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 TCD8 Grand Jet

Jasná

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2009



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 29/06/2010 et mise à jour le 29/06/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Je vous présente un reportage sur la télécabine débrayable Grand Jet dans la station Jasná en Slovaquie. Jasná dispose de 23 remontées mécaniques et de 31 kilomètres de pistes situées dans le parc national des Basses Tatras au centre du pays.

La télécabine Grand Jet a la particularité d´être la première télécabine au monde équipée de cabines CWA à vitres orange.

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La télécabine Grand Jet a été construite par l´autrichien Doppelmayr en 2009. Cette construction fait partie d´un vaste plan de modernisation du domaine entier, qui a débuté en 2007 et ne devrait pas aboutir avant 2021.

Ce nouvel appareil a remplacé une TCD4 Tatrapoma (sous licence Poma) du type « oeufs », devenu obsolète, débitant peu et nécessitant beaucoup d´entretien. Le reportage est disponible sous ce lien. Un tracé différent a été retenu. La gare aval a été déplacée d´environ 400 mètres plus bas pour permettre de transformer l´hôtel Grand (un 4 étoiles luxueux) en un hôtel skis aux pieds. Réciproquement, la piste bleue Vrbická a été prolongée, ce qui a entraîné également la construction d'un court tunnel routier pour permettre le passage de la piste au-dessous d'une route.

Tous les travaux ont nécessité un investissement à l'ordre de 13,8 millions d'euros. L´exploitant de l´appareil est la firme Webis. Le reste du domaine est exploité par la société Tatry Mountain Resorts (TMR). Il s´agit d'une société qui ne cache pas sa volonté de s´inspirer de l’entreprise CDA française, et elle reprend les mêmes principes de fonctionnement.

Webis a été créé en 2008 pour permettre de demander des subventions de l´Union Européenne, puisque l´exploitant traditionnel du domaine, TMR, ne remplissait pas les conditions. Un an après, la mission a été accomplie : Webis a reçu une subvention de six millions d´euros.

La nouvelle télécabine a considérablement augmenté le confort des passagers, l´embarquement et le débarquement sont facilités, les cabines offrent plus d´espace. Le débit a doublé, la vitesse en ligne augmentée de 4 m/s a 6 m/s (même si, habituellement, l´appareil est exploité à 5 m/s).

L´appareil est équipé de 63 cabines CWA du type OMEGA IV. La particularité de ses cabines est qu'elles sont équipées de vitres orange. Ses cabines sont donc une nouveauté mondiale et Grand Jet est le seul appareil à en être équipé en 2009. Le vitrage orange permet d´améliorer, comme sur les bulles des télésièges débrayables, les conditions de visibilité lors des journées de brouillard ou fortement nuageuses. Toutefois, toutes les vitres des cabines ne sont pas oranges – une exception concerne la petite vitre ouvrable pour améliorer l´aération, laquelle est de couleur normale blanche transparente.

Doppelmayr a équipé cette télécabine de gares Uni-G L. La motrice est située en aval et la tension en amont. Un garage pour les cabines a été construit en amont. La ligne est longue presque 2 kilomètres et est composé de 12 pylônes (contre 17 sur l’ancienne télécabine). La télécabine donne accès au téléski Derešský kotol ainsi qu’à deux pistes : une piste bleue destinée aux débutants et enfants et à une courte piste rouge.

Pour plus d’information sur Jasna : http://www.jasna.sk

Les photos ont été prises le 17 mars 2010

Le plan des pistes :

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Le point rouge indique l´emplacement de la G1 de la vieille TCD4 démonté.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables: Grand Jet
Exploitant : Webis, s.r.o.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse en ligne : 6 m/s
Débit montant : 2400 p/h
Débit descendant : 720 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 1111 m
Altitude gare amont : 1422 m
Dénivelé : 311 m
Longueur : 1961 m
Pente moyenne : 16,09 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G L
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Diamètre du câble porteur-tracteur : 47 mm

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : :)
Année de construction : 2009
Type de cabines : Omega IV
Option des cabines : Vitres Orange
Nombre de cabines : 63
Capacité d’une cabine : 8 Personnes
Charge maximale d'une cabine : 640 kg
Distance entre les cabines : 72 m (12 sec à 6 m/s)

La gare aval :

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Voici la vue de la gare aval et d´une partie de la ligne.

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L´implantation de la gare a nécessité quelques terrassements.

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Zone de débarquement.

Les cabines :

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Continuons tout de suite avec les cabines orange OMEGA IV. Ici une cabine dans la zone de débarquement. En haut à gauche, on peut voir la petite vitre blanche. Autrement, toutes les vitres sont oranges et il y a également des autocollants noirs avec le nom de l´appareil, la station et un soleil.

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Une cabine en ligne.

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Le banc et le mécanisme d´ouverture de porte.

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La pince et la suspente.

La ligne :

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Début de la montée.

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Une vue globale sur la gare aval, le pylône n°1 et n°2 depuis la cabine.

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Le pylône n°3.

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Le pylône n°4.

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Le pylône n°5.

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Le pylône n°6.

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Le pylône n°7.

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Une vue en arrière, le pylône n°7.

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Le pylône n°8.

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Le pylône n°9.

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Une vue en arrière, le croisement des pistes.

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Le pylône n°10.

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Le pylône n°11.

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Dernier pylône n°12 et entrée en gare amont.

La gare amont :

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Zone de débarquement.

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Du neuf avec du vieux - l´exploitant veut au fur et à mesure reconstruire la G2 de l´ancienne télécabine pour y proposer un restaurant, voire un hôtel.

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Le poste de conduite.

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Entrée dans le garage.

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Le garage (photo de Peter Brnak).

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Vue globale de la gare amont et du garage.

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Divers photos de la ligne :

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Pylône n°8.

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Vue de la ligne.

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L´ancienne gare aval de la TCD4 à "oeufs" rouges.

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Non seulement le TSD2 historique Von Roll, mais également la TCD8 ;) a son propre restaurant à Jasna.

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Dedans, le souvenir offert par :) (Traduction : « Merci de votre fidélité et nous vos souhaitons beaucoup de succès avec votre nouvelle 8-MGD »):

Merci de votre suivi :)





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