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 TCD8 K-10

Gorky Gorod

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2013

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/01/2016 et mise à jour le 29/01/2016
(Mise en cache le 29/01/2016)

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Gorky Gorod :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine K-10 :

La télécabine K-10 est un appareil de liaison permettant de relier le front de neige de la station à un secteur principalement utilisé par les débutants. A noter que le secteur de ski desservi étant isolé sur le domaine skiable, la télécabine est empruntée dans les deux sens par les skieurs. Construite en 2013, l’installation dispose de gares Multix et de cabines Diamond-8 fournit par Sigma.

La gare aval installée sur le front de neige à proximité de la télécabine K-2 est la station motrice de l’appareil. On y trouve également un garage qui permet le rangement et l’entretien des véhicules. La ligne, composée de 5 pylônes, se faufile à travers la forêt et survole la barrière de protection anti-avalanche qui protège le village touristique. La gare amont, positionnée au cœur du secteur de ski pour débutants, est la station tension de l’installation. Depuis l’arrivée, il est possible de poursuivre leurs ascension via le télésiège K-11(skieurs confirmés), ou de glisser en direction des télésièges K-12 et K-13.

Pour plus d’informations : Gorky Gorod.

Les photos ont été prises le 07 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : K-10
Exploitant : Karusel
Constructeur : Poma
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,30 m/s
Durée du parcours : 3 min 15 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 966 m
Altitude gare amont : 1122 m
Dénivelé : 156 m
Longueur : 1033 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Multix
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 8 Personnes
Garage : Gare aval

Exceptionnellement, ce reportage est présenté de la gare amont, vers la gare aval.

La gare amont :

Vues générales présentant la gare amont,
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A proximité l’arrivée du télésiège K-12…
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…et sur la droite, le départ du télésiège K-11,
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L’accès à l’appareil,
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Le quai d’arrivée,
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Le quai de départ,
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Le système de verrouillage des portes,
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Une cabine prête au départ,
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Vue arrière sur la gare amont,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S

Pylône P5,
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Pylône P4,
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Balancier 10S/10S,
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Survol d’un mur de protection anti-avalanche qui protège le village touristique et le front de neige,
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Pylône P3,
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Gros plan sur le village touristique de Karusel, dont le chantier n’est pas terminé,
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Pylône P2,
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Vue d‘ensemble de la gare aval,
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La gare aval :

…sur la droite le garage, au second plan les télécabines K-2 et K-1,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Vue d’ensemble du quai,
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L’accès au garage,
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Différentes vues en s’éloignant…
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Le circuit départ, avec les bornes de contrôle des forfaits,
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Les véhicules :

Une cabine Diamond en gare,
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Les portes automatiques et les portes-skis,
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Les deux banquettes qui se font face,
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Une banquette de 4 places…
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…rabattable,
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Les aérations sur la base de la cabine,
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La plaque du constructeur Sigma,
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L’éclairage du plafond,
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Les fenêtres des portes,
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Autres photos :

Vues sur la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af



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