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 TCD4 Llandudno

Llandudno

Breco

T1 ES
Mise en service en : 1969

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 15/08/2015 et mise à jour le 15/08/2015
(Mise en cache le 15/08/2015)

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Llandudno : Pays de Galles
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Llandudno :

La télécabine Llandudno est l’une des attractions majeures de cette ville touristique et l’un des deux moyens d’accès à la colline du Great Orme qui domine la région. Construit en 1969 par l’entreprise britannique Breco, cette installation a permit de seconder l’historique tramway de Llandudno.
De par son survol et sa magnifique vue sur la baie de Llandudno ainsi que sur la mer, le succès de cette nouvelle attraction a été immédiat et perdure actuellement. D’autant qu’au Royaume-Uni et au pays de Galles en particulier, ce type d’équipement est assez rare.

Les gares sont présentes à l’intérieur de bâtiments en tôle, typique de la fin des années 1960. Techniquement, la gare aval, installée à la sortie de la ville, est la station tension de l’installation. Vous remarquerez que les contours n’étant pas mécanisés, le personnel se doit d’assister chaque arrivée et chaque départ. La ligne, réputée être la plus longue du pays, est composée de 9 pylônes. A notez la longue portée entre les pylônes P5 et P6 de 312 mètres, et le survol maximal de 55 mètres. La gare amont, positionnée au sommet du Great Orme, où est présent l’arrivée du tramway et différents restaurants, magasins de souvenirs, est la station motrice de l’installation.
Les 42 cabines équipant ce téléporté ont la particularité de ne pas disposer de vitres. Le grand air est garantie toutefois cela peut vite devenir une gêne lors de précipitation. D’ailleurs globalement, la télécabine de Llandudno est régulièrement fermée en cas de mauvaise météo.

Pour plus d’informations : Llandudno office du tourisme

Les photos ont été prises le 30 juillet 2015.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Llandudno
Exploitant : Llandudno Cable Car Ltd,
Constructeur : Breco
Année de construction : 1969
Date de l’inauguration : 30 juin 1969

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : 2,53 m/s
Durée du parcours : 10 min 45 sec
Débit : 500 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 50 m
Altitude gare amont : 207 m
Dénivelé : 157 m
Longueur : 1622 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 100 HP
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 42
Garage : Gares aval et amont

Exceptionnellement, en raison de la qualité des photos, l’appareil est présenté de la gare amont, vers la gare aval :

Panorama au sommet du Great Orme qui domine la région de Llandudno,
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La gare amont :

Différentes vues autour du bâtiment accueillant la gare amont,
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La zone d’accès au départ,
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Affichage des tarifs en 2015 : un aller/retour = 9 £ (soit 13 €),
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L’accès à la billetterie,
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Plaque commémorative du jubilé des 25 ans d’exploitation de l’appareil,
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Avant l’embarquement, le règlement d’utilisation de l’appareil,
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Vue du quai : au second plan des cabines à l’entretien,
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Vue générale de la machinerie depuis le quai d’arrivée,
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Le moteur thermique de secours,
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Le moteur électrique principal,
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Vue inverse,
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La poulie motrice,
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Depuis le quai de départ, vue sur l’ensemble de la machinerie,
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Un véhicule dans le contour : les visiteurs effectuant l’aller/retour sans débarquer,
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Le staff pousse chaque véhicule afin d’effectuer le contour de la gare,
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Vue sur le lanceur,
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La pince rentrant dans le rail menant au départ,
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Le staff effectue manuellement le départ de chaque cabine,
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Le début de ligne,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 6S
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S

Pylône P9,
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Pylône P8,
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Balancier 8S/8S,
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Pylône P7,
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Pylône P6,
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Balancier 8S/8S,
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Survol du long plateau du Great Orme,
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Sur la droite, la gare intermédiaire du tramway de Llandudno qui permet également de rejoindre le sommet du Great Orme,
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Pylône P5,
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Pylône P4,
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Balancier 8S/8S,
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Pylône P3,
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Au second plan la baie de Llandudno,
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Sur la gauche, la piste de ski et de luges de Llandudno,
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Sur la gauche la célèbre jetée piétonne de Llandudno,
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Pylône P2,
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Longue portée entre les pylônes P2 et P1,
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Pylône P1,
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La gare aval :

La gare aval vue de face,
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Arrivée d’une cabine en gare aval,
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Le staff attendant une cabine afin d’assister l’arrivée,
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Vue d’ensemble de la gare aval : le contrepoids qui effectue la tension du câble est présent dans une fosse à l’arrière de la structure,
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Au sol, un rail qui permet d’orienter correctement les cabines,
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La poulie retour tension,
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Le départ est effectué par le staff,
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Le lanceur,
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Une cabine est stockée face à la sortie du bâtiment,
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La sortie,
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Différentes vues autour du bâtiment de la gare aval,
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L’accès au départ,
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Petite queue pour atteindre la billetterie,
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Publicités présentant les différentes attractions présentes au sommet du Great Orme,
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Sympathique plan longitudinal de la télécabine,
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Différentes informations présentes sur la billetterie,
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Le ticket valable pour un aller simple, avec une option retour,
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Les véhicules :

Vues d’une cabine en ligne,
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Une cabine en gare porte ouverte. Seul le staff manipule la porte,
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Assise 2 places,
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« Grand espace » grâce à l’absence de vitres,
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Consigne de sécurité,
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Au plancher : un poids de lestage,
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Certaines cabines sont floquées au souvenir du passage de la flamme Olympique de 2012,
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Autres photos :

Vues de la ligne sur le plateau du Great Orme,
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Texte & photos : Rodo_Af



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