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 Télécorde du Crêt n°2

Saint-Jean-de-Sixt (Les Aravis)

Schippers

T2 ES
Description rapide :
Bien plus qu'un simple télécorde pour débutants, le Crêt n°2 est un appareil particulier issue des ateliers Schippers. Il comporte en effet deux types d'agrès permettant de tracter les skieurs mais son câble est au même niveau que celui d'un télécorde ! C'est donc un appareil probablement étrange qui mérite le détour...

Mise en service en : 1972



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : GPS-74
Section écrite le 23/08/2014
(Mise en cache le 30/08/2014)

Je vous présente un reportage sur le téléski débrayable du Crêt à Saint-Jean de Sixt dans le massif des Aravis.


Saint-Jean de Sixt est une station de sport d’hiver située en Haute-Savoie. Avec les stations du Grand-Bornand, de la Clusaz et de Manigod, elle forme le massif des Aravis.

La superficie de la commune est relativement faible et les habitations se regroupent principalement au cœur du village, carrefour des stations du massif. Historiquement, le centre du village de Saint-Jean se trouvait à Forgeassoud dessus, non loin de l’endroit où fut aménagé à l’aube des années 1970 le nouveau domaine skiable alpin. De nos jours, il demeure encore en fonctionnement, malgré l’altitude modeste (1020m) de son sommet.

Saint-Jean de Sixt, c’est aussi son col, culminant à 980m, et ses montagnes qui l’entourent. Parmi ces dernières on peut citer le Danay (1731m) et le Suet (1826m).


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Attention ! Ce reportage a été rédigé avec celui du téléski débrayable du Crêt (n°1) et ils disposent donc tous les deux d'une première partie commune.


Au sommaire :

  • Le domaine skiable de Saint-Jean de Sixt des années 1960 à nos jours
  • Le téléski du Crêt n°2 : l'appareil débutants de la station
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Clôture


Le domaine skiable de Saint-Jean de Sixt des années 1960 à nos jours...

En 1961-1962, M. Perrard demanda au conseil municipal l'autorisation d'installer un téléski au lieu-dit du Mont Durand, avec un départ près de la route d'accès à la Clusaz. Ce téléski débrayable Montaz-Mautino, d'une longueur de 300m et d'un dénivelé de 80m, possédait une gare de type Baby. Le téléski fut ensuite loué à la commune en attendant qu'une société d'équipement soit créée. Et ce n'est qu'en 1967 que cette nouvelle société (28 actionnaires) racheta le téléski. Mais des problèmes se posaient : la piste était sur un terrain privée, l'ensoleillement et l'emplacement étaient peu satisfaisants. Le plateau de Forgeassoud où trois collectivités venaient de s'installer paraissait être un emplacement plus favorable. Il fut alors décidé de déplacer le téléski au Crêt, sur un terrain communal et plus vaste. Celui-ci était placé au nord-ouest du sommet du Crêt de Saint-Jean, culminant à peine à 1020m d'altitude.

Durant l'automne 1971, il fut démonté pour être modifié. Le nouveau terrain fut débroussaillé puis nivelé et le téléski fut réinstallé. A cette occasion, la première gare motrice fut remplacée par une gare plus moderne, provenant également de l'industrie Montaz-Mautino.

En 1972, il fut adjoint au téléski un téléski à câble bas, le fameux "fil neige" possédant sur sa ligne deux types d'agrès. Il fut installé à l'entrée du domaine du Crêt en ayant pour vocation la desserte d'un nouvel espace débutants créé exprès pour l'occasion.

Depuis cette époque, les deux appareils n'ont jamais cessés de fonctionner mais depuis les années 1990, le domaine est victime d'un important manque de neige dû à sa faible altitude. De plus, l'étendue de la station est très faible, n'attirant ainsi que peu de monde. Il ne sert plus que de domaine skiable de proximité et survit tant bien que mal face aux trois grands voisins. En revanche, il est à noter que le prix des forfaits est très attractif, et peut convenir aux petits budgets...


Situation des téléskis sur le plan des pistes :

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Le téléski débrayable du Crêt n°1 (à gauche) dessert toutes les pistes du domaine skiable, tandis que le téléski à câble bas du Crêt n°2 (à droite) ne dessert qu'une piste verte retournant à son départ.



