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 TKD Bon Amour

Saint-Sorlin-d'Arves (Les Sybelles)

Montaz Mautino

T2 HS
Description rapide :
Premier téléski construit sur la partie supérieure du massif de la Balme à Saint Sorlin d'Arves. Appareil démonté en 2010

Mise en service en : 1974
Fin de service en : 2010

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Geofrider
Section écrite le 01/06/2008 et mise à jour le 21/06/2014
(Mise en cache le 08/07/2014)

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Saint Sorlin d’Arves est une station village, située dans la vallée de Maurienne. Son domaine s’étend entre 1600 mètres d’altitude et 2590 mètres d’altitude. Depuis 2003 le domaine de Saint Sorlin d’Arves est relié skis aux pieds au domaine des Sybelles. Le téléski Bon Amour construit en 1974 vient augmenter l’offre de ski du domaine skiable de Saint Sorlin d’Arves

Saint Sorlin d'Arves, station située en contrebas du col de la croix de fer, commence à aménager ses pentes vers la fin des années 1948. Dans les années 1960, un vaste plan d’aménagement des pentes de St Sorlin d’Arves est entrepris avec la création de plusieurs téléskis modernes pour l’époque. Les pentes équipées sont situées sur le massif de la Balme, massif qui culmine à 2240m. Il aura fallu attendre 1965 et la réalisation du Téléski de la Balme pour que la partie supérieure de ce massif soit atteinte permettant d’envisager l’équipement des pentes les plus au sud de ce massif.

L’aménagement de la partie supérieur du massif de la Balme commence dans la deuxième vague du plan d’investissement en 1974 avec la réalisation de ce téléski. Le téléski Bon Amour part au dessus du hameau « Les Vignettes » et remonte sur le massif de la Balme à presque 2100 mètres d’altitude. De ce fait les clients peuvent retourner sur le front de neige de Saint Sorlin d’Arves par le pistes. Pendant deux saisons ce téléski sera le seul appareil de cette partie du massif de la Balme, représentant l'offre de ski propre sur ce coin de secteur. Par la suite cette partie domaine a été développée en 1976 avec la réalisation du télésiège fixe Plan du Moulin et du téléski de Blanchard 1, appareil situé sur la partie supérieure du massif de la Balme. Au fur et à mesure, l’offre de ski se développe sur cette partie du domaine pour accueillir la clientèle grandissante de Saint Sorlin d’Arves. Avec tous ces nouveaux clients, le Téléski de Bon Amour n’est donc plus devenu l’unique remontée de cette partie du domaine mais une remontée offrant l’accès à de nombreuses pistes.

Une fois l'aménagement de la Balme fini, Bon amour s'est retrouvé entre les lignes des téléskis des Blanchard 2 et Roche Noire après le démontage du téléski des Cartons. Comme à sa construction il permet de remonter les skieurs en altitude sur le massif de la Balme leur permettant de rejoindre les autres installations du massif ou de prendre la direction de la station. De son sommet on peut rejoindre le téléski des Blanchard 2 pour revenir plus au centre de cette partie du domaine skiable. On peut également rejoindre le téléski de Roche Noire qui permet entre autre de rejoindre le télésiège des Trois Lacs. A sa construction, cet appareil était le téléski avec le plus fort débit de tout le massif : 900 personnes par heure. Cependant avec le développement des installations et du débit offert, le débit de Bon Amour a été rabaissé à 650 personnes par heure. Cette baisse de débit va de pair avec une mise en conformité de l'installation par rapport à la réglementation française concernant l'espacement minimal à respecter. Par contre une chose qui n’a pas changé, c’est sa vitesse d’exploitation qui atteint les 4 mètres par seconde ce qui fait donc que ce téléski tire très fort. A cela s’ajoute une montée relativement forte sur cet appareil.

