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 TKD de Coste Rouge 1 & 2

Camurac

Montaz Mautino

T1 ES
Mise en service en : 1971/1979



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 01/05/2007 et mise à jour le 05/05/2007
(Mise en cache le 22/08/2013)

Je vous présente un reportage sur les
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Ce couple de remontées mécaniques se situe sur le domaine skiable de Camurac dans les Pyrénées Audoises (11). Le TKD Coste Rouge 1 est le résultat de la deuxième phase de construction de la station (1971),alors que celui de Coste Rouge 2 se caractérise comme étant le dernier investissement notable de la station en terme de remontée (1979).
L'avenir de ces deux TKD n'est pas remis en cause, il doivent cependant être soumis à une remise au norme lors de la première des quatre phases de redynamisation du domaine.

D'un point de vue plus technique on reste dans le classique des TKD :D de l'époque, soit une transmission par cardan entre le moteur et le réducteur en station avale, alors que la tension est effectuée en amont par un contre poids. On trouve un unique pylone de compression en sortie de gare, la montée qui suit ce pylone est assez sévère. (chute garantie pour les non initiés)

Au niveau piste ce doublet de TKD dessert de très jolies et agréables pistes, soit une bleue (qui est dotée d'enneigeurs dans sa partie basse seulement), une rouge, et deux noires.



Les caractéristiques techiques des remontées:


  • Nom de l?installation : COSTE ROUGE 1

  • Constructeur : :P
  • Année de construction : 1971
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Altitude Aval : 1520 m
  • Dénivelée : 245 m
  • Longueur développée : 933 m
  • Pente Maxi : 59 %
  • Pente Moyenne : 27 %
  • Débit : 850 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3,50 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylones : 11

  • Nom de l?installation : COSTE ROUGE 2

  • Constructeur : :(
  • Année de construction : 1979
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Altitude Aval : 1520 m
  • Dénivelée : 245 m
  • Longueur développée : 933 m
  • Pente Maxi : 59 %
  • Pente Moyenne : 27 %
  • Débit : 846 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3,50 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Nb Pylones : 11
La situation des remontées sur le plan des pistes:
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Les gares aval motrice fixe:


Les gares sont divers angles: (Coste rouge 1 à gauche et Coste rouge 2 à gauche)

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La poulie motrice de Coste rouge 1:
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Les déclencheurs de Coste Rouge 1:
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Coste rouge 2 en détail, avec tout d'abord la poulie motrice:
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Le frein juste avant le réducteur:
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Les cardans:
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L'entrée de la glissière:
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La glissière:
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Le double déclencheur, ici les couteaux sont levés:
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Le simple déclencheur:
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On remarque facilement la différence d'inclinaison entre l'attache embrayée et celle qui ne l'est pas:
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Le départ:
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La ligne:


Les P1 Compression:
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Les P2 S/C:
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La passerelle entre les P2 et P3:
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Les P3 S (S/C sur le retour de Coste Rouge1):
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Le bas de la ligne:
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Vue sur Camurac haut:
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Les P4 S:
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Les P5 S/C:
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Les P6 S/C:
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Les P7 S/C:
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Camurac village en arrière plan:
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Les P8 S et S/C sur le brin retour:
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Les P9 S:
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Les P10 S:
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Les P11 S: (laché sous pylone)
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Les gares amont retour tension:


Les gares amont sous divers angles:
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Appareil en relation :





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