Le téléski du Crêt n°2 : l'appareil débutants de la station

La réalisation du téléski du Crêt n°2 a été confiée à l'entreprise Schippers. Si à première vue l'appareil semble être un simple fil neige, le prendre permet de se rendre compte qu'il s'agit d'un véritable téléski à câble bas. Ce type d'appareil fait partie des quatre installations "démontables" développés par l'entreprise Schippers. Voici un extrait de la fiche technique du constructeur, sur lequel j'ai mis en avant la partie qui semble être celle qui correspond à l'appareil que l'on a :

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Le câble de l'appareil est situé au même niveau que celui d'un télécorde normal et la ligne est équipé de deux types d'agrès accouplés au câble par une pince fixe.


Les caractéristiques actuelles du téléski du Crêt n°2 :

Caractéristiques administratives :

  • Nom de l'installation : le Crêt (n°2)
  • Type d'appareil : téléski à câble bas
  • Secteur : le Crêt
  • Commune : Saint-Jean de Sixt
  • Exploitant : Société d'équipement de Saint-Jean de Sixt (régie communale)
  • Saison d'exploitation : hiver
  • Constructeur : Schippers
  • Année de construction : 1972

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude de la gare aval : 975 m
  • Altitude de la gare amont : 995 m
  • Longueur : 170 m
  • Dénivelée : 20 m
  • Pente moyenne : 12%
  • Pente maximale : 30%

Caractéristiques techniques :

  • Emplacement de la station motrice : aval
  • Emplacement de la station de tension : amont
  • Type d'appareil : Bamby
  • Type de tension : contrepoids
  • Capacité des agrès : 1 personne
  • Dispositif d'accouplement : pinces fixes

Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :

  • Nombre de pylônes : 0
  • Nombre de virages : 0
  • Sens de montée : gauche
  • Vitesse en ligne : 1.7 m/s
  • Temps de montée : 1mn 40s
  • Débit : 600 p/h
  • Difficulté de la ligne : facile



La gare aval

La gare aval est située à l'entrée du domaine de Saint-Jean de Sixt, à 975 mètres d'altitude. C'est ici que ce trouve la partie motrice de l'appareil. Elle se compose d'une simple poulie, entrainée par un moteur associé à un réducteur.

Vue générale de la gare :
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Vues rapprochés de la gare. On distingue bien le moteur grâce à ces ailettes :
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La ligne

La ligne est courte, ne comporte aucun pylône, et sa pente reste très faible sur la totalité du parcours.


Vues sur la ligne :

Vue aérienne de la ligne avec emplacement des pylônes :
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Vue sur la totalité de la ligne depuis la gare aval :
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La totalité de la ligne vue depuis la gare amont, avec la piste verte à droite :
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Portée entre les deux gares :
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Les agrès et les pinces :

Comme on l'as vu précédemment, le téléski possède deux types d'agrès :


  • Le premier type est une "poignée" que l'on tient avec une main :
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  • Le second est une "sellette", qui est en fait une perche ayant une très courte canne :
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La pince fixe, qui est de conception très simple :
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La gare amont

La gare amont est située à 995 mètres d'altitude. Elle est constituée d'une simple poulie de retour tension par contrepoids montée sur un mini-poussard tubulaire.

La gare vue depuis la zone de lâcher :
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Vue sur la gare avec le système de tension à l'arrière :
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Passage d'un agrès sur la poulie. On remarque que les agrès sont ramenés à l'horizontal, avant d'atteindre le bandage de la poulie, par un dispositif de guidage :
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Clôture

Ces deux téléskis restent toujours très appréciés, principalement d'une clientèle de proximité. Ils restent également dans leur jus, puisqu'ils n'ont pas subis de modifications depuis le début des années 1970. Mais pour autant, leur avenir est toujours compromit. En effet, ils enchainent les inspections, nécessaire à leur maintien en service, tandis que le réchauffement climatique joue en la défaveur du domaine. Pour le moment le ski alpin survit à Saint-Jean de Sixt, mais pour combien de temps encore ?





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