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 TCD8 Salvenbahn I

Hopfgarten (Ski Welt)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 07/08/2009 et mise à jour le 18/10/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Les stations du Tirol Autrichien Brixem im Thale, Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Kelchsau, Scheffau, Söll et Westendorf ce sont regroupées pour présenter un des plus importants domaines ski aux pieds d’Autriche : SkiWelt.
Le domaine SkiWelt situé dans la proximité de la ville de Kitzbühel représente 91 installations mécaniques et propose 280 Km de pistes. On y ski de début décembre à mi-avril entre 620 et 1950 m d’altitude.


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Voici un reportage sur la télécabine 8 places Salvenbahn I
Cette télécabine a été construite par le manufacturier Autrichien :) en 2004 et est équipée de 56 cabines :D Oméga III-8-LWI
La gare aval est la station tension de l’appareil.
La gare amont est la station motrice de l’installation. Un vaste garage y est présent permettant de ranger l’ensemble des véhicules.

Cette télécabine est la principale installation de la station d' Hopfarten elle sert d'ascenseur vers le domaine d'altitude.
Elle dessert une piste rouge qui redescend au pied de la télécabine.

Depuis la gare amont on peut accéder à trois remontées :

-TCD8 Salvenbahn II
-TSF3 Hohe Salve I
-TSF2 Schernthannb

Pour plus d'informations :http://www.skiwelt.at

Voici la situation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD- Télécabine à pinces débrayables: Salvenbahn I
Exploitant : Bergbahn Hohe Salve - Hopfgarten - Itter - Kelchsau - Wörgl GmbH & Co
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 6 minutes
Débit : 2000 p/h
Capacité : 8 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 625 m
Altitude gare amont : 1174 m
Dénivelé : 548 m
Longueur : 2099 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Puissance du moteur : 708 Kw
Cadencement des cabines : 14.4 s
Espacement des cabines : 86.4 m
Fabricant du cable : Fatzer
Diamètre du cable : 45 mm

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : :)
Modèle : Oméga III-8-LWI
Nombre de cabines : 56
Type de pinces: DT 108
Garage : Gare Amont

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C/8C
P1b : 8C/8C
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/6S
P4 : 8S/8S
P5 : 8S/8S
P6 : 6S/6S
P7 : 8SC/8SC
P8 : 8SC/8SC
P9 : 12S/12S
P10 : 8SC/8SC
P11a : 12S/12S
P11b : 10S/10S

La gare aval :

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Sortie de gare P1a 8C/8C et P1b 8C/8C
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Boutiques au pied de la gare :
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Historique des remontées-mécaniques :
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Un peu plus près B)
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Ralentisseur :
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Contour :
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Les assises :
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Les portes skis :
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Une cabine :P Oméga III-LWI-8 :
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Caractéristiques techniques de l'installation :
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Lanceur :
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En avant sur la ligne !!!!!

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La ligne:

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P2 : 6S/6S :
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Vue sur la gare aval :
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P3 : 6S/6S :
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P4 : 8S/8S :
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P5 : 8S/8S :
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P6 : 6S/6S :
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Longue portée :
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P7 : 8SC/8SC :
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P8 :8SC/8SC :
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P9 : 12S/12S :
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Longue portée au dessus d'une piste :
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P10 : 8SC/8SC :
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P11a : 12S/12S et P11b : 10S/10S :
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Dernière vue sur les imposants P11a et P11b :
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Arrivée en gare amont :
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A droite depart de la TCD8 Salvenbahn II :

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La gare amont :

Le ralentisseur :
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Le contour, on peut voir la voir qui mène au garage des véhicules :
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La gare amont dans son environnement :
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Vue sur les deux gares :
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Voila pour cette TCD :P


Photos : Rodo_af
Texte et mise en forme : Tcd6 du vieux moulin





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