TKF Gusty J-Bar

Pats Peak /


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Le J-Bar Gusty :

Le J-Bar Gusty est un ancienne remontée mécanique qui a été déplacée à son emplacement actuel en 1997, ceci dans le but d’ouverture une activité de glissade sur bouée. Ainsi chaque perche J contient une attache qui permet de cliqueté une bouée. L’utilisateur restant assis dans la bouée. Evidemment, les skieurs ne sont pas autorisés à emprunter cette remontée mécanique. L’appareil ne fonctionne que les week-ends et les jours fériés.

Notez qu'il est devenu rare de trouver un téléski de type J-Bar encore en activité. Le Gusty est l'un des cinq appareils de ce type présent en Nouvelle-Angleterre, et l’unique à ne pas être dédié au ski.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKF - J-Bar : Gusty
Exploitant : Pats Peak Ski Area
Constructeur : Hall
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 30 sec
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 195 m
Altitude gare amont : 223 m
Dénivelé : 28 m
Longueur : 220 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Gauche

Date des photos : 23 janvier 2016.

La gare aval :

Vue depuis le télésiège Turbulence :




Gros plan sur la gare motrice :


Différentes vues de la gare motrice :




Zoom sur la poulie motrice :


Aperçues de la zone de départ et du pylône P1 :




La zone de départ :


Le conducteur doit attacher manuellement chaque bouée au véhicule :



La ligne :

La ligne, de 220 mètres, est composée de 6 pylônes tubulaires.

P1 :


P2 :




P3 :


Les pylônes P5 et P6, zone d’arrivée :



La gare amont :

Le poste de vigie. A noter que le staff doit rester à l'extérieur afin de libérer les bouées des J-bar :


Le bâtiment de la gare amont…


…où est présent le contrepoids qui effectue la tension du câble :





Autre photo :



Sources :
New England Ski History
Pats Peak





Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw