TCD8 Fussener Jochle

Grän est un village Tyrolien situé dans le district de Reutte à proximité de Tannheim en bordure de la frontière Allemande.
On y ski de décembre à avril sur un petit domaine composé de 4 installations, entre 1200 -1874 m d’altitude. Ce domaine de ski est divisé en deux secteurs, le premier dédié aux débutants est situé à la sortie du village et se compose de deux téléskis. Le second secteur composé d’une télécabine et d’un télésiège permet d’attendre les hauteurs de la station.
Commercialement une alliance avec les autres centres de ski de la région permet de proposer un forfait commun à 8 « ski-région » réunissant 223 installations installées sur 500 Km de pistes, à travers l’Allemagne et l’Autriche, appelé : Allgäu Gletscher CARD.



Voici la télécabine Füssener Jöchle l’installation principale de la station. Seule équipement ouvert hiver et été, la télécabine Füssener Jöchle est le seul point de départ vers le centre de ski dédié aux skieurs confirmés.
Cette installation construite en 1998, par le manufacturier a remplacé sur un parcours similaire un TSF2 du même constructeur.

Le TSF2 d'origine date de 1970 et était la fierté de Doppelmayr à l'époque : en effet à l’époque cette installation était le plus long TSF2 en un seul tronçon, soit 2,6 km parcouru en près de 20 minutes.



Plus d'informations voir la page Historique de l'exploitant.

Grâce à cet investissement permettant d’augmenter le débit, de diviser le temps de montée par deux, et d’améliorer le confort l’exploitant à pérenniser ce centre de ski familiale.

La gare aval est située au dessus du village de Grän. Un parking et une billetterie sont attenants à la gare. La gare aval est la station tension de l’installation.
L’embarquement y est effectué de plein pied. Un garage y est également présent.
La ligne est longue de plus de 2,6 Km et dispose de 15 pylônes, dont deux balanciers support/compression et un balancier compression situé en sortie de G1.
La gare amont est située au col Füssener Jöchle à 1818 m d’altitude. Un restaurant d’altitude y est présent. Le débarquement s’effectue de plein pied. La gare amont est la station motrice de l’appareil. La motrice est située sous la gare.
Une fois arrivée les skieurs peuvent se diriger vers le TSD6 Jochalpe ou redescendre à la gare aval via deux longues pistes équipées d’enneigeurs.

Pour plus d’information : http://www.tannheimertal.at/lifte-graen http://www.superschnee.com

Les photos ont été prises le 04 mars 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Füssener Jöchle
Exploitant : Liftgesellschaft Grän
Constructeur :
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 8 min 40 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 8 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1205 m
Altitude gare amont : 1821 m
Dénivelé : 616 m
Longueur : 2630 m
Pente moyenne de la ligne : 24,39 %
Pente maximale de la ligne : 52,37 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 45 mn
Nombre de pylônes : 15
Constructeur des cabines : Swoboda
Nombre de cabines : 49
Type de pinces : DT 108
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S/C – 4S/C
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 8S/C – 8S/C
P13 : 8S / 8S
P14a : 8S / 8S
P14b : 8S / 8S

La gare aval :

Sièges d'attentes près des caisses,


Différentes vues sur G1,








L’embarquement en G1 s’effectue de plein pied,


L’accès au garage,


Une cabine dans le contour,




Au départ,


Vue arrière du départ,


P1, balancier 12C / 12C,


Dernière vue sur G1,


La ligne :

P2,




P3,


P4,


Balancier support/compression


Vue arrière,


P5,


Balancier 4S / 4S,




P6,


P7,


Vue arrière,


Longue portée en P7 et P8,




P8, balancier 8S / 8S,




P9,


Balancier 8S / 8S,




P10,


P11,


Balancier 6S / 6S,


P12,


Balancier support/compression 8S/C – 8S/C,


P13,


P14a et P14b,


Balancier 8S / 8S,




La gare amont :

L’arrivée en gare,






Une cabine dans le contour,




Un pupitre de commande sur le quai,


L’arbre de transmission,


Accès à l’intérieur de la gare,


Le poste de conduite,


Vue sur la sortie de la gare,






La cabine :



Les plaques des constructeurs,


Les banquettes,




Les portes,


Les casiers à skis et monoskis,