En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 42Bannière 36Bannière 21Bannière 10

 TCD8 Alagna-Pianalunga

Alagna (Monterosa)

Agamatic

T1 ES
Mise en service en : 2000

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 27/07/2015
(Mise en cache le 27/07/2015)

Image


Gruppo Monterosa Ski : entre Val d’Aoste et Piémont
Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Alagna-Pianalunga :

La télécabine Alagna-Pianalunga est l’unique remontée mécanique présente au village d’Alagna. Cet appareil joue le rôle d’ascenseur vers le plateau de Pianalunga, cœur du secteur de ski d’Alagna, où sont présent deux autres téléportés, dont le célèbre funifor qui permet de rejoindre le col de Salati frontière entre le Piémont -Alagna- et le Val d’Aoste –Gressoney.

Construite par Agamatic en 2000 cette télécabine qui est l’unique moyen d’accès au domaine de Monterosa depuis le Piémont, a un débit assez faible qui correspond à la fréquentation du village d’Alagna. L’appareil dispose de deux gares de type Uni équipées de couvertures composites classiques.
La gare aval est installée à la sortie du village, sur une plateforme où est présent la billetterie et différents commerces. La ligne, longue de plus de 2,9 kilomètres est composée de 21 pylônes. Vous remarquerez la présence de certaines longues portées. La gare amont est positionnée au centre du plateau Pianalunga à quelques mètres du funifor qui permet de rejoindre le col de Salati sommet du secteur d’Alagna.
Lorsque l’enneigement le permet, il est possible de skier jusqu’au village via une longue piste rouge. Cette dernière se termine à une centaine de mètres de la gare aval de la télécabine. Evidemment, l’appareil reste ouvert dans les deux sens d’exploitation pour faciliter les retours vers Alagna.

Pour plus d’informations : Gruppo : Monterosa Ski

Les photos ont été prises majoritairement le 13 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Alagna-Pianalunga
Exploitant : Monterosa SpA
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 10 min sec
Débit : 1400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1200 m
Altitude gare amont : 2050 m
Dénivelé : 850 m
Longueur : 2923 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 742 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 50 mm
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 64
Type de pinces : A-108
Garage : Gare amont


La gare aval :

La gare aval est installée à la sortie du village, à une centaine de mètres de l’arrivée de la piste de retour station,
Image

Vue d’ensemble de la gare aval : au rez-de-chaussée la billetterie,
Image

L’accès à l’appareil,
Image

Les bornes de contrôle des billets,
Image

Arrivée d’une cabine en gare aval,
Image

Image

Le contour de la gare,
Image

Image

Une cabine prête au départ,
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 10C / 10C
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 10C / 10C
P8 : 4S/C – 4S/C
P9 : 8S / 8S
P10 : 10S / 10S
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 10C / 10C
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 6S / 6S
P17 : 8S / 8S
P18 : 6S / 6S
P19 : 12S / 12S
P20 : 6S / 6S
P21 : 6S / 6S

Pylône P3,
Image

P4,
Image

P5,
Image

Survol d’un petit hameau,
Image

Pylône P7,
Image

Rupture de pente : balancier compression 10C/10C,
Image

P8,
Image

Longue portée entre les pylônes P8 et P9,
Image

Image

Image

Pylône P9,
Image

Image

P10,
Image

P11,
Image

Image

P12,
Image

Image

Image

P13,
Image

Balancier 10C/10C,
Image

Image

Pylône P14,
Image

Image

Pylône P15,
Image

Image

P16,
Image

Survol de la piste rouge Alagna qui permet de rejoindre le village,
Image

Présence en continue du véhicule de fret sur la ligne,
Image

Image

Pylône P17,
Image

Image

P18,
Image

Image

P19,
Image

Arrivée sur la zone du plateau Pianalunga cœur du secteur d’altitude d’Alagana,
Image

Survol d’un petit restaurant d’altitude,
Image

Sur la droite le funifor Pianalunga-Cimalegna-Salati,
Image

Pylône P21,
Image

Balancier 6S/6S,
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Arrivée d’une cabine en gare,
Image

Le quai de débarquement,
Image

En arrière plan le garage,
Image

Vue d’ensemble de la gare amont à la couverture composite de type Uni,
Image

Nombreuses vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

Image

Les locaux techniques,
Image

Image

Image

Image


Les véhicules :


L’installation est équipée de cabines Omega III, fournies par l’entreprise Cwa, pouvant accueillir 8 personnes. A noter que les banquettes qui se font face ne sont pas relevables. Par manque d’espace libre au village d’Alagna, un garage souterrain est présent en gare amont.

Une cabine Omega III en ligne,
Image

Gros plan sur une cabine à quai,
Image

Les racks à skis et planches,
Image

Deux assises 4 places qui se font face,
Image

Banquettes fixes et poignée d’appuie,
Image

La plaque du constructeur Cwa,
Image

La plaque du constructeur Agamatic,
Image


Autres photos :

Vues de l’appareil depuis les pistes,
Image

Image

Le front de neige d’altitude Pianalunga : cœur du secteur Alagna avec ces 3 remontées mécaniques,
Image


Image

Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TCD Alagna-Pianalunga



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09643 secondes. 31 requete(s).
70 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés