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 TCD8 Panticosa

Panticosa

Leitner

T1 ES
Description rapide :
Principale installation de la station de Panticosa

Mise en service en : 1998



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 26/01/2011 et mise à jour le 04/04/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Panticosa, station thermale historique d'Espagne :

Panticosa est une commune d'Espagne située dans le territoire autonome d'Aragon, plus précisément dans la province de Huesca à seulement quelques kilomètres de la station de Formigal. En venant de France, il faudra d'abord traverser cette station, la ville de Sallent de Gállego, puis un petit tunnel et tourner sur la gauche afin d'emprunter une petite route départementale.
La commune de Panticosa est composée de trois parties distinctes, toutes reliées par cette route. Tout d'abord sur le côté droit de celle-ci on trouve le petit hameau d'El Pueyo de Jaca, proche d'un grand lac. Environ un kilomètre plus loin se dresse le village de Panticosa, point de départ des pistes de ski alpin. Si l'on poursuit encore huit kilomètres on arrive à Balnerio de Panticosa, station thermale historique déjà connue durant l'époque romaine pour ses six sources d'azote et ses eaux sulfureuses, développée au XIXème siècle avec des bâtiments toujours existants actuellement. L'hiver on y pratique le ski de fond, l'été c'est un lieu de départ de nombreuses sublimes randonnées.
Le domaine de ski alpin est accessible depuis le village de Panticosa grâce à une TCD8 et un TSF2 de secours. Le reste des installations présentes sur le domaine skiable se décompose ainsi : 3 TSF4, 2 autres TSF2, 2 TKD1, 2 TKE1 et 5 tapis roulants. Ces remontées desservent 35 kilomètres de pistes de ski alpin allant de 1150 mètres (village) à 2220 mètres d'altitude (Mirador de los Valles).
Cette station fait partie du groupe Aramon rassemblant également les stations de Formigal, Cerler, Javalambre, Valdelinares et la télécabine urbaine de Saragosse.

La TCD8 Panticosa :

Cette télécabine est la remontée mécanique principale de la station. Créée en 1998, elle a un rôle d'ascenseur depuis le village de Panticosa jusqu'au domaine skiable, elle s'emprunte donc autant à la montée qu'à la descente.
La gare aval est motrice / tension, sa principale caractéristique est d'être dotée deux moteurs en série. Cela permet une exploitation à 6m/s et ainsi assurer un débit suffisant (2400 personnes/heure) pour éviter une trop longue attente. Par ailleurs le garage où se rangent les cabines est accolé en aval, la gare amont n'étant qu'une station retour.
Concernant la ligne, elle comporte de nombreux changements de pente, 4 pylônes compression étant disposés tout au long des 18 qu'elle dénombre. Elle croise le TSF2 Santa Cruz peu après le P8 avant d'être pratiquement parallèle au TSF4 Petrosos dans sa deuxième partie.
Cette installation est également ouverte en période estivale afin d'accéder aux pistes de V.T.T. ainsi qu'à de nombreux sentiers de randonnée tracés dans des décors magnifiques.

Sa situation sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques techniques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

TCD – Télécabine à attache débrayable : PANTICOSA
Constructeur : :Leitner:
Année de construction : 1998

Caractéristiques d'exploitation :

Saisons d'exploitation : hiver / été
Capacité : 8 personnes
Débit : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 6 m/s
Temps de trajet : 6'21''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 2283 m
Dénivelée : 716 m

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : aval
Puissance des moteurs : 2 X 500 KW
Nombre de pylônes : 18
Nombre de cabines : 74

Les photos de l'installation :

Elles ont été prises le 2 Avril 2010.

La gare aval :

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Le stockage des cabines se fait dans le garage situé dans le bâtiment rouge accolé à la gare aval
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L'aiguillage permettant l'accès au garage
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Le garage
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La ligne en montée :

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 12S / 12S
P6 : 12S / 12S
P7 : 12C / 12C
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S / 4S
P10 : 12S / 12S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8C / 8C
P13 : 12S / 12S
P14 : 10S / 10S
P15 : 6S / 6S
P16 : 12S / 12S
P17 : 12S / 12S
P18 : 4S / 4S

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P2
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P3
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P7
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P8, croisement avec le TSF2 Santa Cruz
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P9
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P10
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P17
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P18
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La gare amont :

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En fin de journée l'affluence à la remontée se fait plus importante puisque c'est l'unique moyen de redescendre à la station, il est judicieux d'attendre un peu au restaurant d'altitude situé à proximité
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L'accès à cette télécabine se fait soit par le TSF2 Fobas I, soit par le tapis roulant (nommé Telecabina) encerclé par un "tube" que l'on voit ici au premier-plan
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Voici à présent de nombreuses photos supplémentaires de la ligne :

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Ainsi se termine ce reportage, j'ajoute ici le lien menant au site Internet de la station :
http://www.aramonpanticosa.com/
J'ajoute également le lien menant au reportage sur le forum où de nombreuses photos supplémentaires de la ligne en descente sont présentées :
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...showtopic=12346





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