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 TCD6 Dantercepies

Val Gardena (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 HS
Mise en service en : 1996
Fin de service en : 2013



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/08/2010 et mise à jour le 27/08/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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Val Gardena

La station Italienne de ski Val Gardena est située dans les dolomites, autour des villages de Silva Wolkenstein et Santa Christina. Elle est célèbre grâce à sa mythique piste de descente ainsi que ses nombreux champions. Elle compte parmi les plus grandes et attrayantes stations de la région, faisant parti du vaste domaine Dolomiti Superski.
La station est ouverte de début décembre à la mi-avril, ce sont 175 km de pistes desservies par 83 remontées mécaniques qui s'offrent aux skieurs de 1236 m à 2518 m. Cette station-village a su garder un aspect authentique.

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La télécabine Dantercepies

La télécabine Dantercepies est située à la sortie du village de Silva Wolkenstein et est la principale installation du secteur Passo Gardena.
Cette installation fait partie du circuit orange de la Sella Ronda, et permet aux skieurs de basculer depuis le Val Gardena sur le vaste domaine d’Alta Badia.
Cette installation absolument centrale pour le secteur a été construite en 1992 par l’italien Leitner.
La gare aval est sur le front de neige principal du secteur où l’on retrouve de nombreux téléskis pour débutants. La gare est construite dans un vaste bâtiment où l’on retrouve le garage principal permettant le rangement des 118 cabines « Omega 6s » du carrossier suisse Cwa.
Vous remarquerez que le quai d’embarquement dispose de très peu d’espace ce qui limite la fluidité et parfois empêche que les cabines partent à plein.
La ligne est longue de plus de 2,5 Km et se compose de 20 pylônes de type treillis. Vous remarquerez la hauteur des derniers pylônes et la longue portée entre P18 et la gare amont qui survole la piste de retour.
La gare amont est construite dans un vaste bâtiment ressemblant à un blockhaus d’altitude où l’on retrouve un vaste restaurant. La machinerie est placée sous le quai. Un garage est également présent pour ranger une partie des véhicules.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent redescendre à Silva Wolkenstein via une longue piste rouge ou une piste noire. Les personnes effectuant le tour orange de la Sella Ronda continuent leur parcours en se dirigeant vers le télésiège Borest à Corvara.

Pour plus d’information : http://www.valgardena.it http://www.seiseralm.it http://www.dolomitisuperski.com

Les photos ont été prises en mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Dantercepies
Exploitant : Seiser Alm S.p.A
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 8 min 25 sec
Débit : 2200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1656 m
Altitude gare amont : 2296 m
Dénivelé : 640 m
Longueur : 2518 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : CA6 – 2400 Automatic
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 1197 ch
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 52 mm
Nombre de pylônes : 20
Sens de la ligne : Droite
Garage : Gare aval / Gare amont

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : :)
Type de véhicules : Omega 6s
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 118
Type de pinces : LA

La gare aval :

Vues sur le bâtiment de la gare aval,
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Quelques anciennes cabines sont à l’abandon,
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L’entrée des skieurs,
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Les horaires de l’installation,
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L’accès au quai,
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L’accès au garage,
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Le quai : zone d’arrivée
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Vue d’ensemble du quai : avec très peu d’espace,
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Le départ,
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P1, situé en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6C / 6C
P8 : 10S / 10S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S
P19 : 10S / 10S
P20 : 10S / 10S

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P2, vue de la piste,
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P3,
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Balancier 8S/8S,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7, Balancier compression,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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Balancier 8S/8S,
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P16,
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Balancier 8S/8S,
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P17 & P18,
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Vue de la piste,
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Vue sur le bâtiment de la gare amont,
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P19 et P20,
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Balancier 10S/10S X 2,
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La gare amont :

L’arrivée d’une cabine en gare,
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Le poste de conduite amont,
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L’arbre de transmission,
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Une armoire de contrôle de quai,
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Le garage amont,
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La plaque technique du constructeur,
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Vue sur le quai,
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La zone d’embarquement,
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La sortie du bâtiment,
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Un plan des pistes du secteur,
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Vues extérieures de la gare,
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Le coté opposé de la gare, avec la présence d’un restaurant d’altitude,
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Les véhicules :

Les porte-skis,
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Les deux banquettes de 3 personnes,
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La pince dans le contour de la gare,
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Vue sur la ligne,
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