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 TCD4 Taman Mini II

Jakarta

Breco

T1 ES
Mise en service en : 1974

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 01/07/2015 et mise à jour le 01/07/2015
(Mise en cache le 01/07/2015)

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Le parc Taman Mini : Jakarta

Le Taman Mini est un grand parc culturel installé à l’est de Jakarta, capitale de l’Indonésie, dont le thème est de présenter l’ensemble des îles, communautés et la diversité du pays de manière miniature. Ce parc a été créé durant les années 1970 sous l’impulsion de l’ancienne première dame de l’archipel, madame Tien Suharto.
Ainsi sur une superficie d’environ 250 acres, toutes les provinces du pays disposent d’un pavillon séparé avec une architecture typique de la région qu’il représente. A l’intérieur les visiteurs découvrent tous les aspects de la vie Indonésienne grâce à des collections de vêtements traditionnels, de bijoux, des présentations de danses, ect…
De plus, le parc accueille un lac artificiel -lieu d’activités nautiques de loisir-, des musés aux thématiques diverses, un cinéma et un théâtre qui permet d’organiser de nombreux concerts faisant du TMII un espace important de la vie culturelle de Jakarta.
Le transport à l’intérieur du Taman Mini est facilité par la présence de 2 télécabines, ainsi que d’un train monorail.


La télécabine Taman Mini II :

La télécabine Taman Mini II est l’une des deux installations construites par Breco Lifts en 1974 et permettant aux visiteurs de se déplacer tout en découvrant le parc de loisir.
Les stations sont installées aux premiers étages de gares assez imposantes. Vous remarquerez que les contours ne sont pas automatisés, et que les véhicules s’y déplacent via la force gravitationnelle. Pour les départs, un conducteur devant « envoyer » les cabines après avoir verrouillé de l’extérieur la porte.

Pour plus d’informations : Parc du Taman Mini

Les photos ont été prises le 10 novembre 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan du parc :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Taman Mini II
Exploitant : Yayasan Harapan Kita
Constructeur : Breco Lifts
Année de construction : 1974

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : Env. 3,50 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min 10 sec
Débit : Env. 1440 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 42 m
Altitude gare amont : 42 m
Dénivelé : 0 m
Longueur : 1280 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Garage : Gares aval et amont


La gare aval : Terminal A

La gare aval, nommée Terminal A, est la station tension de l’installation. En effet, un contrepoids en arrière de la poulie retour effectue la tension du câble. Vous remarquerez la présence d’un garage ainsi que d’un atelier permettant d’effectuer l’entretien des cabines.

Nombreuses vues autour du bâtiment de la gare aval : Terminal A,
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Le rez-de-chaussée avec un restaurant CFC,
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La billetterie,
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Le beau billet pour un aller simple,
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Direction le départ,
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A l’étage : vue du quai d’arrivée,
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Le conducteur déverrouille la porte d’une cabine,
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Vue d’ensemble du quai de la gare aval,
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Le contour de la gare,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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L’aiguillage permettant aux cabines d’être dirigées vers le garage,
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La zone de garage,
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Quelques véhicules sont en stationnement,
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L’accès au départ,
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Vue depuis le quai de départ,
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Le pupitre de commandes,
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Une cabine prête au départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne dans l’ordre du reportage :
P1 :
4S / 4S
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 10S / 10S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S

Pylône P1,
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Pylône P2,
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Survol de la ligne de train monorail,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Vue aérienne sur le parc Taman Mini,
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Survol de quelques pédalos,
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Pylône P5,
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Survol de la vaste étendue d’eau située au centre du parc,
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Pylône P6,
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Balancier 8S/8S,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Balancier 8S/8S,
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Pylône P9,
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Balancier 6S/6S,
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La gare amont : Terminal B


La gare amont, nommée Terminal B, est le cœur des 2 remontées mécaniques du parc Taman Mini. En effet, le même bâtiment accueille les deux gares motrices des deux télécabines. A noter également un espace dédié au stockage d’une partie des cabines. Bien sûr, le poste de conduite est commun aux deux appareils.

Approche de la gare amont, station Terminal B,
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Le quai d’arrivée,
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Vue sur l’ensemble de la machinerie,
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Vue d’ensemble du qui de départ,
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Deux cabines prêtes au départ,
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La plaque du constructeur britannique Breco,
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Le poste de conduite : commun aux deux télécabines,
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Vue extérieur du bâtiment accueillant le Terminal B,
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Autour de la gare amont, on trouve quelques petits restaurants aux menus alléchants…
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La billetterie du Terminal B,
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Les véhicules :


L’appareil dispose de cabines 4 places comprenant 2 assises de 2 places qui se font face. Vous remarquerez les nombreuses aérations sur ce modèle de cabine certainement spécifiquement conçu pour les installations hors domaine skiable. La particularité principal étant cette porte qui s’ouvre vers l’extérieur et est manipulée uniquement par le conducteur qui la ferme et l’ouvre depuis l’extérieur. Vous remarquerez un petit détail sur cette ligne : il est présent deux type de cabines. L’une avec une ouverture en façade des véhicules et l’autre avec une ouverture au niveau du plafond.

Une cabine avec l’aération de façade, en ligne,
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Cabine avec l’aération au plafond,
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Détail avant…
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…et arrière d’une cabine avec l’aération de façade,
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Une cabine porte ouverte,
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Une assise 2 places,
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La serrure de verrouillage de la porte,
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Aération en cabine,
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Aération de façade : idéal pour prendre des photos,
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Un véhicule de service,
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Une pince débrayable Breco,
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Plusieurs pinces en stockage,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TCD4 Taman Mini II



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