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 TCD8 Grafenberg Express I

Wagrain (Flachau-Wagrain-St. Johann)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2009



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/08/2012 et mise à jour le 11/08/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Wagrain – Ski Amadé

Wagrain est une ville autrichienne du land de Salzbourg, située au cœur du grand domaine skiable de Ski Amadé, qui regroupe 28 stations de différentes tailles distantes de quelques kilomètres. Il tient son nom d'un célèbre compositeur autrichien originaire de Salzburg : Wolfgang Amadeus Mozart.

Dès les années 80, 28 stations décidèrent de se regrouper grâce à la mise en place d'un forfait commun. Néanmoins à l'époque, ces stations n'étaient pas reliées mécaniquement. Étant situées dans la même vallée, leur bonne desserte routière suffisaient à compenser cela et à rentre attractif ce forfait commun. De nos jours, on dénombre un grand nombre de sous-domaines reliés mécaniquement et qui cohabitent au sein de l'alliance Ski Amadé, comme la vallée de Gastein, les stations autour de St. Johann, ou bien la haute vallée de l'Enns (Haus-Schladming-Reiteralm). Globalement Ski Amadé cherche à attirer un grand nombre de familles par ces pistes majoritairement facile, peu exigeantes et boisées. Cependant, certains secteurs s'adressent à des skieurs confirmés. D'ailleurs le domaine accueille régulièrement des épreuves internationales de Coupe du Monde FIS (notamment à Flachau, Zauchensee, Gastein et surtout Schladming).
A noter que les 28 stations sont réunies en cinq principales régions : Salzburger Sportwelt, Dachstein Tauern, Gastein, Hochkoenigs Winterreich et Grossarl, organisé en fonction de leur géographie.

Ski Amadé constitue actuellement le plus grand domaine skiable de toute l'Europe. Souvent critiqué pour ses prix élevés et une politique tarifaire anti-concurrentielle, l’espace Ski Amadé reste cependant incontournable en raison de sa proximité avec Salzburg, accessible en ¾ d’heure et de Munich la grande mégalopole régionale.

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Situation de la région de Salzburg par rapport à l'Autriche et du domaine skiable de Ski Amadé

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Vue sur le village de Wagrain

Wagrain village positionné au centre de la région Salzburger Sportwelt, à la particularité de disposer de deux importants domaines skiables qui ne sont pas reliés entre eux.
Le premier d’entre eux, nommé Griessenkareck, se partage avec la station voisine de Flachau. Il a l’avantage de disposer de deux points d’accès au domaine équipés de télécabines.
Le second domaine, nommé Grafenberg et relier à la station voisine d’Alpendorf, à un départ unique à la sortie du village. Pour palier à toutes pannes qui paralyserait l’exploitation, le départ vers le domaine d’altitude a été doublé par deux télécabines parallèles !

Globalement en mélangeant les deux domaines skiables, Wagrain dispose de 10 remontées mécaniques, dont un téléphérique et quatre télécabines. On y ski entre 850 et 2000 mètres d’altitude généralement sur de larges pistes à travers la forêt.
Pour l’anecdote, Wagrain est le berceau de la famille Rohrmoseur, fondateur des skis Atomic !

Quelques photos des pistes : ici la piste Abfarth Rote 8er sur le secteur Griessenkareck,
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La piste Abfahrt Vierer sur le secteur Grafenberg,
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La piste Kühberg qui rejoint le front de neige,
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La télécabine Grafenberg Express I

La télécabine Grafenberg Express I est l’une des deux télécabines situées sur le front de neige du secteur Grafenberg.
Cette installation construite en 2009 par Doppelmayr, est le premier maillon d’une chaîne de deux appareils, qui rejoint également le col de Grafenberg. Elle a pour but de seconder la télécabine Grafenbergbahn, appareil principal, qui relie en un tronçon ce même col. Ce double choix est une sécurité pour l’exploitant, qui le prémunis contre la panne de l’un des appareils.

La gare aval est située au premier étage d’un vaste bâtiment qui accueille des magasins, les locaux administratifs de l’exploitant, une billetterie, et les gares aval des deux télécabines.
La ligne, qui est située en forêt sur les trois quarts du parcours, se compose de 9 pylônes. Vous remarquerez la sortie abrupte de la gare aval, effectuée grâce à deux balanciers compression.
La gare amont, qui domine la large piste Margret’s Hütte, est la station motrice de l’installation. La station est accolée à la gare de départ du télésiège Grafenberg Express II. A noter, que le garage, faute de place en aval, est situé à l’arrière de la gare. Ce garage permet le rangement des 39 cabines Omega IV du constructeur Cwa. On y trouve également un atelier de maintenance pour effectuer les opérations sur les pinces.

Une fois arrivés, la majorité des skieurs poursuivent leurs ascensions via le télésiège Grafenberg Express II. Toutefois le retour à la gare de départ est possible via la piste Margret’s Hütte.

Pour plus d’information : Ski Amade.com / Wagrain.at

Les photos ont été prises les 17 et 18 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Grafenberg Express I
Exploitant : Bergbahnen AG Wagrain
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 859 m
Altitude gare amont : 1232 m
Dénivelé : 373 m
Longueur : 922 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Type de couverture : Viper
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 397 kW
Type de tension : Hydraulique
Electronique : Elin
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 47 mm
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega IV - LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 39
Nombre de véhicule spécial : 1 (nacelle de service)
Type de pinces : DT-108
Garage : Gares amont

La gare aval :

Vue générale sur la gare aval, au second plan les parkings et l’arrêt de la navette « Ski-bus »,
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L’accès à l’appareil, depuis les parkings et arrêts des navettes ski-bus !
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Le vaste bâtiment qui accueille les gares de départs de deux télécabines,
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L’arrivée de la piste, et l’accès au bâtiment,
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L’entrée du bâtiment depuis la piste,
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La billetterie,
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Les plans des pistes, traduits en de très nombreuses langues,
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Les bornes de contrôles des forfaits : sûr la gauche le quai de départ de la télécabine Grafenbergbahn,
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Le couloir menant au quai de départ,
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La plaque des caractéristiques de l’appareil,
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Vues d’ensemble du quai de départ,
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Les plaques des entreprises ayant participé à la construction de la télécabine,
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Une cabine prête au départ,
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P1a et P1b en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 12S / 12S
P3 : 8S / 8S
P4 : 10S / 10S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7a : 10S / 10S
P7b : 8S / 8S

P2,
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Survol de la piste Margret’s Hütte, qui rejoint le front de neige,
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P3,
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P4,
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La ligne est située à travers la forêt sur les ¾ du parcours,
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P5,
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Balancier 8S/8S,
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P6,
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Balancier 8S/8S,
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Les pylônes d’arête P7a et P7b,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Le quai d’arrivée,
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Vue d’ensemble du quai,
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Sur la gauche le poste de conduite,
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Le chemin menant, à travers le garage, à la sortie du bâtiment,
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L’atelier d’entretien des pinces, et la nacelle de service,
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Vue d’ensemble du garage,
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La sortie du bâtiment, sur la gauche la gare de départ du télésiège Grafenberg Express II,
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Vues d’ensemble de la gare amont,
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Les cabines :

La cabine Omega IV, de Cwa,
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Les portes-skis,
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L’assise,
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La porte,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :





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