L’appareil dessert trois pistes, deux rouges et une bleue

- La piste rouge Bon Amour qui longe le téléski sur sa droite et qui permet de rejoindre le bas de cet appareil. Il est possible à un moment depuis cette piste de rattraper la piste verte Boulevards qui retourne sur Saint Sorlin d’Arves. Cette piste donne accès à la variante bleue de la partie basse de la piste Bon Amour pour rejoindre plus facilement le bas du téléski.
- La piste rouge Blanchards 2, qui permet de rejoindre le téléski du même nom ou de poursuivre sur la piste verte des Boulevards et donc de revenir sur Saint Sorlin d’Arves.
- La piste bleue Marmottes qui permet de rejoindre téléski de Roche Noire, remontée située le plus au sud sur ce massif.

Situation sur le plan des pistes
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Vue globale du tracé
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Les Caractéristiques techniques de l’installation

RDP-Téléski à perche débrayable : BON AMOUR
Maître d’Oeuvre : CETARM 73
Exploitant : SAMSO
Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1974

Caractéristiques Géométriques

Altitude Aval : 1683 m
Altitude Amont : 2090 m
Dénivelée : 407 m
Longueur développée : 1285 m
Pente Maxi : 55 %

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Débit à la montée : 650 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 4 m/s
Temps de Trajet : 5min21

Caractéristiques Techniques

Type de Gare : T100 Automatique
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Asynchrone
Puissance Développée : 110 KW
Sens de montée : Gauche
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 13
Angles : Non
Nb Suspentes : 159
Espacement : 22 m
Diamètre du câble : 18 mm


Les photos de l’installation


La Gare Aval

La gare aval est assez isolée et est située dans une dépression. La gare est de type T100 Trapézoïdale. C’est ici qu’est effectué l’entrainement de la gare par un moteur asynchrone relativement puissant pour ce type d’appareil.

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Le double déclencheur :
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Le moteur est accouplé au réducteur par un cardan :
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La Ligne

Cette ligne de téléski est relativement difficile et elle le montre dès le début avec un passage avoisinant les 50% entre le P1 et le P2. Après un petit répit, rebelote au niveau du P4 ou l’on entame une forte montée. Après la pente se radoucit nettement entre les P5 et P10 mais reste assez soutenue. Au niveau du P11 on est repart pour une forte montée digne des premières ou là encore on avoisine les 50% de pente. Ensuite s’enchaine un petit morceau plus calme avant que le P12 n’imprime la dernière montée prononcée pour acheminer les client à l’aire d’arrivée
Au total la ligne comporte 13 pylônes répartis comme suivant : 2 compressions et 14 supports.

Dans l’ordre de la montée cela donne :

P1 : C
P2 : SC
P3 : S/SC
P4 : C
P5 : S/S
P6 : SC/SC
P7 : S/S
P8 : C
P9 : S/SC
P10 : C
P11 : S/S
P12 : C
P13 : S/S


La ligne depuis le bas de l’installation :
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En avant sur la ligne:
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Dans la première forte montée :
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Croisement avec la piste bleue Bon Amour, petite pistepermettant l’accès au Téléski depuis la piste Boulevards permettant d’éviter le bas de la piste rouge qui porte elle aussi le nom Bon Amour :
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La piste Boulevards sur la droite et la piste rouge Bon Amour sur la gauche :
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Passage moins raide de la ligne :
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On regrimpe fort :
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Petit replat avant l’arrivée :
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Le dernier pylône :
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La Gare Amont

La Gare amont est une classique poulie flottante reliée à un contrepoids qui assure la tension du câble. L’arrivé e se trouve à quelques mètres sur la gauche du Téléski Blanchards 2

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Diverses Photos

La ligne depuis le sommet du Téléski :
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Une vue du haut de la ligne depuis la piste Bon Amour. On aperçoit sur la gauche la ligne du Téléski Blanchards 2 :
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La ligne avec le Mont Charvin et la Pointe d’Emy (Albiez-Montrond) en toile de fond :
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La partie basse de la ligne ainsi que le bas de la piste rouge Bon Amour
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Cet appareil a été le point de départ de l’équipement de la partie supérieur du massif historique de la Balme. Il vous donnait accès à des pistes très agréables. Malheureusement ce téléski fait aujourd'hui parti du passé. La SAMSO l'a démantelé en 1990 supprimant au passage les parties inférieures des pistes Bon Amour. C'est désormais un télésiège fixe quadriplace qui officie à sa place.

Ainsi se termine le reportage de cette installation
A Bientôt



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