Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 19/07/2016 et mise à jour le 19/07/2016
(Mise en cache le 19/07/2016)
Daegu et le mont Palgongsan :
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
La télécabine Palgongsan :
La télécabine Palgongsan est un appareil à but touristique qui permet de rejoindre la partie haute du parc de Palgongsan lieu de culte et de tourisme important dans la région de Daegu. Construit par Poma au début des années 1980, cet appareil est un classique des équipements de l’époque et reste en bon état d’entretien, malgré un climat certainement difficile.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La machinerie étant placée au sous-sol du bâtiment. A noter la présence d’un garage qui permet d’effectuer le rangement des cabines SP-77 fournit par l’équipementier Sigma Composite. Ces cabines, utilisant des pinces double-S, bien connues dans les Alpes françaises ont été rarement exportées en Asie : vous remarquerez les nombreuses aérations présentes en vue de l’exploitation estivale.
La ligne, longue de plus de 1,1 kilomètre est composée de 10 pylônes. A notez les longues portées, ainsi que l’imposant pylône treillis en entrée de gare amont. La gare amont, station tension de l’installation, est présente au sous-sol d’un vaste bâtiment qui accueille une cafétéria.
Depuis l’arrivée, les visiteurs peuvent observer la région via des terrasses panoramiques où se diriger sur les nombreux sentiers menant aux différents temples et sites religieux du parc. L’accès au sommet du Mont Palgongsan est également possible après une heure et demie de marche.
Localisation de l’appareil sur le plan du parc :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Palgongsan
Exploitant : Palgongsan Cable Car
Constructeur : Poma
Année de construction : 1984
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : 3,80 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : Env. 1200 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 470 m
Altitude gare amont : 820 m
Dénivelé : 350 m
Longueur : 1170 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : SP-77
Capacité : 6 Personnes
Type de pinces : Double pince S
Garage : Gare aval
Les photos ont été prises le 26 juin 2016.
La gare aval :
Approche du bâtiment de la gare aval :
Vue du bâtiment :
Autre vue du bâtiment :
La billetterie :
L’aller/retour en 2016 : 9000 Wons (Soit 7,15 €).
Petites boutiques de souvenirs variés :
Direction le départ :
Affiche présentant l’appareil :
L’accès au quai de départ :
Affiche présentant l’entreprise iséroise Poma :
Arrivée d’une cabine en gare :
Le quai d’arrivée :
Une cabine dans le contour de la gare :
Le rail d’accès au garage :
Dans la zone de garage, une cabine sert de pièces de rechanges :
Une cabine en approche du quai de départ :
Vue sur la chaine de trainage :
L’arbre lent qui relie la machinerie (au sous-sol) à la poulie motrice :
Le quai de départ :
La poste de conduite :
Le départ :
Vues arrière sur la gare aval…
…avec les pylônes P1 et P2 :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 12C / 12C
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 8S
P6 : 4S / 4S
P7 : 12C / 12C
P8 : 4S / 4S
P9 : 16S / 16S
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Longue portée…
…avec un survol assez bas…
…vis-à-vis de la végétation :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Balancier 12C/12C :
Pylône P8 :
Pylône P9 de type treillis :
Balancier 16S/16S :
Vue arrière sur la ligne :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Arrivée d’une cabine en gare amont :
Arrivée en gare amont :
L’accueil de bienvenue est effectué par un automate :
Différentes vues du quai d’arrivée :
Un véhicule de fret est présent :
La double pince S :
Le contour de la gare :
Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
Le quai de départ :
Une cabine prête au départ :
Différentes vues extérieures du bâtiment de la gare amont :
Vue extérieure des lanceurs :
Point d’observation sur la zone :
Les véhicules :
Gros plan sur une cabine SP-77 :
Portes ouvertes :
Gros plan sur une assise 3 places :
Trappe d’aération au plafond :
Bloc d’aération sur le côté :
Les consignes d’utilisation :
Au sol, une boite contenant le matériel d’évacuation :
La ligne retour :
Différentes vues de la ligne retour…
…où la télécabine frôle la végétation :
Autres photos :
Un plan des sentiers entourant la gare amont :
Sentier à travers la forêt…
…avec un panneau pour amoureux !
Panneau pour effectuer des photos :
Vue sur la ville de Daegu dans sa cuvette :
La cafétéria dans le bâtiment de la gare amont :
Repas gastronomique Coréen…
Pour plus d’informations : Palgong Cable Car.
Texte & photos : Rodo_Af
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