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 TCD8 Hochserles

Mieders - Serles

Leitner

T2 ES
Description rapide :
Une télécabine Leitner, avec cabines Diamond

Mise en service en : 2003



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 10/09/2009
(Mise en cache le 22/08/2013)

Je vous présente un reportage sur la télécabine 8 places "Hochserles" à Mieders- Stubaital

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Mieders, première station de la vallée de Stubai, est une station de petite taille qui s'étend entre 950 mètres et 1750 mètres et dispose de 7 kilomètres de pistes alpins. Le domaine propose également cinq pistes de luges et plusieurs kilomètres de pistes de ski de fond. Le parc des remontées mécaniques se compose de trois téléskis et d'une télécabine 8 places Leitner.

Cette télécabine 8 places, construite par Leitner en 2003, a remplacé un ancien télésiège fixe 1 place sur le même tracé.
Cette télécabine est l'installation principale du domaine. En effet, elle permet d'accéder au domaine depuis la station et depuis son sommet aux autres installations du domaine skiable. De plus, étant la seule porte d'accès au domaine, son rôle est d'autant plus important.

En hiver, cette télécabine dessert trois pistes;
-Piste Bleue "Talabfahrt", piste principale du domaine, elle permet de rallier la station ainsi que la gare aval de la télécabine
-Piste Bleue, "Ochsenhütte", petite piste qui permet de rejoindre la gare aval du téléski "Jochl"
-Piste Rouge, "Talabfahrt", une alternative à la piste bleue, permettant également de rejoindre la gare aval de télécabine et la station
En plus, la télécabine permet l'accès à la piste de luge principale et à la majeure partie des pistes de ski de fond.

En été, la télécabine est surtout utilisée pour le transport des luges d'été. En effet, Mieders dispose en saison estivale d'une piste de luge de 2,5 kilomètres pour un dénivelé de 640 mètres. Le tracé de cette dernière suit en partie la ligne de la télécabine. La gare amont, est également le point de départ de nombreux sentiers de randonnées.

Côté technique, la gare aval est motrice- tension et elle abrite également un rail de garage muni d'une plateforme de maintenance. Ce rail de garage permet le rangement (manuel) d'une dizaine de cabines, les cabines restantes étant directement stockées dans les lanceurs et le contour de la gare aval. La ligne est caractérisée par de longues portées ce qui a nécessité l'utilisation d'un câble de 46 mm de diamètre. A noter que la vitesse en ligne est de 6 m/s, ce qui permet de diminuer la durée du trajet. La gare amont ne présente pas de particularité, elle est retour et dispose d’une couverture intégrale comme la gare aval.

Pour conclure, cette télécabine qui répond aux critères confort, rapidité et sécurité a permis de remplacer une ancienne installation qui ne répondait plus à la demande, notamment au niveau sécurité et débit.

Situation sur le plan des pistes

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Caractéristiques générales


  • Type d'installation: Télécabine débrayable 8 places
  • Constructeur: LEITNER
  • Année de construction: 2003
  • Altitude aval: 959.7m
  • Altitude amont: 1606m
  • Dénivelé: 646.3m
  • Longueur de la ligne: 1970.4m
  • Pente moyenne: 32%
  • Nombre de pylône: 12
  • Constructeur des cabines: SIGMA
  • Type de cabines: Diamond
  • Nombre de personnes/cabines: 6
  • Nombre de cabines: 24 (32)
  • Débit maximum: 900 (1200) p/h
  • Temps de trajet: 6 min.
  • Vitesse maximal: 6 m/s
  • Station motrice: Aval
  • Station tension: Aval
  • Puissance du moteur: 563 kW
  • Constructeur du câble: Teufelberger
  • Diamètre du câble : 46 mm
  • Garage pour les cabines : Aval
  • Sens de la montée: Gauche

La gare aval

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-Gare aval

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-Gare aval

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-Lanceurs

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-Gare aval

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-Zone d'embarquement et de débarquement

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-Le contour


Le garage

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-Passage des cabines pour atteindre la voie de garage

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-Passerelle de maintenance

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-Stockage des cabines dans les lanceurs

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-Stockage des cabines dans les lanceurs


La ligne

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-Lanceurs

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-Pylônes de compression 1a et 1b

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-Pylône 2

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-Portée entre pylônes 2 et 3

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-Portée entre pylônes 2 et 3

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-Pylône 3

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-Tête du pylône 4

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-Pylône 5

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-Pylône 6

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-Pylône 7

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-Portée entre pylônes 7 et 8

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-Pylône 8

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-Pylône 9

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-Pylône 10

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-Pylônes 10 et 11

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-Arrivée en gare amont


La gare amont

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-Contour

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-Système de fermeture des portes

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-Lanceurs

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont


Les cabines

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-Cabine Diamond

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-Cabines Diamond

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-Cabines Diamond

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-Intérieur des cabines Diamond


La pince

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-Pince Leitner LA


Voilà pour ce reportage





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