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 TCD8 Preunegg Jet

Reiteralm (4 Berge)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2010
PDF Ce reportage possède 1 document PDF



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 23/10/2012 et mise à jour le 23/10/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Bienvenue à Schladming

Schladming est une ville autrichienne du land de Styrie. Située à environ 730 mètres d'altitude elle est renommée pour être une destination touristique de premier choix. On y ski de novembre à avril, entre 745 à 1894 mètres d'altitude. En 2013 la station sera l'organisatrice des Mondiaux de ski, 31 ans après les avoir déjà organisés en 1982. Les épreuves se tiendront sur la piste de descente FIS du Planai, mais aussi sur les pistes des stations voisines d'Hauser Kaibling et de Reiteralm.

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Schladming, avec au deuxième plan sa fameuse piste de descente où se tiendrons les mondiaux 2013.


Reiteralm

Le domaine skiable de Reiteralm est situé sur la commune de Pichl, à droite du vaste Schladming-Dachstein, directement relié à la station voisine du Planai.
Cette station, étalée entre 800 et 1860 mètres d’altitude, est la plus petite de ce secteur de l’immense Ski-Amade. Elle est équipée 8 appareils - dont 2 télécabines - qui desservent une dizaine de pistes représentant 32 kilomètres parfaitement damés.
Comme ces stations voisines, Reiteralm a été à de nombreuses reprises l’hôte de compétitions internationales type FIS Coupe du monde.

Situation du domaine

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La télécabine Preunegg Jet

La télécabine Preunegg Jet, située à l’ouest du domaine skiable, est la dernière installation à avoir été construite à Reiteralm. Cet appareil, du manufacturier Doppelmayr, a remplacé en 2010, sur un parcours plus long, un téléski d’ancienne génération.

Cette télécabine, qui correspond aux critères de modernité actuels, est équipée de gares de type Uni-G disposant de couvertures Viper. Vous remarquerez que les embarquements et débarquements s’effectuent de plain pied à quelques mètres des pistes et que les cabines proposent aux skieurs gratuitement un accès WiFi.

La gare aval est située à la fin de la piste Holzerabfahrt, directement accessible depuis la partie haute du domaine skiable. La G1, station tension de l’installation, dispose également d’un garage permettant le rangement de l’ensemble des véhicules. La télécabine Preunegg Jet est équipée de cabines Omega IV-8 LWI, de l’entreprise suissesse Cwa. La ligne, longue de plus de 2,2 kilomètres qui se faufile au-dessus des pistes du secteur et de la forêt, est composée de 16 pylônes, dont deux sont équipés de balancier support/compression.La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée sur la gauche de l’arrivée du télésiège Reiteralmbahn II.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à de nombreuses pistes menant vers les différents appareils de la station, dont la longue Holzerabfahrt qui permet de rejoindre la gare de départ.

Pour plus d’information : Reiteralm

Les photos ont été prises le 13 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Preunegg Jet
Exploitant : Reiteralm Bergbahnen GmbH. & Co.KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 6 min 20 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1042 m
Altitude gare amont : 1748 m
Dénivelé : 706 m
Longueur : 2217 m
Pente moyenne de la ligne : 33 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Type de couverture : Viper
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur en service : 734 kW
Constructeur du câble : Fatzer
Diamètre du câble : 52 mm
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : :cwa:
Type de cabine : Omega IV-8 LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 70
Garage : Gare aval
Type de pinces : DT-108
Option des véhicules : Connexion WIFI

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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P1a et P1b en sortie de gare,
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L’entrée du bâtiment : les skieurs déchaussent à quelques mètres du quai de départ,
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L’accès au quai,
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Pour les planchistes rentrant dans la cabine avec leur matériel : merci d’utiliser cette protection qui évite d’abimer les vitres,
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Le poste de conduite, (vous pouvez remarquez le logo qui informe les skieurs du service de WiFi dans les cabines),
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Une cabine au départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5 : 8S / 8S
P6 : 12S / 12S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S/C - 8S/C
P10 : 8S / 8S
P11 : 6S / 6S
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14a : 10S / 10S
P14b : 8S / 8S

P2,
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P3, sur la droite la piste rouge Holzerabfahrt,
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La longue portée entre les pylônes P3 et P4,
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P4,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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P5,
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Balancier 8S/8S,
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P6, re-survol de la piste Holzerabfahrt,
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P7,
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P8,
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Balancier 8S/8S,
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Portée entre les pylônes P8 et P9, à travers la forêt,
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P9,
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Balancier support/compression : 8S/C-8S/C,
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P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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Balancier 8S/8S,
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Sur la droite, la gare amont du télésiège Reiteralm II,
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P14a et P14b,
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La gare amont :

La gare amont à couverture Viper, vue de face,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Le système d’ouverture des portes,
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Les cabines dans le contour de la gare,
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Vue d’ensemble du contour,
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Le poste de conduite amont,
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Des sanitaires ont été installés,
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Différentes photos autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Une cabine Omega IV-8 LWI,
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Une assise 4 places,
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Les portes-skis et planches,
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16094





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