En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 1Bannière 32Bannière 24Bannière 34

 TCP Haïfa

Haïfa

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Une des rares remontées mécaniques d'Israël.

Mise en service en : 1983



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : guigui67
Section écrite le 12/07/2009 et mise à jour le 29/07/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

Bonjour, aujourd'hui, grâce à Rodo Af je vous propose un reportage sur...

Image


Cette télécabine est une des rares remontées mécaniques que compte Israël (le pays n'en possède même pas une dizaine).
Elle se situe sur la côte Méditerranéenne. Le télépulsé relie l'extrémité Sud de la Promenade de Bad Galim au Monastère de Stella Maris, sur les contrefort de la ville. De là on accède à un superbe panorama sur la ville et la mer.

L'installation est ouvert tout les jours de 10h à 18h (14h le vendredi) et les tickets sont en vente dans les deux stations.


Voici quelques caractéristiques techniques sur l'installation :

Image

Certains auront vu quelques ressemblances avec le téléphérique de la Bastille à Grenoble : cabines identiques, même profil de ligne... Cependant, le TCP d'Haïfa se distingue par le fait qu'il est monocâble, alors que la Bastille est un téléphérique bicable.

Avant de passer aux photos, quelques remarques annexes :

- L'installation comporte 2 pylônes double : le P1 en compression suivi d'un support, et le deuxième en support. Deux autres pylônes sont intégrés aux deux gares (compression pour la G1 et support pour la G2).
- La ligne survole la route express n°4, qui longue la littoral du pays, ainsi qu'une voie ferré.
- Les cabines offrent 6 places en arc de cercle, et disposent d'ouvertures grillagées pour l'aération, qui reste cependant insuffisante lors des grosses chaleurs.
- La G1 est retour tension (tension effectué grâce à un vérin hydraulique) tandis que la G2 est motrice fixe souterraine (on remarque l'arbre de transmission sur les photos).


Ceci étant dis, je me tais et je vous laisse maintenant profiter des photos, sans commentaire de ma part ;)


Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image


Ce reportage est maintenant terminé, merci de l'avoir suivi, n'hésitez pas à poster vos commentaires sur le forum.

Photos : Rodo-Af
Texte et mise en forme : Guigui67





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.10692 secondes. 23 requete(s).
43 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés