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 TKD D. Boyce

Wolf Creek

Poma

T1 ES
Description rapide :
Téléski construit par Pomalift inc., première structure Poma sur le continent américain.

Mise en service en : 1968



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 06/05/2014 et mise à jour le 06/05/2014
(Mise en cache le 06/05/2014)

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Wolf Creek : the most snow in Colorado
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski D. Boyce

Le téléski D. Boyce, construit par Poma, est l’unique appareil de ce type sur le domaine skiable, et certainement aujourd’hui la plus vieille installation du parc de remontées mécaniques.
Cette installation, déconseillée aux skieurs débutants, est installée sur le bas du secteur principal, et permet de rejoindre le sommet de la station où sont présent plusieurs pistes noires.
Il est à noter que les téléskis sont devenus rare aux Etats-Unis, et les TKD encore plus. Les skieurs, hormis les abonnés de la station concernée, sont donc peu habitués à leur utilisation et ont tendance à les éviter.
Cet appareil, permettait les jours de fortes fréquentations de seconder le télésiège 2 places à pinces fixe à faible débit qui accédait au sommet du domaine skiable.
Hors, pour l’hiver 2013-2014, Wolf Creek a investi et remplacé cet appareil stratégique par une nouvelle installation débrayable.
Le téléski est donc toujours en place, mais forcement en sursis. D’ailleurs lors de mon passage en janvier, donc après l’affluence de la période de Noël, il n’avait pas encore tourné.

La gare aval, de type B, est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez que le moteur est installé au pied de l’appareil.
La ligne, parallèle au télésiège Treasure Stoke, est composée de 17 pylônes. La partie raide qui peu provoquer des chutes à lieu dans le dernier tronçon.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, tandis que la gare amont, composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble, est positionnée une dizaine de mètres en retrait.

Depuis le sommet, les skieurs ont accès à un maximum de pistes permettant de se diriger aussi bien vers le front de neige de la station que vers le télésiège Alberta qui est largement excentré.

Pour plus d’informations : Wolf Creek

Les photos ont été prises le 10 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayables : D. Boyce
Exploitant : Wolf Creek Ski Area
Constructeur : Poma
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 7 min 15 sec
Débit : 850 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3295 m
Altitude gare amont : 3583 m
Dénivelé : 288 m
Longueur : 1300 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : B
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 17
Type de gare amont : Poulie flottante
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Vues aérienne de la gare aval,
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Différentes vues au sol de la gare aval,
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Le moteur est dans le caisson, et anime l’arbre long…
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… qui entraine la poulie motrice,
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Le déclencheur,
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Le poste de conduite,
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L’ensemble des perches et le déclencheur manuel,
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La zone de départ,
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La ligne :

Vue arrière sur la gare de départ et la zone de départ,
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Pylône P1,
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P2,
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Vue arrière sur la première partie de la ligne,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12 : sur la gauche la ligne du télésiège Treasure Stoke,
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P13,
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P14,
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La montée la plus raide de la ligne,
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P15,
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Vue depuis la piste,
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P16,
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P17,
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La gare amont :

Le poste de vigie, au second plan la gare d’arrivée du télésiège Treasure Stoke,
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La zone d’arrivée,
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Autres vues de la zone d’arrivée,
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La gare amont,
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La poulie flottante,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Autre photo :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=20564&view=findpost&p=217920

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