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 TCD8 Ostafa III

Antagnod-Champoluc-Gressoney (Monterosa)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2005

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 18/11/2016
(Mise en cache le 18/11/2016)

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Gruppo Monterosa Ski : entre Val d’Aoste et Piémont
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Ostafa III :

La télécabine Ostafa III est le second tronçon d’une chaîne de trois appareils qui permet aux skieurs de rejoindre le col de Sarezza depuis le village de Champoluc. Construit en 2005 par Leitner, cette installation fait partie de la rénovation du secteur de Champoluc engagée à cette époque.
La gare aval, station motrice et tension, est installée dans la continuité de la télécabine Champoluc-Crest en partant du village. La ligne, longue de 1,3 kilomètre et composée de douze pylônes, se faufile dans une zone en dehors des pistes. La gare amont, station retour, dispose du garage qui permet de ranger l’ensemble des véhicules. A noter que les cabines Diamond, fournit par Sigma, propose huit places debout accompagné par le matériel de ski. En pratique, ceci provoque un débit réel assez éloigné du débit théorique.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le télésiège Ostafa-Colle Sarezza afin de poursuivre leur ascension ou bien s’engager vers la gare de départ via un choix de trois pistes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Ostafa III
Exploitant : Monterosa SpA
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit théorique : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1978 m
Altitude gare amont : 2427 m
Dénivelé : 449 m
Longueur : 1392 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 760 kW
Type de tension : Hydraulique
Tréfilerie : Redaelli
Diamètre du câble : 52 mm
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 55
Garage : Gare amont

Les photos ont été prises majoritairement le 19 mars 2016.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Gros plan sur la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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A noter le changement des bornes de contrôle des forfaits :
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La plaque du constructeur présentant une partie des caractéristiques de l’appareil :
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Dans la gare, la présence d’un atelier d’entretien :
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Le poste de conduite :
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Une cabine en gare :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Vue sur la gare aval et le début de ligne :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 12S / 12S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 10S / 10S
P9 : 8S/C - 8S/C
P10 : 8S / 8S
P11 : 10S / 10S
P12 : 10S / 10S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Les pylônes P11 et P12 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Arrivée d’une cabine en gare :
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Le quai de la gare amont :
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L’entrée du garage :
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La sortie du bâtiment :
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Vue extérieure de la gare amont :
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Les véhicules :

Une cabine Diamond à quai, portes ouvertes :
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L’intérieur d’une cabine proposant 8 places debout :
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La plaque de Sigma Cabins :
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Autres photos :

Vue sur la piste…
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…reliant l’arrivée à la gare de départ :
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Pour plus d’informations
: Gruppo : Monterosa Ski
Texte & photos : Rodo_Af



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