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 TCD6 Elm- Ampächli

Elm

Doppelmayr

T2 ES
Description rapide :
Porte d'entrée au domaine skiable.

Mise en service en : 1996



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 29/11/2007 et mise à jour le 28/02/2008
(Mise en cache le 22/08/2013)

Je vous présente un reportage sur la télécabine débrayable 6 places "Elm- Ampächli", à Elm

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Elm, est une petite station située en Suisse orientale, plus précisément dans le canton de Glaris. Le domaine skiable de taille moyenne propose 40 kilomètres de pistes de ski alpin, qui s'étendent entre 1000 mètres et 2105 mètres. Le parc des remontées mécaniques est composé de six installations, dont une télécabine six places et un télésiège débrayable six places.

Cette télécabine construite en 1996 par le fabricant autrichien Doppelmayr, a remplacé sur le même tracé un télésiège fixe 2 places, datant de 1972. L'architecture des gares aval et amont, permet grâce à plusieurs façades en verre, à la lumière naturelle de pénétrer facilement à l'intérieur de l'ouvrage ce qui permet d'améliorer le confort en zone d'embarquement et de débarquement, et surtout de faire des économies d'énergie.
Ce téléporté se trouve sur la partie inférieure du domaine. En effet, il effectue la liaison entre la vallée et le domaine skiable.

Niveau piste, cette télécabine dessert plusieurs pistes de ski alpin et une piste de luge.
-Piste bleue "Talabfahrt Berg", cette piste bleue est la principale piste de retour en station, utilisée par la majorité des skieurs.
-Itinéraire balisé "Talabfahrt Stalden", destiné avant tout aux skieurs expérimentés, cet itinéraire permet de rejoindre la gare aval de la télécabine.
-Itinéraire balisé "Talabfahrt Bergli", cet itinéraire suit en grande partie la ligne de la télécabine.

La gare amont abrite le système de tension par vérins hydrauliques. Le garage pour les cabines se trouve également en aval. La ligne, relativement courte ne mesure que 1139 mètres pour un dénivelé de 466 mètres. La vitesse en ligne est de 5,5 m/s, permettant ainsi un temps de trajet en dessous de la barre des 5 minutes, soit un gain de temps de plus de 6 minutes par rapport à l'ancienne installation. La gare amont abrite la partie motrice. Cette dernière se trouve dans une pièce en dessous de la zone d'embarquement et de débarquement.
La gare amont est équipée de deux rails de garage. L'un est utilisé pour la cabine "ambulance", le second est utilisé pour les véhicules de service.

Pour conclure, cette nouvelle télécabine, caractérisée par sa rapidité, son confort, son débit et sa discrétion, a permis d'améliorer l'attractivité du domaine, en améliorant notamment sensiblement l'accès au domaine skiable, pour les enfants et les personnes à mobilité réduite.

Situation dans le domaine
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Caractéristiques générales


  • Type d'installation: Télécabine débrayable 6 places
  • Constructeur: DOPPELMAYR
  • Année de construction: 1996
  • Altitude gare aval: 1020m
  • Altitude gare amont: 1486m
  • Dénivellation: 466m
  • Longueur de la ligne: 1139m
  • Nombre de pylônes: 9
  • Nombre de personnes/cabines: 6
  • Nombre de cabines: 45
  • Fabricant du câble: Fatzer
  • Débit maximum: 1900 p/h
  • Vitesse maximal: 5.5 m/s
  • Durée du trajet: 5 min
  • Station motrice: Amont
  • Station tension: Aval
Présentation

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Gare aval

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-Gare aval (directement reliée aux transports publics de la région)

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-Gare aval

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-Zone d'embarquement et en arrière plan le garage

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-Contour

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-Lanceurs et poulie retour


Ligne

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-Aperçu de la ligne depuis le parking

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-Bas de la ligne, pylônes de compression 1 et 2

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-Pylône 3

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-Pylône 4

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-Portée entre les pylônes 4 et 5

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-Tête du pylône 5

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-Pylône 6

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-Pylône 7

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-Pylône 8

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-Portée entre les pylônes 8 et 9

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-Pylône 9 (double tête en V)

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-Double tête du pylône 9


Gare amont

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-Arrivée en gare amont

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-Zone d'embarquement et de débarquement

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-Poulie motrice

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-Voies de garage

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-Gare amont

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-Gare amont


Cabines

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-Cabine

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-Cabine

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-Véhicule de service


Pinces

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-Pince Torsion

Voilà





Appareil en relation :





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