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 TCD4 Teleferico da Guia

Macao

Rowema

T1 ES
Mise en service en : 1996



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/10/2008 et mise à jour le 16/08/2014
(Mise en cache le 16/08/2014)

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Macau est situé à l'ouest du delta de la « Rivière des Perles », à environ 70 Km de Hong Kong, dans le sud de la Chine.

Macau ancienne colonie Portugaise fût rétrocédée à la Chine en 1999.
Aujourd'hui, c’est l’une des deux Régions administrative spéciale (RAS), comme Hong Kong, gouvernée selon le principe « un pays, deux systèmes ». Elle bénéficie d'une large autonomie économique et politique par rapport au pouvoir central de Pékin. La prospérité de Macau est en grande partie fondée sur un tourisme de jeux d'argent en pleine expansion. (En 2007, le chiffre d'affaires des casinos y est plus élevé qu'à Las Vegas)

La RAS de Macau en 2008, a une population de plus de 400 000 habitants vivant sur une superficie de 28 Km².
La monnaie utilisée y est le Pataca (1 € = 10 Mop), on y parle le Chinois (Cantonais) et le Portugais.

Voici le Teleferico da Guia unique installation mécanique de la RAS de Macau.
Cette télécabine est située dans le grand parc Guia du centre ville.
Ce parc assez vaste est idéal pour les activités sportives en plein air, et pour les promenades familiales.
Très populaires, les jours féries et de fin de semaine, cette télécabine permet de rejoindre le sommet de la colline du parc. Elle est utilisée principalement par les familles avec enfants ainsi que les personnes à mobilités réduite.
Vue la rareté de ce type d’installation dans la région : le Teleferico est pris comme un « manège » et excite les enfants et les grands :)/>

Cette télécabine ne comporte que 9 cabines, va lentement et à un débit vraiment faible.
La ligne est courte et dispose tout de même d’un faible dénivelé.
La gare aval, est situé Avenida Sidonio Pais, à proximité de ligne de bus est de style Chinois. L’accès au quai s’effectue par un ascenseur. Ce qui n’e pas vraiment pratique, ni rapide : mais ce comprend vue le débit faible de l’installation.
Pour les personnes débarquant la sortie s’effectue via des escaliers extérieurs.
La gare aval est motrice de l’installation.
La ligne est composé de trois pylônes, et survol le parc de Guia, et donne une magnifique vue sur la ville de Macau.
La gare amont est gare tension de l’appareil. Elle dispose d’un petit garage pour les véhicules. Elle dispose d’une construction à toit plat et fais figure d’un grand bloc massif au milieu du parc.

Les photos ont été prises le 07 octobre 2008 :

Situation de l’installation :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD – Télécabine à pinces débrayables: Teleferico Guia
Exploitant : Municipalitée de Macau
Constructeur : Rowema - Müller
Année de construction : 1996
Tarif : 2 $MOP l’aller simple / 3 $MOP l’aller/retour

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Horaire d’exploitation : 08h00-16h00 (Fermé le lundi)
Vitesse : Env. 3 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min
Débit : p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : Env. 40 m
Altitude gare amont : Env. 190 m
Dénivelé : Env. 150 m
Longueur : m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : ;)/>
Type de cabines : Omega « S »
Nombre de cabines : 9
Capacité d’une cabine : 4 Pax ou 320 Kg

Bienvenue dans le parc municipal Guia à Macau
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La gare aval :

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Un ascenseur permet l’accès au quai d’embarquement,
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L’entrée de la gare,
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Les tarifs sont affichés en extérieur,
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La caisse,
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Voilà le titre de transport de rodo_af :P/>
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L’ascenseur c’est par là,
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C’est par là,
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La gare aval est motrice de l’installation,
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La poulie motrice,
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La cabine de commande est située au milieu de la gare,
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Arrivée d’une cabine en G1,
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Cabine dans le contour de G1,
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Vue sur la ligne depuis le quai de départ,
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La ligne :

P1 et situé en sortie de gare,
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Balancier
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La gare aval et le quartier Guia de Macau,
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Vue depuis le parc,
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P2,
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Balancier
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La porté entre P2 et P3,
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P3,
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Balancier,
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L’arrivée,
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La gare amont :

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Vue sur l’arrivée en gare amont,
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La tension est effectuée par un contrepoids,
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Cabine dans le contour en G2,
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La gare amont vue extérieur :
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Indications dans le parc de la G2 :
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La cabine :
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Les assises de la cabine
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Informations dans la cabine,
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La plaque du constructeur des cabines :
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