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 TKD Bac Barquins 1 & 2

Vallter 2000

REAC

T1 ES



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/11/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Vallter 2000

La station de Vallter 2000 est nichée à l'extrémité de la vallée de Camprodon, au pied du pic du Géant, somment frontalier entre la France et l'Espagne. Il s'agit d'une station de sport d'hiver de taille modeste qui offre un ski entre 1900 et 2550 mètres, son orientation permettant de conserver la neige tard dans la saison. Le domaine est équipé de deux téléportés ainsi que de cinq téléskis, desservant les 12 pistes de la station, à ces dernières viennent se rajouter quelques itinéraires hors pistes.
Un réseau d'enneigement artificiel permet de couvrir 80 % des pistes de la petite station, et ainsi de faire la jonction entre les deux parties du domaines. Le secteur principal est situé à la côte 2200 mètres, on y trouve un secteur débutant assez vaste ainsi que divers services. A côté du centre de la station, on trouve un secteur secondaire qui est basé à 1900 mètres, ce dernier étant particulièrement utile dans la mesure où il permet aux skieurs de garer leur véhicule, sans être obliger d'arriver au coeur de la station. A noter qu’il n’y a pas de « lits » en station. Les vacanciers sont hébergés au village de Setcases à quelques kilomètres en aval.

Le front de neige de la station, et vue sur les pistes
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Les téléskis Bac Barquins I & II

Les deux téléskis sont situés sur le front de neige annexe de la station, face à la gare aval du TSF4 Jordi Pujol Planella et directement accessible depuis la gare amont du TSF2 Enric Planella.
Les deux téléskis sont en parallèles et leur ligne est commune disposant en alterance de pylônes communs et de pylônes isolés, jusqu’au niveau de P10. A ce niveau le TKD1 Bac Barquins I continue son ascension face à lui, alors que le TKD1 Bac Barquins II effectue un virage à l’endroit et se dirige vers le sommet du domaine.
Les deux arrivées du TKD1 Bac Barquins II et du TSF4 Jordi Pujol Planella sont situées en face l’une de l’autre. Ainsi ce téléski est une alternance au télésiège : même emplacement de départ, même emplacement d’arrivée. Cela permet à l’exploitant de gérer les installations en fonction de l’affluence, et ne bloque pas le secteur en cas de panne sur l’un des appareils.
Le téléski Bac Barquins I arrive en aval de son jumeau. Il n’ouvre qu’en cas de forte affluence et dessert les longues pistes se rendant à la gare aval du TSF2 Enric planella.
Les deux installations du constructeur REAC sont équipés de gare amont de type lâcher sous poulie, disposant d’un vérin de tension.
Une fois arrivée au sommet du téléski Bac Barquins II, les skieurs ont le choix entre 5 pistes rouges, deux pistes noires et deux pistes bleues, permettant de se diriger vers toutes les installations du domaine.

Pour plus d’information : http://www.vallter2000.com

Les photos ont été prises le 17 février 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayables: Bac Barquins I & II
Exploitant : Valter2000 SA
Constructeur : REAC
Année de construction : ?
Saison d’exploitation : Hiver

* Caractéristiques : Bac Barquins I
Altitude gare aval : Env. 2197 m
Altitude gare amont : Env. 2472 m
Dénivelé : 275 m
Longueur : 1300 m
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Type de gare amont : Lâcher sous poulie
Sens de la ligne : Droite
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 7 min 15 sec
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques : Bac Barquins II
Altitude gare aval : Env. 2197 m
Altitude gare amont : Env. 2535 m
Dénivelé : 338 m
Longueur : 1600 m
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Type de gare amont : Lâcher sous poulie
Sens de la ligne : Gauche
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 8 min 55 sec
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

Les gares avals :

Vue sur les gare,
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Le TKD Bac Barquins II,
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Le bloc moteur du TKD Bac Barquins II,
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Le poste de conduite,
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Prêt au départ,
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La sellette REAC,
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Le déclencheur,
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La ligne :

P1, pylône commun, poulies compression,
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P2, pylône commun,
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P3,
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P4, pylône commun,
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P5, pylône commun, poulies compression,
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P6,
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P7,
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P8, pylône commun, poulies compression,
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P9, pylône commun,
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Séparation des deux lignes,
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La ligne : Bac Barquins I

P10,
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P11, poulie compression,
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Vue sur la séparation des lignes,
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P12,
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La gare amont : Bac Barquins I

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La ligne : Bac Barquins II

P10, virage à l’endroit,
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Vue arrière,
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P11, poulie compression,
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P12,
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P13, poulie compression,
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P14,
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La gare amont : Bac Barquins II

L’arrivée,
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Vues sur la gare amont type : “lâcher sous poulie”,
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Introduction de Tourist66





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