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 TCD6 Valle Nevado

Valle Nevado

Autres constructeurs

T1 ES
Mise en service en : 2013



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 23/07/2013 et mise à jour le 23/07/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Valle Nevado

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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation^^^^


La télécabine Valle Nevado

La télécabine Valle Nevado est LA construction de l’année au Chili ! Cet appareil, attendu depuis 2 ans, est la pierre angulaire d’un vaste projet de développement de la station.

En effet, Valle Nevado a entrepris de se transformer et d’offrir un front de neige bien plus accessible à ses visiteurs journaliers.
Ainsi, le village historique de la station est désormais fermé aux visiteurs d’un jour. Celui-ci d’ailleurs se transforme grâce à la construction de 6 nouveaux buildings. Ce qui permettra de démultiplier les possibilités d’accueil et le nombre de « lits » disponible.

Donc, un nouveau parking a été construit ainsi qu’un bâtiment sur deux étages qui comprend tous les services d’un centre de ski. A savoir un restaurant, un loueur d’équipements de ski, les locaux administratifs de l’école de ski, ect… Plus le départ de la télécabine Valle Nevado !

Celle-ci a pour but de relier directement le départ de l’unique télésiège débrayable du pays à savoir le fameux TSD Andes Express , ainsi que l’unique restaurant d’altitude de la station.
Evidemment l’avantage d’une télécabine est également d’ouvrir le domaine skiable aux piétons, clientèle non négligeable dans un pays où le ski est très peu pratiqué, et de moderniser son offre lors de la saison estival, dans le but de se transformer en centre de loisir annuel.

L’impact d’image et marketing d’un tel investissement n’est pas non plus à sous-évaluer. En effet, à ce jour, la télécabine de Valle Nevado est l’unique équipement de ce type en fonction dans le pays !
Elle devient donc immédiatement l’emblème de la station, et la preuve de sa modernité, de son dynamise.
Ceci, malgré le fait qu’il s’agit de la récupération d’un modèle datant des années 1980… (…ceci passe inaperçu au Chili, car c’est la seule télécabine en service).

Comme toutes les dernières remontées-mécaniques installées au Chili depuis une dizaine d’années, cette télécabine est un produit d’occasion, acheté en Europe, reconditionné, remis « comme neuf » et réinstallé à Valle Nevado.
Sur ce marché particulier, certaines entreprises ce sont spécialisées dans cette activitée.
On peu ainsi retrouver des pièces en provenance de plusieurs appareils démontées d’Europe.


Pour plus d’information : http://www.vallenevado.com/es/

Les photos ont été prises le 15 juillet 2013

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD – Télécabine à pinces débrayable : Valle Nevado
Exploitant : Valle Nevado SA
Constructeur : Autre constructeur
Année de construction au Chili : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 25 sec
Débit : 2875 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2907 m
Altitude gare amont : 3064 m
Dénivelé : 157 m
Longueur : 993 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Fournisseur du câble : Austria Draht GmbH
Equipements électriques : BBC
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega « 6s »
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 70
Type de pinces : Doppelmayr DS
Garage : Gares aval et amont

La gare aval :

La gare aval est installée à l’étage du bâtiment. On accède au quai via un escalator. A noter que l’exploitant bloc l’accès afin qu’un minimum de personnes se retrouves dans la zone de départ. Résultat, cela provoque des files d’attentes et aucune cabine n’est chargée à 6 personnes…

Techniquement, il s’agit de la gare motrice de l’installation. La machinerie est installée sous le quai. La station fait office de garage pour le rangement d’une partie des 70 cabines de la ligne.


Vue d’ensemble de la gare aval et du nouveau front de neige de la station…
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…avec au second plan, le parking, et les nouveaux immeubles d’habitations,
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Différentes vues autour du bâtiment,
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La sortie de l’escalator partant du parking et la billetterie,
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Vue depuis la piste,
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Vues de face,
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Un sponsor de la station utilise l’une des cabines Omega pour faire un petit stand commercial…
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Vue générale du bâtiment…
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…et l’entrée,
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A l’intérieur on retrouve un escalateur pour accéder au quai de départ,
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…les commandes du garage manuel,
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Vue du quai d’arrivée,
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Zoom sur la poulie motrice et le frein 2,
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La zone d’embarquement,
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Le départ,
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Sortie de gare,
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La ligne :


La ligne, qui survole le secteur débutant de Valle Nevado, est longue de 993 mètres et se compose de 9 pylônes de type treillis.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S


P1 et P2 en sortie de gare…
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…balanciers 8C/8C x 2,
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Sur la droite le parking des dameuses de la station,
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P3,
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Sur la droite, le téléski pour débutants Carrusel,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/8S,
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P6,
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P7,
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P8,
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Sur la gauche, l’arrivée du téléski Candonga,
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P9,
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La gare amont :


La gare amont est installée de plein pied au centre du domaine skiable dans un grand bâtiment ressemblant à la gare de départ, face au télésiège Andes Express et au restaurant d’altitude.
Il s’agit de la station tension de l’installation. Un vérin hydraulique, en arrière de la poulie retour, effectuant la tension du câble.
A noter, que la gare amont est également le lieu du garage principal des 70 cabines qui équipe l’appareil.


La gare amont vue de face. Au second plan, sur la gauche, la gare de départ du télésiège Andes Express,
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L’arrivée,
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La poulie retour tension,
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Le vérin hydraulique de tension,
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Les commandes de quai,
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Différentes vues du quai d’arrivée,
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Le quai de départ,
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Une nacelle de service,
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La sortie du bâtiment,
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Différentes vues autour du bâtiment de la gare amont,
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Le nouveau front de neige d’altitude. Avec le télésiège Andes Express, le restaurant d’altitude et l’arrivée de la télécabine,
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De plus, l’école de ski à développer une zone première glisse grâce à deux tapis à neige,
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Vue générale avec le « village » de Valle Nevado et l’ensemble de l’appareil,
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Les véhicules :


La télécabine de Valle Nevado est équipée de 70 cabines du constructeur suisse Cwa de type Omega 6s.
Il s’agit du modèle « bestseller » de l’entreprise qui a été fabriqué entre 1984 et 2002 et produit à plus de 10500 exemplaires.
Vous remarquerez que les cabines de Valle Nevado on été légèrement modifié afin de disposer de portes-skis adapté aux équipements utilisés actuellement.


Les cabines Omega « 6s » en ligne…
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Une cabine en gare,
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Les portes et fenêtres mobiles,
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Une banquette 3 places et un porte-skis,
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La plaque du constructeur,
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Zoom sur une pince DS dans le contour de la gare,
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af

Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18342





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