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 TCD6 Leysin - Berneuse

Leysin (Alpes Vaudoises)

WSO Städeli-Lift

T1 ES
Description rapide :
L'ascenseur privilégié du domaine de Leysin.

Mise en service en : 1992



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : SnowLoup
Section écrite le 15/12/2008 et mise à jour le 16/12/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

Je vous présente la:

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Présentation de la station

Leysin, station de moyenne montagne des alpes vaudoises offre environ 50km de pistes entre 1300 et 2200m. ainsi qu'une liaison par bus avec Les Mosses (40km de pistes). Il est aussi possible de prendre l'abonnement Alpes Vaudoises qui donne accès à plus de 200km entre Leysin, Les Mosses, Villars/Gryon, Les Diablerets et le Glacier 3000, ainsi qu'aux transports publics reliant les différents domaines skiables.
La station est équipée d'une TC6, d'un TSD4, d'un TSF4 , de 5 TSF2 (dont 4 WSO) et de quelques TK débutants.


La Télécabine Leysin-Berneuse:

La télécabine Leysin-Berneuse a été construite en 1992 par WSO (constructeur "attitré" de Leysin de 1970 à 1992) en remplacement d'une vielle TC4 Müller datant de 1956.

Situation sur le plan des pistes:
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Cette télécabine joue un rôle crucial en servant de porte d'entrée principale au domaine skiable. En effet bien que secondée par le TSD4 Leysin-Aï (2200p/h soit 1300 de plus que la TC), les skieurs la préfère au TSD4 comme porte d'entrée. Si bien que le matin, il n'est pas rare de devoir attendre à la télécabine alors que le télésiège tourne presque à vide. Elle est aussi utilisée, hiver comme été, pour accéder au point de vue de la Berneuse et au restaurant tournant ,le Kuklos, situé à proximité. L'été, en plus du restraurant, elle permet d'emprunter de nombreux sentiers de randonnée dans les environ, qui, pour la plus part, redescendent à Leysin.

Niveau pistes elle donne accès aux pistes de la Berneuse: Pistes bleues (avec enneigement mécanique), rouges et noirs arrivant à la gare aval du TSF4 Berneuse et à a une parties des descentes en station, une piste bleue partant du Lac d'Aï (gare aval des TSF Berneuse et Chaux-de-Mont) qui se termine par un chemin serpentant en direction du village (avec enneigement mécanique), et à quelques variantes rouges ou noires de celle-ci.

Cette remontée permet en outre un accès direct aux télésièges: Berneuse (qui le "double" sur le haut sur un tracé différent), Chaux-de-Mont et Leysin-Aï (gare intermédiaire ou gare aval commune).

A noté que cette remontée peut également être prise à la descente par des débutants, des promeneurs ou les clients du restaurant et en cas de manque de neige sur le bas (moins fréquent depuis l'installation des canons à neiges)

C'est donc une installation essentiel hiver comme été et elle assure encore très bien son rôle d'ascenseur depuis la station, il est vrai bien secondé depuis 2001 par le TSD4 Leysin-Aï.

Son remplacement n'est pas l'ordre du jour (surtout que Leysin a bien plus urgent à faire).


Les caractéristiques techniques:

Type: Télécabine 6 places
Constructeur: :Poma: Städeli lift
Constructeur des cabines: :)
Station motrice: Amont
Station tension: Aval
Exploitation: hiver et été dans les 2 sens
Nombre de pylône: 17
Année de construction: 1992
Altitude aval: 1336m
Altitude amont: 2041m
Dénivelé: 705m
Longueur de la ligne: 1871m
Vitesse maximal: 5 m/s
Temps de montée: env. 6min 30s
Débit : 900 p/h


Les Photos:

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^^La gare aval de face

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^^Le garage à cabine

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^^Contour

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^^Zone d'embarquement

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^^Lanceurs

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^^Gare aval et P1-2, la partie gauche du bâtiment contient la gare aval du TSD4 Leysin-Aï

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^^gare aval, P1-2 et un peu de P3

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^^P4

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^^P4 et une cabine

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^^P4 et la gare aval

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^^P4 et 5 avec le TSD4 Leysin-Aï en 1er plan

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^^P5 depuis le haut

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^^P5 et le début de la ligne

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^^P5 et le début de la ligne

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^^P7 et la ligne

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^^P6, P5 et P4

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^^Le début de la ligne et le village

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^^P6

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^^P7, P8, P9 et P10

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^^P7

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^^P7, P8 et P9

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^^P7 vu d'en-haut

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^^P8 et précédents

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^^P9 et précédents

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^^P8, P9 et P10

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^^P9 et suivants

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^^P10 vu d'en-haut


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^^P11 et suivants

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^^P11 vu d'en-haut

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^^P12 et suivants

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^^P13, P14 et P15

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^^P13

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^^P14

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^^P14 et P15

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^^P14 et P15

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^^P15 depuis la longue portée

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^^P14, P15 et P16

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^^Longue portée entre P15 et P16

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^^P16

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^^La dernière longue portée, P16, P17 et l'arrivée

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^^La dernière longue portée, P16, P17 et l'arrivée

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^^P17 et la gare aval

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^^P17 et la gare aval

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^^Gare aval, vue sur le Grand-Chamossaire (2ème plan) et le Grand-Muveran (3ème plan)

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^^Gare aval depuis le gauche

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^^Gare aval depuis derrière avec vue sur le massif des Diablerets

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^^Zone de débarquement en gare aval

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^^Contour en gare aval


Bonus: 2 vues sur le massif des Diablerets (3210m., sommet du canton de Vaud) depuis la ligne:

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Voila pour ce reportage sur une des rares télécabines :)





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