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 TCD8 Colfosco

Alta Badia (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 19/07/2010 et mise à jour le 20/07/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Alta Badia

L’Alta Badia est une très belle vallée situé au nord-est de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Corvara in Badia, Colfosco, Badia et La Valle. Elle occupe le versant méridional du Val Badia, est très ensoleillée et encadrée par les massifs des parcs naturels Puez-Odle et Fanes-Sennes-Braies. Cette station propose des épreuves de ski alpin sur la plus belle piste de slalom géant « La Gran Risa » qui est considérée pour beaucoup comme « la Mecque » des géantistes de la coupe du monde de ski alpin.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une trentaine d’installations mécaniques –dont un 2S, un téléphérique et 6 télécabines- entre 1500 et 2500 mètres d’altitudes. Les principales stations de cette vallée sont Corvara et Colfosco, situées de manière centrales elles permettent de relier les autres domaines de « Dolomiti Superski ».

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La télécabine Colfosco

La télécabine Colfosco est l’unique moyen d’accès au secteur du Col Pradat. Le secteur du Col Pradat situé à l’écart des circuits de la Sella Ronda est une zone de ski plus intimiste avec de bonnes pistes engagées, et équipé de deux télécabines, d’un télésiège et d’un téléski. A noter que l’ensemble de ce secteur est exploité par Impianti Colfosco S.p.A. qui gère 10 installations mécaniques sur le domaine d'Alta Badia autour du village de Colfosco.
Cette installation a été construite par Leitner en 1999 et est composée de deux gares situées au rez-de-chaussée directement au niveau des pistes ce qui facilite son utilisation.
La gare aval est la station tension de l’installation. La ligne longue de 1,3 Km se compose de 14 pylônes dont 3 à balanciers compression. Vous remarquerez qu’entre P6 et P7 la ligne survole la route menant au village de Colfosco. Entre P12 et P13, la ligne est survolée par le TSD4 Forcelles : un vaste filet de protection a été installé évitant les chutes du télésièges et permettant une évacuation des sièges sans gêner l’exploitation de la télécabine.
La gare amont est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un vaste garage permettant le rangement des cabines Omega III du fabriquant Cwa. A noter que ces cabines, comme souvent en Italie, ne disposent pas de porte-skis. Les passagers embarquent donc avec l’ensemble de leurs équipements.
Une fois arrivée, les skieurs ont accès à l’ensemble des installations du secteur du Col Pradat. Une longue piste rouge permet de rejoindre le village de Colfosco et la gare aval.

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Pour plus d’information : http://www.altabadia.org/ http://www.dolomitisuperski.com/ http://www.impianticolfosco.com

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Colfosco
Exploitant : Impianti Colfosco S.p.A.
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1602 m
Altitude gare amont : 1858 m
Dénivelé : 256 m
Longueur : 1368 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : CA8
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 500 Kw
Garage : Gare amont
Nombre de pylônes : 14
Constructeur du câble : Fatzer
Diamètre du câble : 50 mm
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : ;)
Type de véhicules : Omega III - Lwi
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 46
Type de pinces : LA

La gare aval :

Différentes vues de la G1,
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Vue globale du quai,
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La signalétique type “Dolomiti Superski” de l’installation,
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Un rail permettant d’isoler une cabine,
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Le quai d’embarquement,
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La plaque du constructeur,
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La zone de départ,
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La gare vue de face,
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P1 & P2 en sortie de gare,
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Balanciers 12C/12C X2,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 10C / 10C
P2 : 8C / 8C
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S / 8S
P5 : 10C / 10C
P6 : 8S / 8S
P7 : 10S / 10S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S

Le début de ligne,
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P3,
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Balancier 12S/12S,
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P4,
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P5,
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Balancier compression : 10C/10C,
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P6,
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Balancier 8S/8S : survole de la route,
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P7,
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Balancier 10S/10S,
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P8,
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Balancier 8S/8S,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 6S/6S,
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Passage sous la ligne du TSD4 Forcelles,
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Vous remarquez ce vaste filet de protection,
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P13 et P14,
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Balancier 8S/8S X2,
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La gare amont :

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L’arrivée en gare,
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Arrivée d’une cabine,
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La porte de garage,
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Le quai de la gare amont,
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Le quai est directement au niveau de la piste,
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Vues sur la G2,
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Les cabines :

La cabine Omega III,
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La signalètique de la station
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La plaque des constructeur,
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La plaque :)
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:lol:





Appareils en relation :





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