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 TCD6 Albarè

Folgarida-Marilleva (SkiArea Campiglio)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2005

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 11/01/2016 et mise à jour le 11/01/2016
(Mise en cache le 11/01/2016)

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Folgarida-Marilleva : Val di Sole
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Albarè :

La télécabine Albarè est présente sur la partie base du village touristique de Marilleva. Il s’agit d’une installation de liaison permettant aux skieurs et piétons des logements de cette zone d’accéder au front de neige de Marilleva et notamment à la télécabine Copai-Panciana qui rejoint le cœur du domaine skiable. Construite en 2005 par Doppelmayr, cette courte télécabine a remplacé sur un parcours similaire un ancien télébenne.

La télécabine Albarè est équipée de deux gares de type Uni-G. La gare aval, accessible notamment via la piste la plus basse de Marilleva, est la station tension de l’installation. La ligne, longue de 270 mètres, est composée de 5 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée à l’intérieur du même bâtiment que la télécabine Copai-Panciana. Les deux appareils pouvant être utilisés l’un à la suite de l’autre, toutefois le débarquement est obligatoire. A noter que les 10 cabines équipant l’appareil peuvent stationnées dans les gares lors de l’intersaison.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Albarè
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 4,30 m/s
Durée du parcours : 1 min
Débit : 1500 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1393 m
Altitude gare amont : 1475 m
Dénivelé : 82 m
Longueur : 269 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 10
Type de pinces : A106
Garage : Gares aval et amont


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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Vue opposée avec les pylônes P1 et P2 en sortie de gare,
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L’accès à l’appareil,
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Arrivée d’une cabine en gare aval,
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La poulie retour tension,
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Différentes vues autour du contour de la gare aval,
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Le poste de conduite aval,
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Une cabine prête au départ,
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Pylônes P1 et P2 : balanciers 10C/10C x 2,
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Le départ d’une cabine,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 8S / 8S
P4 : 4S / 4S
P5 : 10S / 10S

Pylône P3,
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Pylône P4,
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Balancier 4S/4S,
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Pylône P5,
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Balancier 10S/10S,
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La gare amont :

Vue d’ensemble du bâtiment de la gare amont,
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La gare amont vue de face,
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Arrivée d’une cabine en gare amont,
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La poulie motrice,
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Différentes vues du quai de la gare amont,
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La nacelle de service,
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De la sortie on distingue un atelier pour l’entretien des cabines, et le poste de conduite amont,
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Vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Gros plan sur une cabine Omega III,
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Cabine portes ouvertes,
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Les racks-à-skis,
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Une assise 3 places,
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Les fenêtres sur les portes automatiques,
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Les plaques des constructeurs,
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La plaque de la cabine,
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Texte & photos : Rodo_Af



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