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 TCD6 Yakebitaiyama Gondola 2

Yakebitaiyama (Shiga Kogen)

Nippon Cable

T1 ES



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/05/2013 et mise à jour le 15/05/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Yakebitaiyama


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Yakebitaiyama Gondola 2

La télécabine Yakebitaiyama Gondola 2 est l’un des deux appareils présent sur le front de neige secondaire, face à l'hôtel "Shiga Kogen - Prince Hotel South".
Cette installation permet de rejoindre directement l’un des sommets du domaine skiable.
La télécabine a été construite par l’entreprise locale Nippon Cable sous licence Doppelmayr. Elle est équipée de cabines Omega du suisse Cwa.

La gare aval est construite dans un bâtiment adjacent à l’hôtel "Shiga Kogen - Prince Hotel South". On trouve à la gare G1 un vaste garage permettant le rangement de la majorité des cabines ainsi que la machinerie permettant la mise en œuvre de l’appareil.
La ligne, longue de plus de 2,1 km, survole la forêt et quelques pistes du secteur. Vous remarquerez la présence de 21 pylônes tubulaires, dont 6 disposant de balanciers compression.
La gare amont, positionnée sur l’une des deux hauteurs du domaine skiable, est construite dans un grand bâtiment type « maison ». On y trouve un garage secondaire, ainsi que le contrepoids qui effectue la tension du câble.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent se rendre sur l’ensemble des pistes du domaine skiable de Yakebitaiyama, dont la célèbre piste Olympique.


Pour plus d’information : Shiga Kogen / Yakebitaiyama

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Yakebitaiyama Gondola 2
Exploitant : Prince Snow Hotel - Yakebitaiyama
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 7 min 05 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1585 m
Altitude gare amont : 2004 m
Dénivelé : 419 m
Longueur : 2121 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 430 kW
Puissance du moteur de secours : 154 kW
Type de tension : Contrepoids
Diamètre du câble : 44 mm
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega
Capacité : 6 Personnes
Type de pinces : DS
Garage : Gares aval et amont


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare,
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L’entrée du bâtiment,
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Les caractéristiques techniques de l’appareil,
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Le garage principal,
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Une pince dans le contour et le rail d’accès au garage,
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Les housses de protection pour les planches embarquées à bord des cabines,
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Les contrepoids utilisés dans les cabines,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Le contour de la gare et les freins 2,
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L’ensemble du contour de la gare,
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La zone d’embarquement,
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La poulie motrice,
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Les éléments de la machinerie,
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Une cabine au départ,
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
6C / 6C
P1b : 6C / 6C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6C / 6C
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8C / 8C
P10 : 4S / 4S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S
P15a : 4C / 4C
P15b : 6C / 6C
P16a : 6S / 6S
P16b : 4S / 4S
P17 : 8S / 8S
P18 : 6S / 6S
P19 : 8S / 8S

P2,
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P3, survol du télésiège Romance,
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Balancier 6S/6S,
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P4,
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P5,
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P6, balancier compression,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 6S/6S,
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P13,
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P14,
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P15a et P15b,
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Balanciers 4C/4C et 6C/6C,
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P16a et P16b,
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Balanciers 6S/6S et 4S/4S,
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P17,
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P18,
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P19,
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La gare amont :

Différentes vues de la gare amont,
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L’arrivée d’une cabine en gare,
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Le quai d’arrivée,
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La poulie retour,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble est situé sous la gare,
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Le quai de départ,
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Le garage secondaire,
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A la sortie les box pour reposer les housses de protections des planches,
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La sortie du bâtiment,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Une cabine Omega en ligne,
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Une cabine en gare,
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Une assise 3 places,
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Les planches sont embarquées à bord des cabines ce qui limite le débit de l’appareil,
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Les portes-skis : vous remarquerez les deux tailles qui permettent de ranger certains skis larges,
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La pince DS,
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Autres photos :

L’installation vue depuis la ligne,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17587





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