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 TKD de l'Hortell

Ordino Arcalis (Vall Nord)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Un des rares TKD réellement difficile d'Andorre.




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 10/06/2008 et mise à jour le 01/02/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur le TKD de l'Hortell situé sur le domaine skiable de Vallnord dans les Pyrénées Andorranes.

Rôle sur le domaine d'Ordino-Arcalis:
Bien que majoritairement peu présent en Andorre, les TKD sont menés à disparaitre tant sur Grandvalira que sur Vallnord. Ce dernier domaine skiable est moins touché par ce phénomène, et l'on y compte encore quelques téléskis difficiles, le TKD de l'Hortell fait parti d'eux.
Le téléski est implanté sur l'extrémité du front de neige principal d'Ordino-Arcalis, sur la zone tout simplement nommée Arcalis. Son installation le mettant à l'écart des deux téléportés principaux, qui sont le TSD4 La Basera et le TSF4 Abarsetar. Ceci faisant qu'il est situé au second plan sur le parc de remontée mécanique de la station, mais également dans la mesure où les pistes qu'il dessert sont desservie en partie par le TSF4 précité.
Toutes les caractéristiques édictées laissent transparaître que cette remontée mécanique reste assez peu utilisée, et l'attente à ce dernier reste marginale. Cependant il convient de garder en place ce téléski, car d'une part il faut pouvoir assurer le versant Abarsetar en cas de problèmes techniques sur le TSF4, mais également car les jours d'affluences, L'Hortell reste une solution d'opportunité pour éviter l'affluence.
Enfin et se sera le dernier point, ce TKD s'adresse aux skieurs confirmés, de part le niveau élevé de son taux de montée, en quelque sorte un vrai téléski comme on les apprécie.


Techniques et spécificités de l'appareil:
Le TKD est de manufacture Pomaglaski, et reste dans du grand classique lors de sa conception. En effet on trouve en gare aval une motrice fixe qui assure la mise en mouvement de l'appareil, la transmission entre moteur et réducteur est confiée à un jeu de courroies. En gare amont l'on trouve un classique retour tension par contre poids, avec l'habituelle poulie flottante.
La ligne présente une unique difficulté, la raideur conséquente de la pente, qui est présente tout au long de la montée. On soulignera à cet effet la présence de deux pylônes de compression, marquant chacun de forte rupture de pente.

Les pistes desservies:
Le TKD est orienté vers un niveau de ski conséquent, d'ailleurs le TKD n'est pas destiné aux débutants:
- L'Estadi: Magnifique piste rouge, comme la plupart des pistes de la zone nommée Arcalis elle est enneigée artificiellement.
- L'Hortell: Variante de L'Estadi, elle est équipée d'enneigeurs.

De plus le TKD permet de rejoindre si on le désire les pistes desservi par le TSF4 Abarsetar, et le TKD du même nom.


La situation de la remontée sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques de l'installation:


  • Nom de l'installation : HORTELL

  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : ???
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Altitude Aval : 1995 m
  • Altitude Amont: 2358 m
  • Dénivelée : 363 m
  • Longueur développée : 798 m
  • Débit : 750 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3,2 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylônes : 11





La gare aval:


Le TKD est implanté sur le front de neige principal d'Ordino-Arcalis, la G1 est cependant un peu à l'écart des téléportés La Basera et Abarsetar:
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La gare aval de manufacture Pomagalski:
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La transmission entre moteur et réducteur est confiée à un ensemble de courroies:
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Les panneaux indicateurs de Vallnord:
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La ligne:


Elle est très pentue, et ce tout le long de la montée, ce TKD est par cette caractéristiques déconseillé aux skieurs débutants. On trouve en ligne deux pylones de compression.

P1 Compression:
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P2 Support et support/compression sur le retour:
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P3 Support et support/compression sur le retour:
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P5 Support et support/compression sur le retour:
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P6 Support:
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P8 Compression:
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P9 Support et support/compression sur le retour:
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P10 Support/compression:
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P11 Support (Lâché sous pylône):
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La gare amont:


La gare amont est composé d'un simple retour tension par contre poids:
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La poulie flottante:
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Le contre poids:
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Cette remontée mécanique reste très agréable dans son utilisation, de part la qualité des pistes qu'elle dessert et de part sa faible utilisation. Il s'agit là d'un des rares TKD Andorran véritablement difficile et orienté vers de bons skieurs.





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