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 TCD4 Châble & Médran 2

Verbier (Les 4 Vallées)

Garaventa

T2 ES
Mise en service en : 2001



Localisation(s)
Photo

Partie 1
Auteur de ce reportage : Lacpse°
Section écrite le 18/08/2005 et mise à jour le 01/10/2005
(Mise en cache le 21/08/2013)

Grâce au premier tronçon (Châble), il est possible d?aller skier à Verbier depuis la vallée sans monter à la station par la route. Le second tronçon (Médran) permet d?aller au c?ur du domaine skiable, les Ruinettes. Cette télécabine à donc une gare intermédiaire.
La gare intermédiaire est du même type que la TCD12 Prorel (Serre Chevalier), c'est-à-dire qu?il est soit possible de partir de Chable jusqu?aux Ruinettes sans descendre de la benne, ou soit faire 2 montées différentes (changement de benne obligatoire à l?intermédiaire).
Je me demande toujours pourquoi ils ont créé un 4 places et non un 8 places ou autre ... car il débite pas beaucoup vu la taille gigantesque de la station.
C?est donc un Garaventa, et mon Dieu que c?est bon les pylônes compression !!!! Ca fait pas mal de bruit, mais aucune vibration ! Que du bonheur !
A noter au Garaventa ne connait pas les contours des pneus en courroies ou roues dentés, Garaventa a beaucoup plus évolué ! (à voir sur les photos)

Le télécabine dans le domaine ;
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Voici quelques photos d?hiver ;
http://www.ilkansivu.net/Verbier_2004/CRW_...ahissiasema.jpg
http://www.ilkansivu.net/Verbier_2004/CRW_...len_kondoli.jpg
http://www.garaventa.com/pix/bahn2.jpg

Quelques caractéristiques (Châble) ;
- Altitude aval : 826m
- Altitude amont : 1531m
- Dénivelée : 705m
- Longueur : 2336m
- Nombres de places : 4
- Débit : 1600p/h
- Temps de montée : 8,5min
- Vitesse : 4,5m/s
- Constructeur : Garaventa
- Année de construction : 2001
- Station motrice : amont
- Station tension : aval
- Diamètre du câble : 45mm
- Puissance du moteur : 524kW
- Type de bennes : CWA

Quelques caractéristiques (Médran) ;
- Altitude aval : 1531m
- Altitude amont : 2197m
- Dénivelée : 666m
- Longueur : 1650m
- Nombres de places : 4
- Débit : 1100p/h
- Temps de montée : 6,2min
- Vitesse : 4,5m/s
- Constructeur : Garaventa
- Année de construction : 2001
- Station tension : aval
- Diamètre du câble : 45mm
- Puissance du moteur : 483kW
- Type de bennes : CWA

Voici mes photos ;
- Gare aval (Châble) :
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- Ligne (Châble) :
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- Gare intermédiaire (amont de Châble) :
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- Gare intermédiaire (amont de Châble) :
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- Le contour (Châble) :
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- Gare intermédiaire (aval de Médran) :
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- Gare intermédiaire :
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- Gare intermédiaire (aval de Médran) :
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- Ligne (Médran) :
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- Ligne (Médran) :
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- Ligne (Médran) :
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- Ligne (Médran) :
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Voilà voilà ...

Partie 2
Auteur de ce reportage : pistenbully
Section écrite le 01/06/2006 et mise à jour le 01/06/2006
(Mise en cache le 21/08/2013)

J'ajoute des photos du second tronçon (Médran)
Pylône 2 et gare aval et gare amont du tronçon le Châble-Verbier
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Pylône 3
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Pylône 4
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Pylône 5
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Pylône 6
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Pylône 7
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Pylône 8 compression
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Pylône 9
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Pylône 10
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Pylône 11
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Pylône 12
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Pylône 13
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Pylône 14
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Pylône 15 et 16 et 17
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Gare amont aux Ruinettes 2200m
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Voila la fin de mes reportages sur le secteur Verbier.Maintenant je vais effectuer des reportages sur les téléskis de Veysonnaz/Nendaz/Thyon.





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