En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 41Bannière 22Bannière 6Bannière 8

 TCD12 Contrè-Copai

Folgarida-Marilleva (SkiArea Campiglio)

Agudio

T1 ES
Mise en service en : 1989

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/01/2016 et mise à jour le 16/01/2016
(Mise en cache le 16/01/2016)

Image


Folgarida-Marilleva : Val di Sole
Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Contrè-Copai :

La télécabine Contrè-Copai est l’appareil de liaison reliant le village historique de Marilleva au front de neige de la station lieu du hameau touristique. Construit en 1989 par l’entreprise Agudio, cette télécabine est venue remplacer l’appareil pionnier de Marilleva qui datait de 1970. Proposant un débit de 2000 personne par heure, ce nouveau téléporté à permit d’accélérer le développement de Marilleva.

La gare aval, station tension de l’installation à 992 mètres d’altitude, est placée dans la vallée Val di Sol à la sortie du village. La remontée mécanique est construite à l’intérieur d’un vaste bâtiment qui accueille divers services de la station, et également le vaste garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, longue de 1,5 kilomètre, est composée de 18 pylônes. Vous remarquerez que les ouvrages équipés de balanciers compressions sont de type portique. Le tracé est essentiellement situé en forêt, puis la ligne traverse la partie base du village touristique de Marilleva. La gare amont positionnée sur une zone excentrée du front de neige est la station motrice de l’appareil. A noter que la machinerie est présente au sous-sol du bâtiment.

Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger en chaussant les skis pour une courte descente vers la télécabine Copai-Panciana afin d’accéder aux pistes du domaine skiable.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Contrè-Copai
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Agudio
Année de construction : 1989

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : min sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 992 m
Altitude gare amont : 1476 m
Dénivelé : 544 m
Longueur : 1510 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 2x290 kW
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques du câble :
Constructeur : Redaelli
Diamètre : 46 mm
Longueur : 3400 m
Poids : 27250 kg

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Paoli
Type de véhicules :
Capacité : 12 Personnes
Garage : Gare aval

Autour de la gare aval, sont présent deux hôtels et quelques commerces,
Image

Image


La gare aval :

Vues extérieures du bâtiment accueillant la gare aval,
Image

Image

Image

Image

Un plan des pistes présentant le domaine skiable,
Image

L’entrée du bâtiment,
Image

En face, la billetterie,
Image

Accès au quai de départ,
Image

On y croise une cabine en souvenir de la première remontée mécanique de Marilleva installée en 1970,
Image

Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
Image

L’accès au quai de départ,
Image

Bienvenue en Italie,
Image

Les caractéristiques de l’appareil,
Image

Les caractéristiques du câble,
Image

Le poste de conduite aval,
Image

Les poulies de déviation,
Image

Petit souvenir du dernier passage du tour cycliste de Pologne,
Image

Vu du garage,
Image

Présence d’un atelier pour l’entretien des véhicules,
Image

Arrivée d’une cabine en gare aval,
Image

Ouverture automatique des portes en gare,
Image

Différentes vues du quai d’arrivée,
Image

Image

Au second plan : le poste de conduite,
Image

Image

Le contour de la gare,
Image

Vue arrière vers le garage et l’accès à l’appareil,
Image

Le quai de départ,
Image

Une cabine au départ,
Image

Le départ,
Image

Les pylônes P1, P2 et P3 en sortie de gare,
Image

Vue arrière sur la gare aval,
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
16C / 16C
P2 : 16C / 16C
P3 : 16C / 16C
P4 : 12S / 12S
P5 : 12S / 12S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 16C / 16C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S
P13 : 12S / 12S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 10S / 10S
P17 : 8S / 8S
P18 : 12S / 12S

Pylône P4,
Image

Image

Pylône P5,
Image

Pylône P6,
Image

Image

Pylône P7,
Image

Rupture de pente au niveau du pylône P8,
Image

Pylône P9,
Image

Pylône P10,
Image

Balancier 8S/8S,
Image

Image

Pylône P11,
Image

Image

Pylône P12,
Image

Image

Pylône P13,
Image

Survol de la partie base du village touristique,
Image

Pylône P14,
Image

Image

Pylône P15,
Image

Pylône P16,
Image

La ligne se faufile à travers les bâtiments du village touristique de Marilleva,
Image

Les pylônes P17 et P18,
Image

Image

Balanciers 8S/8S et 12S/12S,
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Image

Arrivée d’une cabine en gare,
Image

Image

Le quai d’arrivée,
Image

La poulie motrice et l’arbre lent reliant la machinerie,
Image

Différentes vues de l’ensemble de la gare,
Image

Image

Une cabine au départ,
Image

Le poste de conduite amont,
Image

Vues extérieures de la gare amont,
Image

La sortie du bâtiment,
Image

Des magasins sont présents autour de la gare,
Image

Vues présentant la gare amont sur le front de neige de la station,
Image

Image

Image


Les véhicules :

Deux cabines en ligne,
Image

Gros plan sur une cabine en gare,
Image

Portes automatiques ouvertes,
Image

L’intérieur spartiate pouvant accueillir 12 personnes debout plus le matériel de ski,
Image

Image

La plaque du constructeur,
Image

Les portes automatiques,
Image

Image

Des barres d’appuis permettent de faciliter l’emport des skis et planches,
Image


Autres photos :

Quelques vues de la ligne depuis l’extérieur,
Image

Image

Image

Image

Texte & photos : Rodo_Af



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11643 secondes. 36 requete(s).
134 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés