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 TCD4 du Pelevos

Isola 2000

Poma

T1 ES
Description rapide :
La 1ere TCD de la station

Mise en service en : 1971



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 22/07/2007 et mise à jour le 31/10/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Isola 2000 est une station de ski des Alpes-Maritimes, située en amont du village d'Isola, dans le massif du Mercantour.
Créée en 1971, la station, située à 90 km de Nice, bénéficie d'une situation géographique privilégiée, profitant d'un vrai soleil méditerranéen et d'un enneigement exceptionnel.
La station offre un domaine de 120 km de pistes, de 1860 à 2610 m d'altitude.
L'empreinte architecturale, marquée par l'influence des années 70 (grands immeubles en béton avec commerce au rez-de-chaussée et appartements dans les étages), s'est peu à peu estompée avec l'apparition d'immeubles plus bas à couverture en bois.

Sur un plan:
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Cette télécabine fût assez longtemps la seule de la station jusqu'à l'arrivée de la TC8-10 du Mercantour.
Techniquement, il s'agit d'une TCD très courte (+/-1000 m) avec une ligne en deux parties:
- Partie plate et passage au dessus de la rivière
- Montée assez marquée

Sur le FIRM cela donne:


  • Nom de l’installation : TCD4 du PELEVOS
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1971
  • Saison d'exploitation : Hiver et été + VTT possibles
  • Type de véhicules: Cabines Sigma modernisées été 2007
  • Nb Véhicules :
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Dénivelée : 320 m
  • Longueur développée : 1034 m
  • Pente maximale : 40 %
  • Débit : 800 personnes/heure -- 1200 p/h sur le panneau à l'intérieur de la gare aval
  • Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
  • Emplacement motrice Aval
  • Emplacement tension Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Nombre de Pylônes : 12
  • Dont support : 9
  • Dont compression : 3 dont P0
  • Dont support-compression : 0
  • Temps de trajet : 5 minutes


Le détail des Pylônes pour les puristes:
P0: 12C/12C
P1: 12S/12S
P2: 8S/8S
P3: 4S/4S
P4: 12C/12C
P5: 16C/16C
P6: 8S/8S
P7: 8S/8S
P8: 12S/12S
P9: 12S/12S
P10: 16S/16S
P11: 16S/16S

La gare dans le bâtiment:
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Une cabine dans la gare:
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C'est parti:
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Vers le P1
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Vue du bâtiment:
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P1:
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Début de ligne sur les pistes du front de neige:
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P2:
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La passerelle et le torrent:
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A partir de ce moment la montée va commencer
P3:
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P4 compression:
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P5 compression:
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1ere portée sur la pente:
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On vient de survoler les pistes:
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P6:
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La station:
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Encore un survol de piste:
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P7:
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La montée continue:
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P8:
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A flanc de montagne:
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P9:
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Adoucissement de la pente à P10:
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Vers l'arrivée:
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P11 contrepoids:
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Arrivée:
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En amont:
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La gare métallique:
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Ancienne cabine:
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Nouvelle:
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Panier logistique:
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Cette TCD4 a été l'épine dorsale depuis la création de la station avec ses mythiques Oeufs.
Remontée par excellence du front de neige, directement accessible par les immeubles, elle est maintenant très bien secondée par la TCD8-10 du Mercantour.
Elle tient encore correctement sa place mais son âge (40 ans) la condamne à moyen terme.
Un projet de remplacement groupé (TCD4 Pelevos et TKD1 Parcs) devrait voir le jour.





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