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 TCD8 Schermer 3000

Obergurgl-Hochgurgl

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2007



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/01/2014 et mise à jour le 11/01/2014
(Mise en cache le 11/01/2014)

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Obergurgl - Hochgurgl


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Schermer 3000

La télécabine Schermer 3000 est l’un des derniers équipements à avoir été construit sur le domaine skiable.
Il s’agit d’une extension du secteur de ski d’Hochgurgl qui donne un accès à une zone de ski d’altitude très bien enneigée. Cette télécabine ne dessert que du ski propre (une large piste rouge, et de nombreux petits itinéraire entre piste) et ne permet pas de rejoindre d’autres appareils.
Construit par Leitner, l’installation dispose de deux gares à couvertures composites installées de plain-pied ce qui en facilite l’utilisation.

La gare aval est installée à proximité des gares du télésiège Wurmkogl I et de la télécabine de liaison avec le secteur d’Obergurgl Top Express.
La ligne, composée de 14 pylônes et longue de 1913 mètres, se dirige à travers le vallon de Schermer.
A noter la présence de deux balanciers support/compression qui permettent à la ligne d’accéder à la partie la plus pentue de la zone.

Une fois arrivés, les skieurs ont une longue descente permettant de rejoindre la zone de départ où sont présent différents appareils.

Pour plus d’informations : Obergurgl

Les photos ont été prises, majoritairement, le 22 novembre 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Schermer 3000
Exploitant : Liftgesellschaft Obergurgl-Hochgurgl
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 2394 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2422 m
Altitude gare amont : 2922 m
Dénivelé : 500 m
Longueur : 1913 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : GD-8
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 670 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 48 mm
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma Composite
Type de véhicules : Diamond-8
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 63
Type de pinces : LPA
Option des véhicules : Assisses chauffantes
Garage : Gare amont


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Au second plan : le télésiège Wurmkogl I et la télécabine de liaison Top Express,
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La télécabine est facilement accessible de plain-pied,
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Les caractéristiques de l’appareil,
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Une cabine dans le contour de la gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 6S / 6S
P3 : 12S / 10S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 10S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S/C - 8S/C
P9 : 8S/C - 8S/C
P10 : 12S / 10S
P11 : 8S / 8S
P12 : 12S / 10S
P13 : 12S / 10S

P2,
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Balancier 6S/6S,
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Vue arrière sur la gare aval,
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P3,
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P4,
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Longue portée en les pylônes P4 et P5,
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P5,
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P6,
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P7,
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Survole de la piste rouge Schermer,
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P8,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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P9,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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P10,
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P11,
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Portée entre les pylônes P11 et P12,
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P12 et P13,
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Balanciers 12S/10S x 2,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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Le quai d’arrivée,
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La porte du garage,
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Différentes vues d’ensemble du contour de la gare,
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Vues d’ensemble de la gare amont,
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Les véhicules :

Une cabine Diamond8,
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Les portes ouvertes,
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Les porte-skis et boards,
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Une assise 4 places,
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Les plaques des constructeurs,
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3914&view=findpost&p=51568





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