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 TKD de Barmus

Passy Plaine-Joux

Poma

T1 HS
Année de construction : 1969
Année de fin de service en : 2023

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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 24/04/2016 et mise à jour le 06/01/2018
(Mise en cache le 09/01/2018)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Passy - Plaine-Joux
  2. L’aménagement du plateau de Plaine-Joux et de ses alentours
  3. Barmus, la doublure pour l’accès à la partie haute du domaine de Plaine-Joux
  4. Ligne et infrastructures du téléski de Barmus
  5. Barmus, l’un des appareils pionniers du domaine


Passy - Plaine-Joux

À 1350 mètres d’altitude, la domaine skiable de Plaine-Joux se trouve sur le territoire de Passy, sur un plateau qui domine la vallée de l'Arve face aux stations de Saint-Gervais les Bains, Megève, Combloux et Cordon.
On y trouve 8 remontées mécaniques, dont 2 télécordes et 6 téléskis desservant un jardin d'enfants, 3 pistes vertes, 3 bleues et 3 rouges, soit un total de 12 kilomètres de descentes entre 1740 mètres d'altitude et 1340 mètres d'altitude.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


L’aménagement du plateau de Plaine-Joux et de ses alentours

En 1962, un premier Fil Neige est installé sur le plateau de Plaine-Joux, entre le départ de l'actuel téléski du Blaireau et la route du Châtelet, sur un peu moins de 200 mètres de longueur.
Deux ans plus tard, un téléski Montaz-Mautino à pylônes tripodes vient remplacer sur un tracé similaire à l'ancien Fil Neige, mais plus long. Le Fil Neige est pour l'occasion démonté.

En 1969, le téléski de Barmus est installé un peu plus bas que le front de neige de Plaine-Joux, afin d'en faciliter son accès. D'une longueur de 1400 mètres, il permet d'agrandir le domaine skiable jusqu'à l'altitude de 1653 mètres. Notons que pour la construction de cet appareil, une digue a été construite le long du Lac Gris et est comblée par la suite pour élargir l'aire de départ du téléski.
7 ans plus tard, en 1976, la commune de Passy passe commande auprès de chez Pomagalski d’un téléski à perches découplables. Cet appareil, dénommé « Arc-en-Ciel » vise à agrandir le domaine skiable jusqu’à l’altitude de 1740 mètres pour desservir deux nouvelles pistes en altitude, qui sont rapidement très prisées pour leur très bon enneigement.

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La gare aval du téléski de l'Arc-en-Ciel, le premier appareil à rejoindre l'altitude de 1740 mètres sur le domaine de Plaine-Joux.


Mais avec cette extension du domaine, le téléski de Barmus, déjà très chargé, l’est encore davantage car il était le seul accès aux champs de neige d’altitude depuis le plateau de Plaine-Joux.
C’est pourquoi le téléski du Tour est construit pour venir doubler Barmus en 1981. Grâce à son tracé plus long que ce dernier, Tour devient dès sa mise en service l’appareil le plus important de la station car avec son tracé rallongé vers l’amont, il donne directement accès au sommet du domaine de Plaine-Joux. Ainsi, l’accès au téléski de l’Arc-en-Ciel est devenu plus facile, puisqu’il n’est plus obligatoire d’emprunter la piste bleue du même nom, trop plate, pour rejoindre le départ de ce dernier téléski.

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La gare aval du téléski du Tour, l'un des rares téléskis débrayables de France à posséder une gare intermédiaire (cliquez sur l'image pour afficher le reportage dédié à cet appareil).



Barmus, la doublure pour l’accès à la partie haute du domaine de Plaine-Joux

Le téléski de Barmus est, avec son voisin du Tour, l’axe structurant du domaine de Plaine-Joux. En effet, Barmus donne accès à une grande partie du domaine skiable depuis son arrivée, ainsi qu’au départ du téléski de l’Arc-en-Ciel, desservant la partie haute du domaine skiable.
Depuis 1981, Barmus est doublé sur une plus grande longueur par le téléski du Tour. Ainsi, Barmus est l’appareil secondaire pour l’accès au sommet du domaine car depuis l’arrivée de Barmus, il faut obligatoirement emprunter la piste et le téléski de l’Arc-en-Ciel pour s’y rendre sans passer par la station et monter par celui du Tour.

Au sommet du téléski de Barmus, 3 pistes sont accessibles :
  • La piste bleue de la Martre. Seule piste partant du sommet du téléski de Barmus et revenant à son départ. Elle dessert toute la partie intermédiaire du domaine, dont les pistes du Blanchot Bas, du Stade ou encore de Barmus.
  • La piste bleue de l’Arc-en-Ciel, itinéraire de liaison assez plat qui permet de rejoindre le départ du téléski du même nom.
  • La piste rouge de Barmus, accessible depuis le sommet du téléski par la bleue de la Martre.
  • La piste rouge du Blanchot Bas, partant du sommet du téléski du Blaireau et revenant à son départ. Elle longe une grande partie de ce dernier, sur son côté droit.
  • La piste rouge du Stade, partant du sommet du téléski du Blaireau et revenant à son départ. Elle longe une grande partie de ce dernier, sur son côté gauche.

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Situation du téléski de Barmus sur le plan des pistes de Passy - Plaine-Joux.



Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : BARMUS
Maître d’œuvre : DDE 74
Maître d'ouvrage : COMMUNE DE PASSY
Exploitant : R.M PASSY
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1969

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 600 personnes/heure (Transport simultané d’un adulte et d’un enfant autorisé)
Vitesse d'exploitation maximale : 4 m/s
Sens de montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1347 m
Altitude amont : 1653 m
Dénivelée : 306 m
Longueur développée : 1092 m
Longueur horizontale : 1048 m
Portée la plus longue : 159 m
Pente moyenne : 29,2 %
Pente maximale : 45 %
Temps de trajet : 4 minutes 33 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : H100
Emplacement motrice : Aval
Diamètre de la poulie motrice : 1700 mm
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 75 kW
Emplacement tension : Aval
Diamètre de la poulie retour : 2000 mm
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 2900 kg
Nombre de pylônes : 12
Nombre de virage : 1
Angle de déviation : 10,75°
Diamètre du câble : 12 mm

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 90
Masse à vide : 11 kg
Charge utile : 80 kg
Espacement : 6 secondes (soit 20 mètres)
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante Pomagalski


Ligne et infrastructures du téléski de Barmus

La gare aval

La gare aval du téléski débrayable de Barmus est située à 1347 mètres d’altitude, juste à côté du départ du téléski du Tour.
Nous retrouvons une station motrice-fixe de type H100 Tubulaire fournie par Pomagalski qui assure aussi le stockage des perches dans une glissière.

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Les gares aval des téléskis de Barmus et du Tour dans leur environnement depuis la piste rouge de Barmus.

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Vue de profil.

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La partie haute de la gare et la glissière de stockage des perches.

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La poulie motrice.



La ligne

La ligne du téléski de Barmus est de longueur moyenne, avec ses 1092 mètres. A la sortie de la gare aval, la pente est plate jusqu’au pylône 1, situé quelques mètres seulement après la prise de la perche. Ce dernier imprime une première côte, en pente régulière, jusqu’au pylône 3 qui remet le câble à plat.
Après une portée plate, le pylône 4, commun avec le téléski du Tour, imprime la pente maximale du tracé, avec 45 % d’inclinaison. La montée est de nouveau régulière jusqu’au pylône 6 qui imprime un nouveau replat puis l’ouvrage suivant fait dévier la ligne sur la droite. Après ce virage, une très courte pente est imprimée, avant d’être radoucie par le pylône 8. La montée est ensuite plus plate et régulière jusqu’au pylône 11, qui imprime la dernière côte avant l’arrivée, juste en-dessous du douzième ouvrage de soutien que compte la ligne.

Poma a ainsi équipé la ligne de 12 pylônes, dont supports, supports-compressions, compression ainsi qu’un virage à droite :
  • P1 : C/-
  • P2 : SC/-
  • P3 : S/S+Dispositif d’aide à la réduction de la largeur de la voie
  • P4 : C/-
  • P5 : SC/-
  • P6 : S/S
  • P7 : S+Virage endroit/S+Virage envers
  • P8 : S/S
  • P9 : S/S
  • P10 : SC/SC
  • P11 : SC/-
  • P12 : S/S incliné pour augmenter la largeur de la voie


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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7, virage à droite.

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Le haut du pylône 7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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P9. Sur la gauche, l'ancienne gare intermédiaire du téléski du Tour.

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Portée vers le pylône 10.

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P10.

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Portée vers le pylône 11. Sur la gauche, le téléski du Tour change de direction, après son virage à gauche après son pylône 11.

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P11.

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Portée vers le pylône 12.

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Fin de la portée.

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P12.



La gare amont

La gare amont est située à 1653 mètres d’altitude, au sommet de la piste bleue de la Martre. De ce point nous pouvons rejoindre tous les appareils du domaine dont le téléski de l’Arc-en-Ciel via la piste bleue du même nom, très plate, qui assure la liaison entre les deux appareils.
Au niveau technique, on retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.

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La gare amont vue depuis l’aire de lâcher des perches.

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Vue de trois quarts.



Véhicules et pinces

Le téléski de Barmus est équipé de 90 perches télescopiques, reliées au câble par une douille auto-coinçante Pomagalski.

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Croisement de deux perches en aval de la poulie retour.



Autres vues…

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Le dernier pylône vu depuis l’aire de débarquement.

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La fin de la ligne depuis la piste bleue de la Martre.

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Les pylônes 6 et 7 des téléskis du Tour et de Barmus toujours depuis la piste bleue de la Martre.

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Le pylône 7 du téléski de Barmus de profil.

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La portion de la ligne juste avant et juste après le virage.

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Les pylônes qui assurent les virages des téléskis du Tour et de Barmus.



Barmus, l’un des appareils pionniers du domaine

Le téléski de Barmus est le plus vieil appareil encore en service sur le domaine de Passy - Plaine-Joux. Desservant une grande partie du domaine skiable de Plaine-Joux, Barmus constitue avec le téléski de l’Arc-en-Ciel une chaîne de remontées mécaniques permettant de gagner le sommet du domaine skiable en évitant le téléski débrayable du Tour, lorsque celui-ci est très fréquenté ou en panne.
Malgré son âge grandissant, le téléski de Barmus reste relativement adapté à sa tâche pour seconder son voisin du Tour dans la desserte de toute la partie haute du domaine skiable. Aucun projet de remplacement n’est donc évoqué.

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Barmus, le dernier des appareils pionniers du domaine skiable de Plaine-Joux encore en service à l’heure d’aujourd’hui.


Je tiens à remercier l'alexois pour ses photos ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l’alexois
Date des photos : 24 janvier 2016.



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