TCD8 Gondola

Hyundai Sangwoo Resort


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La télécabine Gondola

La télécabine Gondola (également appelée Star Express) est l’installation principale de la station. Cet appareil est l’unique moyen de rejoindre en un trajet, le sommet du domaine depuis le front de neige. Cette installation est également le seul appareil ouvert durant la saison d’été.
Comme les autres remontées mécaniques de la station, cette télécabine est une construction du japonais Nippon Cable, fabricant de RM’s sous licence Doppelmayr, qui cependant à l’époque signait le design de ses appareils.
L’appareil dispose de cabines Omega du carrossier suisse CWA. Vous remarquerez les larges porte-skis permettant d’y disposer un maximum de planches type snowboard.
La gare aval, station motrice de l’installation, est située au cœur du front de neige dans un large bâtiment accueillant un garage permettant le rangement de l’ensemble des cabines.
La ligne, qui survole de nombreuses pistes du domaine est longue de 1290 mètres et se compose de 14 pylônes. Vous remarquerez avant l’arrivée, les deux pylônes imposant de types treillis.
La gare amont, située au sommet du domaine entre les arrivées des télésièges Challengeur et Echo, est la station tension de l’installation. La G2 est construite dans un vaste bâtiment qui domine l’ensemble de la vallée.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès aux 18 pistes, de tous niveaux, du domaine de ski.

Pour plus d’information : http://www.hdsungwooresort.co.kr

Les photos ont été prises le 23 février 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Gondola
Exploitant : Hyundai Songwoo Resort
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 590 m
Altitude gare amont : 900 m
Dénivelé : 310 m
Longueur : 1290 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 380 Kw
Type de pinces : Doppelmayr DS
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur :
Capacité : 8 Personnes
Type de cabines : Omega

La gare aval :

La G1 au cœur du front de neige,




Au second plan, le télésiège Family,


La télécabine est accessible via des escaliers et grâce à ces ascenseurs,




Les caractéristiques de l’installation,


Vue sur le garage,


L’accès à l’embarquement,


Une cabine dans le contour,




La poulie motrice,




Une cabine au départ,




P1, en sortie de gare,


Dernière vue sur G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7a : 6C / 6C
P7b : 6C / 6C
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12a : 8S / 8S
P12b : 8S / 8S



P2,


Balancier 6S/6S,




P3,


P4,


Balancier 6S/6S,


P5,


Balancier 6S/6S,




P6,


P7a et P7b,


P8,


P9,


Balancier 4S/4S,


P10,


P11,


Balancier 6S/6S,




P12a et P12b,


Balancier 8S/8S x 2,




La gare amont :



L’arrivée d’une cabine,




Le vérin de tension,


La plaque du constructeur et les caractéristiques de l’installation,


Vue sur le quai de débarquement,


Une cabine dans le contour,


Une pince dans le contour,


En sortie de gare, un miroir « pour se refaire une beauté », le style étant très important en Corée, et quelques mouchoirs en libre service,


Vue extérieur du bâtiment accueillant la G2,


L’arrivée et le bâtiment de la G2,


Les cabines :

Les cabines en ligne,


La cabine Omega,


Les portes, et les porte-skis,


Une banquette 4 places,


La plaque du constructeur,


Une fenêtre,


Autres photos :

Vue sur la ligne depuis la piste,