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 TCV15 Rosh Hanikra

Rosh Hanikra

Doppelmayr

T2 ES
Description rapide :
Petit téléphérique touristique

Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : guigui67
Section écrite le 27/07/2009 et mise à jour le 30/07/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

Bonjour, aujourd'hui, grâce à Rodo Af je vous propose un reportage sur...

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Ce téléphérique est une des rares remontées d'Israël, et la seule installation de ce type.
Il se trouve à Rosh Hanikra, village situé au Nord du pays célèbre pour ces falaises et ses grottes, à quelques mètres seulement de la frontière avec le Liban, sur la côte Méditerranéenne.

Rosh Hanikra est un lieu chargé d'histoire : déjà dans l'antiquité l'endroit était un lieu de passage privilégié pour les caravanes de marchands entre la Syrie au Nord et l'Egypte au Sud. Plus tard en 323 avant J-C, Alexandre le Grand aurait fait creusé un tunnel dans les falaises de Rosh Hanikra pour le passage de ses troupes. Au cours de la seconde guerre mondiale ce sont les Britaniques qui ont creusé un tunnel ferroviaire de 250m de long pour le passage de la voie ferré Haifa-Beyrouth et permettre de facilité les transport de matériel militaire. Enfin, durant la guerre d'indépendance d'Israël, les troupes israélienne du Pelmach (signifiant "troupes de choc") firent sauter les installation ferroviaires pour empêcher tout tentative d'invasion, notamment de l'armée libanaise.
Encore aujourd'hui Rosh Hanikra se situe sur une zone geoplolitiquement instable du fait des conflits entre Israël et plusieurs de ses voisins proches.

Mais que diable alors construire une remontée mécanique, de surcroît à but touristique, dans une zone relativement peu sûre ? C'est sans compter sur la beauté naturelle des falaises et surtout des grottes de Rosh Hanikra ! En effet les falaises de calcaire tendre ont été sculpté par l'érosion marine donnant ainsi naissance à un réseaux de grottes magnifiques dont la longueur totale dépasse les 200m. Autrefois réservé aux plongeurs (le site n'étant accessible que par la mer) il est maintenant accessible à tous depuis la construction d'un tunnel de 400m le long (le percement à commencer en 1968 et a demandé deux années de travaux). En 1987 fut construit par Doppelmayr le téléphérique actuel permettant un accès aisé aux grottes depuis les falaises. Le public ainsi profiter à la fois du panorama exceptionnel sur la Méditerranée depuis le haut de la falaise, mais aussi des grottes dont les parois sont balayées par les rayons du soleil se reflétant sur la surface miroitante de la mer agité. Ce paysage unique dans le pays fait de Rosh Hanikra un des sites les plus réputé du pays.

Le téléphérique donne accès au tunnel menant aux grottes depuis le faut de la falaise où se situe les parking et la billetterie.

Caractéristiques du téléphérique :

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Quelques informations supplémentaires concernant le tph :
- L'installation est motrice amont et tension aval, celle-ci est réalisée par un contre poids situé dans une fosse intégrée à la gare.
- L'angle maximal d'inclinaison du tph est de 60°.
- Les deux véhicules sont soutenue par un chariot articulé comprenant 4 pinces fixes.


Passons aux photos...

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La gare amont depuis la cabine

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L'espace d'attente, ombragé

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La caisse

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Les tarifs

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L'accès au quai est contrôlé par un feu

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Embarquons...

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La ligne plonge littéralement dans la mer

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Arrivée en gare aval

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on distingue bien le lorry incliné coincé dans cette gare très "compacte"

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Vue sur le contre poids dans sa fosse

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Diverses vue de la gare aval et de son environnement :

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L'espace d'attente en gare avale

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Le revêtement de la gare la rend très discrète et se fond parfaitement dans le calcaire des falaises

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Sur le trajet retour...

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Pour finir, les cabines et les pinces, l'armoire de commande et un petit peu de merchandising...

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On distingue bien le système d'ouverture des portes ainsi que l'anneau dépassant au dessus de la porte servant en cas d'évacuation verticale

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En gare les pinces reposent sur des galets pour soulager le cable

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Intérieur de la cabine Swoboda

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L'armoire de commande du tph

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Et pour finir une petit aperçu des souvenirs du shop :unsure:

Ce reportage est maintenant terminé, merci de l'avoir suivi, n'hésitez pas à poster vos commentaires sur le forum.

Photos : Rodo-Af
Texte et mise en forme : Guigui67





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