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 TCD8 SkiWeltbahn

Brixen im Thale (Ski Welt)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Nouveauté 2008

Mise en service en : 2008



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 06/11/2009 et mise à jour le 08/11/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Les stations du Tyrol Autrichien Brixen im Thale, Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Kelchsau, Scheffau, Söll et Westendorf se sont regroupées pour présenter un des plus importants domaines ski aux pieds d’Autriche : SkiWelt.
Le domaine SkiWelt situé à proximité de la ville de Kitzbühel représente 91 installations mécaniques et propose 280 Km de pistes. On y skie de début décembre à mi-avril entre 620 et 1950 m d’altitude.


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Voici la télécabine SkiWeltbahn, l’une des trois nouveautés du domaine SkiWelt de l’hiver 2008. Cette télécabine située à Brixen Im Thale permet de rejoindre le secteur de Westendorf. La télécabine est située face à la TCD6 Hochbrixem, une passerelle survolant la route permet aux skieurs de passer d’une installation à l’autre. Cette télécabine concrétise la liaison entre les stations de ce vaste domaine et relie “ski au pied” Westendorf au reste de SkiWelt.
Cet investissement important, a été secondé par la création d’une magnifique piste de retour à Brixem im Thale. Cette liaison par dénivelé à du être aidée par l’installation d’un tapis roulant et d’un télécorde. En effet l’une des difficultés est le passage d’une voie ferrée importante dans le secteur.
La télécabine la survole au niveau de P2, et un système d’évacuation particulier a du être conçu. La piste de ski de retour station, passe par dessous, via un tunnel.

Les gares sont de types Uni G disposant de couvertures Viper. L’installation possède 96 cabines :Doppel: de types Omega IV.
La gare aval est située dans un vaste bâtiment neuf, comprenant une billetterie, des commerces de proximité et des locaux techniques. L’aspect extérieur de ce bâtiment est construit dans une alliance de matériaux de bois et de vaste parties vitrées.
Cette télécabine est longue de plus de 3 km. La ligne est composée de 21 pylônes, dont 3 balanciers supports/compression et un balancier compression.
Au niveau de P2, comme déjà dis, la ligne survol une voie ferrée. Un filet de protection a été installé afin d’éviter les chutes accidentelles d’objets sur les voies. En cas d’évacuation de la télécabine, un système de passerelle a été installé permettant d’éviter de bloquer les voies.
Au niveau de P3, la ligne rentre dans une pente, à travers les bois puis les alpages, menant à la crête Choralpe où se situe la G2.
La gare amont est située dans un bâtiment comprenant également la TCD8 chralmbahn installation construite pour l’hiver 2008 également. La gare étant située à l’étage inférieur, l’accès aux pistes s’effectue via des ascenseurs.
Une fois arrivés les skieurs peuvent se diriger vers le vaste secteur de Westendorf, ou bien redescendre à Brixem Im Thale via la longue piste rouge conçue spécialement et équipée d’enneigeurs artificielle.

Pour plus d'informations : http://www.skiwelt.at

Les photos ont été prises le 18 mars 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD- Télécabine à pinces débrayables: SkiWeltbahn
Exploitant : Bergbahn Brixen AG
Constructeur : :Doppel:
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 12 min
Débit : 2200 p/h
Garage : Gare aval

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 794 m
Altitude gare amont : 1820 m
Dénivelé : 1007 m
Longueur : 3407 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni G
Type de couvertures : Viper
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 1200 Kw
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques du câble :
Constructeur du câble : Austria draht
Diamètre du câble : 56 mn
Longueur du câble : 7116 m
Poids du câble : 96 T

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : :Doppel:
Capacité : 8 Personnes
Type de cabines : Omega IV – 8LWI
Nombre de cabines : 96
Type de pinces : DT 108
Intervalle entre les cabines : 6 sec

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S/C – 4S/C
P2 : 8S – 8S
P3 : 4S/C – 4S/C
P4 : 6S – 6S
P5 : 6S – 6S
P6 : 6S – 6S
P7 : 8S – 8S
P8 : 8S – 8S
P9 : 12C2S – 12C2S
P10 : 6S – 6S
P11 : 6S – 6S
P12 : 10S – 10S
P13 : 8S – 8S
P14 : 8S – 8S
P15 : 8S – 8S
P16 : 6S – 6S
P17 : 8S/C – 8S/C
P18 : 10S – 10S
P19 : 12S – 12S
P20a : 10S – 10S
P20b : 12S – 12S

La gare aval :

vue sur le tracé de la télécabine. Sur la partie de gauche, vous distinguez la nouvelle piste qui redescend à Brixen Im Thale,
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La passerelle de liaison avec la TCD6 Hochbrixem,
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Vues de face de la G1, et de la couverture Viper,
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La plaque du constructeur / La signalétique de l’installation,
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Le portillon Skidata,
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Le quai d’embarquement,
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une cabine au départ,
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dans le lanceur,
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La ligne :

P1, et au dos le bâtiment abritant la G1,
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balancier 4S/C – 4S/C,
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Vue sur la 1ère partie de la ligne,
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P2, vue sur la passerelle permettant l’évacuation,
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Vue arrière,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 6S / 6S,
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P7,
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P8,
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P9, balancier 12C2S / 12C2S,
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Vue arrière,
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P10,
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Vue arrière,
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P11,
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P12,
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Balancier 10S / 10S,
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P13, le plus grand pylône de la ligne,
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P14,
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Vue arrière,
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P15,
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Balancier 8S / 8S,
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P16,
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P17,
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Vue arrière,
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P18,
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Balancier 10S / 10S,
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P19,
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P20a & P20b,
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Balanciers 10S/10S & 12S/12S,
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La gare amont :

Arrivée en gare,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Le quai et le contour de la gare,
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Le système d’ouverture des portes,
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La sortie de la gare,
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Vue sur la gare amont depuis la piste,
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Vue sur la ligne,
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La piste de retour :

Le tunnel passant sous la voie ferrée, et le tapis roulant,
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Une fois arrivés, un télécorde ramène les skieurs à la G1,
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Les véhicules :

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