En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 37Bannière 4Bannière 5Bannière 24

 TCD6 Okushigakogen Gondola

Okushigakogen (Shiga Kogen)

Ansaku

T1 ES
Description rapide :
Télécabine construite sous licence Poma par Ansaku, concessionnaire Poma au Japon.




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/05/2013 et mise à jour le 12/05/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image


Okushigakogen


Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Okushigakogen Gondola

La télécabine Okushigakogen Gondola, l’appareil principal de la station, est située sur un front de neige secondaire nommé « Obera ». L’appareil permet de relier directement le secteur d’altitude de la station et de rejoindre le télésiège Okushigakogen 4 pour basculer vers la station voisine de Yakebitaiyama.
Il s’agit d’une télécabine Poma, peut-être construit sous licence du constructeur nippon Ansaku, datant certainement des années 1980.

A proximité de la gare aval se trouve un vaste parking, ainsi qu’une billetterie et un restaurant. La G1 est la station motrice de l’installation. On y trouve également un vaste garage permettant le rangement des célèbres cabines 6 places Sigma SP-77. Ces cabines sont composées de deux banquettes 3 places dos-à-dos.

La longue ligne de 1,9 km est composée de 18 pylônes à majorité de type tubulaire. Pour les édifices de hautes tailles, il a été installé des pylônes de type treillis. Vous remarquerez la présence de deux ruptures de pentes : l’une au niveau du pylône P4 et la second aux pylônes P10 et P11.

La gare amont, située à proximité de l’arrivée du télésiège Okushigakogen 3, est installé dans un vaste bâtiment en taule. Un contrepoids qui effectue la tension du câble est présent en arrière du contour de la gare.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent descendre vers les deux fronts de neiges de la station ou bien se diriger vers le télésiège okushigakogen 4, afin de rejoindre le sommet du domaine skiable et de basculer vers la station voisine de Yakebitaiyama.


Pour plus d’information : Shiga Kogen / Okushigakogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Okushigakogen Gondola
Exploitant : Okushigakogen Resort
Constructeur : Poma
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 25 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1475 m
Altitude gare amont : 1953 m
Dénivelé : 478 m
Longueur : 1917 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 450 kW
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : SP-77
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 83
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,
Image

Image

L’entrée du bâtiment,
Image

Etablissement créé en 1965 : avec une certaine influence autrichienne,
Image

La plaque « Shiga Kogen » présentant l’appareil,
Image

Bienvenue à l’Okushiga Kogen…
Image

… Gondola,
Image

Les caractéristiques techniques principales de l’appareil,
Image

Le garage principal,
Image

Une cabine dans le contour,
Image

Le quai de départ,
Image

La poulie motrice,
Image

Image

Une cabine prête au départ,
Image

P1 en sortie de gare,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 12C / 12C
P5 : 8S / 8S
P6 : 12S / 12S
P7 : 12S / 12S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10 : 12C / 12C
P11 : 12C / 12C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 12S / 12S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 12S / 12S

P2,
Image

P3,
Image

Balancier 6S/6S,
Image

P4,
Image

Balancier compression 12C/12C,
Image

P5,
Image

Image

P6,
Image

P7,
Image

Image

P8,
Image

P9,
Image

P10,
Image

Balancier 12C/12C,
Image

P11,
Image

Balancier compression 12C/12C,
Image

P12,
Image

P13,
Image

Survol de la piste rouge n°58,
Image

P14,
Image

P15,
Image

Balancier 8S/8S,
Image

Image

P16,
Image

P17,
Image

Balancier 8S/8S,
Image

P18,
Image

La gare amont :

Différentes vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

L’arrivée d’une cabine en gare,
Image

Le quai d’arrivée,
Image

Image

Le contrepoids qui effectue la tension du câble est placé sous la gare,
Image

Différentes vues du contour,
Image

Image

Le quai de départ,
Image

La sortie du bâtiment,
Image

Différentes vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

Image

Image

Les véhicules :

Une cabine en ligne,
Image

Image

Une cabine de face,
Image

Les portes-skis,
Image

Une banquette 3 places,
Image

Une radio embarquée,
Image

Une trappe d’aération à l’avant des cabines,
Image

Autres photos :

Différentes photos de la ligne prises depuis les pistes,
Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image


:)

Image

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17574





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11214 secondes. 38 requete(s).
121 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés