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 TCD6 Gondoli

Levi

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 27/12/2012 et mise à jour le 27/12/2012
(Mise en cache le 22/08/2013)

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Levi

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^^Cliquez sur le logo pour voir la présentation^^



La télécabine Gondoli

La télécabine Gondoli est l’appareil principal du secteur « Gondoli - World Cup », lieu où sont organisées toutes les compétitions internationales à Levi.
L’appareil, a été installé dans le but de développer un secteur de ski permettant d’accueillir des compétitions internationales afin de faire connaitre la station en dehors de la Finlande. Cet investissement a été secondé par le tracé d’une piste aux normes FIS et la construction d’un vaste chalet rassemblant l’ensemble des services d’un centre de ski.

La télécabine Gondoli construit en 1999 par Doppelmayr, dispose de deux gares de type Uni tel qu’il était standard à l’époque. La station aval, directement située face au chalet du front de neige, est la station motrice et tension de l’installation. De plus, un garage permet d’effectuer le rangement des cabines Omega III fournit par l’entreprise suisse Cwa.
La ligne, longue de 1352 mètres, comprend 11 pylônes tubulaires.
La gare amont, positionnée sur la bute dominant l’ensemble du domaine skiable, où l’on retrouve l’arrivée de 3 autres appareils, est une station retour.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers les différents secteurs de la station. Pour rejoindre la gare de départ, les skieurs ont accès à la célèbre piste G2 aussi nommée Black-Levi.

Pour plus d’information : Levi.fi

Les photos ont été prises majoritairement les 10 et 11 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine débrayable : Gondoli
Exploitant : Levi Ski Resort Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 223 m
Altitude gare amont : 523 m
Dénivelé : 300 m
Longueur : 1352 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : CWA
Capacité : 6 Personnes
Type de véhicules : Omega III
Type de pinces : DT
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval, au second plan le chalet regroupant l’ensemble des services du front de neige « Gondoli - World Cup »,
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Différentes vues de la gare de type Uni,
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En nocturne,
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L’accès à la télécabine,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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Arrivées de cabines en gare,
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Les cabines sont nommées en souvenir des champions ayant remporté les courses FIS de Levi,
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Le contour du quai,
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La porte du garage,
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Vue du garage,
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Le poste de conduite aval,
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P1, en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 12S / 12S

P2,
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P3,
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Sur la droite de la ligne, la piste G2, où se déroulent les épreuves de Coupe du Monde FIS,
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P4,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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La longue portée entre les pylônes P4 et P5,
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Une cabine customisée,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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Portée entre les pylônes P8 et P9,
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P9,
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P10,
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P11,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Différentes vues du quai d’arrivée,
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Le poste de conduite amont,
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Vues extérieures de la gare,
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Les cabines :

Une cabine Omega III,
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Une cabine customisée,
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Les racks à skis et planches,
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Une assise 3 places,
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La plaque du constructeur,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=1899





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