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 TCD8 Top Express

Obergurgl-Hochgurgl

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1997



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 11/01/2014 et mise à jour le 12/01/2014
(Mise en cache le 12/01/2014)

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Obergurgl - Hochgurgl


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Top Express

La télécabine Top Express est l’installation de liaison entre les deux secteurs du domaine skiable.
Construit par Leitner en 1997, lors du développement du secteur d’Hochgurgl, l’appareil dispose de deux gares à couvertures basses, construite de plain-pied au niveau des pistes.

La gare aval, station tension de l’installation, est installée sur le secteur Obergurgl, et accessible via l’arrivée de la télécabine Festkoglbahn.
Cet appareil, tout en longueur, ne permet pas de skier sur du ski propre, et n’évolue sur quasiment aucun dénivelé.
Long de plus de 3,5 kilomètres, la ligne est composée de seulement 10 pylônes de type treillis. Les portées entre les pylônes sont donc particulièrement longues. De plus, le survol est sur une longue partie très haute, et le terrain survolé est suffisamment « hostile » pour que le plan d’évacuation de la ligne retenu s’effectue via de grosses nacelles, qui sont stockées au niveau des pylônes P1 et P6.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée sur le secteur Hochgurgl à proximité des départs du télésiège Wurmkogl I et de la télécabine Schermer 3000.
Vous remarquerez la présence d’un garage permettant le rangement de l’ensemble des cabines de type Ultra8 du constructeur Swoboda.

Pour plus d’informations : Obergurgl

Les photos ont été prises, majoritairement, le 22 novembre 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Top Express
Exploitant : Liftgesellschaft Obergurgl-Hochgurgl
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 10 min
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2345 m
Altitude gare amont : 2430 m
Dénivelé : 85 m
Longueur : 3570 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : CA - 8
Gare motrice : Amont (Hochgurgl)
Gare tension : Aval (Obergurgl)
Puissance du moteur principal : 453 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques du câbles :
Constructeur : Austria Draht
Diamètre : 46 mm
Longueur : 7244 m

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des cabines : Swoboda
Type de cabines : Ultra 8
Capacité : 8 Personnes ou 640 kg
Nombre de véhicules : 55
Garage : Gare amont (Hochgurgl)


La gare amont : Hochgurgl

Différentes vues autour de la gare amont d’Hochgurgl,
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Sur la gauche le télésiège Wurmkogl I,
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Le vaste bâtiment du garage,
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L’accès à l’appareil,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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L’arrivée d’une cabine en gare,
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Une cabine en gare,
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L’entrée du garage,
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La poulie motrice,
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Dernière vue de la gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8S / 8S
P2 : 8S / 8S
P3 : 12S / 12S
P4 : 8S / 8S
P5 : 10S / 10S
P6 : 10S / 10S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 12S /12S

La portée entre les pylônes P10 et P9,
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Survol de la télécabine Hochgurgl,
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P9,
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Balancier 8S/8S,
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P8,
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Balancier 8S/8S. Survol d’un téléski rarement ouvert,
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P7,
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P6,
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Zoom sur les nacelles d’évacuations,
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Balancier 10S/10S,
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P5,
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Balancier 10S/10S,
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P4,
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Balancier 8S/8S,
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P3,
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P2,
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P1, et les deux nacelles d’évacuation,
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La gare aval : Obergurgl

La gare aval vue de face,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Vue d’ensemble du quai de la gare,
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Le quai de départ,
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Le vérin de tension hydraulique,
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Le poste de conduite et les caractéristiques de l’installation,
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Différentes vues extérieures de la gare aval,
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Les véhicules :

Une cabine Ultra8 de Swoboda,
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Les portes-skis,
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Une assise 4 places,
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Les fenêtres sur les portes,
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Les plaques des constructeurs,
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Autres photos :

Différentes vues sur la ligne,
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Le pylône P1,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3925&view=findpost&p=51602





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