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 TCD8 Achter Jet

Flachau (Flachau-Wagrain-St. Johann)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Le TC du village de Flachau

Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 29/11/2007 et mise à jour le 29/11/2007
(Mise en cache le 22/08/2013)

Flachau est l’une des stations du Salzburger Sportwelt, composant l’immense domaine de ski Image

Ce village accueille régulièrement des épreuves FIS Coupe du monde ou d’autres événements. L’enfant du pays n’est autre qu’Herman Mayer !!!

La station très bien équipé dispose de 15 RM, à majorité ;) , on y ski entre 900 m et 1991 m, de novembre à fin avril. Le domaine est relié directement à celui de Wagrain.

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Voici le TCD8 Achter Jet l’unique télécabine de la station. Elle se situe sur le front de neige principale et constitue le point de départ pour beaucoup de clients de la station. C’est une installation centrale du domaine. Elle permet de rejoindre le haut du domaine t donne des connections avec le TSD8B Space Jet 3, ou le TSD4 Star Jet. Dans tous les cas, c’est liaison ne sont pas à proximité immédiate et les skieurs doivent donc descendre une piste.
Niveau ski, une large piste rouge, équipée d‘enneigeurs permet de redescendre à la gare aval. Le garage est situé en gare aval, et il est souterrain.

Pour plus d’information : http://www.flachau.at et http://www.skiamade.com

Les photos ont été prises le 24 et 28 Novembre 2007 :

Le plan des pistes :

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Caractéristiques techniques :

Année de construction : 1988
Constructeur : :)
Altitude gare aval : 898 m
Altitude gare amont : 1640 m
Dénivelé : 742 m
Longueur : 2989 m
Durée du parcours : 13 min 20 s
Vitesse : 4 m/s
Nombre de pylônes : 22
Nombre de cabines : 122
Constructeur des cabines : :)
Débit : 2820 p/h
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Garage : Aval ( souterrain)
Diamétre du câble : 50 mn
Sens de la ligne : Gauche
Tapis d’embarquement : Oui

La gare aval :

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A l’intérieur,
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La ligne :

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Les enneigeurs tournent à 100 %
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Vous constatez un enneigement excellent pour fin novembre 
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Le dernier pylône et l’arrivée :
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La gare amont :

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La cabine :
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Protection pour les planches, afin de ne pas rayer la cabine,
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La radio à bord des cabines  :
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Vue sur la ligne :
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Le câble :
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Appareils en relation :





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