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 TCD8 Toé

Val di Fassa (Dolomiti Superski)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2007



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 13/09/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Val di Fassa

Le Val di Fassa est une très belle vallée située au sud-ouest de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Canazei et de Campitello.
La station composée de deux secteurs est située au cœur du Dolomiti Superski entre le Val Gardena et Arabba.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une vingtaine d’installations mécaniques –dont deux téléphériques et 3 télécabines- entre 1500 et 2400 mètres d’altitudes

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La télécabine Toé

La télécabine Toé est située sur le secteur Bevedere. Cette installation construite par Doppelmayr en 2007, a remplacé sur un tracé similaire un télésiège débrayable 4 places du constructeur Agamatic datant de la fin des années 1980. Cette télécabine est équipée de gares de type Uni-G et dispose des cabines rondes Conus du cabinier suisse Cwa.
La gare aval, station motrice de l’installation, est située au cœur du front de neige de la station, appelé Pecol. Directement accessible depuis la télécabine Canazei-Pecol qui est l’unique moyen d’accès au domaine de ski depuis le village, et face au téléphérique Pecol-Col dei Rossi.
L’embarquement s’effectue au rez-de-chaussée comme il est couramment fait dans les installations modernes.
La ligne longue de plus de 1,2 Km se compose de 14 pylônes dont 3 disposant de balanciers compressions (en sortie de G1) et 2 de balanciers support/compression. A noter que la ligne survole la ligne du télésiège Kristiania au niveau de P11.
La gare amont station tension de l’installation domine le secteur Belvedere. Le débarquement s’effectue à quelques mètres de la piste ce qui en fluidifie l’utilisation. Vous remarquerez la présence d’un vaste garage enterré qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers l’ensemble des installations du secteur, et skier sur de larges pistes rouges.

Pour plus d’information : http://www.canazei.org/ http://www.dolomitisuperski.com/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Toé
Exploitant : SIT Canazei s.P.a
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 3 min 25 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1935 m
Altitude gare amont : 2272 m
Dénivelé : 342 m
Longueur : 1226 m
Pente maximale de la ligne : 71 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 560 Kw
Diamètre du câble : 54 mm
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Garage : Gare amont

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : :)
Type de véhicules : Conus
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 47

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval et de la zone,
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L’accès à la télécabine,
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Vues de la couverture Uni-G,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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La plaque du constructeur,
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Arrivée d’une cabine au quai,
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P1, P2 et P3 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 12C / 12C
P4 : 8S / 8S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S/C – 8S/C
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10 : 10S / 10S
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 8S/C – 8S/C
P14 : 12S / 12S

P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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Survole du télésiège Kristiania,
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P12,
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P13,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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P14,
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Balancier 12S/12S,
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La gare amont :

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Arrivée d’une cabine,
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Le débarquement,
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La porte du garage,
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Le poste de conduite amont,
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La zone de sortie,
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Vues extérieures de la gare,
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La cabine Conus:

L’assise en demi-cercle,
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Les portes ski au milieu de la cabine,
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L’aération principale et la plaque des constructeurs,
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