

Le tourniquet de contrôle,
Image

Le tarif,
Image

Entrée dans la cabine,
Image

Ambiance cabine,
Image

L’attache du véhicule,
Image

La ligne :

Image

Image

Image

Image

Le croissement des véhicules,
Image

Vue arrière,
Image

Image

L’arrivèe,
Image

Image

Image

Image

Arrivée et gare amont :

Vue depuis la gare amont,
Image

La salle des commandes,
Image

Image

Plaques d’informations techniques,
Image

La passerelle d’accès à la rue,
Image

Sens inverse,
Image

L’entrée du funiculaire, gare amont,
Image

Vue générale sur Valparaiso,
Image





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11187 secondes. 23 requete(s).
103 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés