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 TKD de la Masse

Les Menuires (Les Trois Vallées)

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
Un téléski T80 avec angle des années 70 sur le secteur de la Masse aux Menuires.

Mise en service en : 1973



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : dj_jean_jean
Section écrite le 02/11/2010 et mise à jour le 04/11/2010
(Mise en cache le 26/08/2013)

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I/Présentation

Les Menuires

Les Menuires, située dans la vallée des Belleville à 1800m d'altitude entre Saint-Martin de Belleville et Val Thorens fait partie du plus grand domaine skiable du monde, les 3 Vallées.
La création de la station remonte à 1966, mais un téléski, appelé Reberty depuis 1970, était déjà en service dès 1963 et démonté l'été 2009. Les premiers TSF apparaissent aussi, le télésiège du Bettex est le dernier de cette époque. Puis les télécabines de la Masse 1 et 2 suivies des télécabines du Mont de la Chambre, la station est lancée.


Le téléski de la Masse

Il a été construit en 1973 par le constructeur Montaz Mautino. A cette époque-là seules les deux télécabines 4 places de Masse 1 et Masse 2 étaient en service depuis 1967-1968. A cette époque il y avait également deux télésièges deux places, Vallon en premier tronçon et Dame Blanche en second tronçon, qui arrivaient sur une petite bosse à gauche de l'arrivé de la télécabine de Masse 1 et desservant les pistes du même nom. Seulement depuis la télécabine de Masse 1 il était impossible de rejoindre ces pistes. La station des Menuires à donc décidé de construire ce téléski pour pouvoir faire la liaison entre les deux.

La station a profité de la construction du TK de la Masse pour faire un peu le ménage du côté de la piste de retour vers les Menuires depuis la Combe de la Masse. A l'origine, basculer vers les Menuires depuis le 2ème tronçon se faisait :
- soit par la piste "officielle" rejoignant la G2 de la Masse 1, mais il fallait pousser sur les bâtons,
- soit en coupant à flanc de coteau pour descendre par gravité.

Voici la situation avant, avec une pente coupée par de nombreuses traces en dévers :
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Avec la construction du TK, la station a aussi terrassé une vraie piste de retour à la G2 de la Masse 1 et construit dès l'origine le pont skieurs entre le P2 et le P3 du TK, pour traverser en sécurité la ligne du TK. La ligne du TK de la Masse constituait alors une barrière qui coupait les anciens chemins à flanc de coteau. Voici la situation après, sans les traces dans la pente :
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Vers la fin des années 90 les deux télésièges de Vallon et Dame Blanche sont démonté. Le téléski permet alors seul d'accéder à cette partie du domaine à partir de la télécabine 12 places de Masse 1.



II/Situation sur le Plan des Pistes

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Vue général sur le domaine des 3 vallées

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Vue sur le domaine des Menuires

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Cliquez sur l'image pour agrandir

Vue Google Earth



III/Caractéristiques Techniques

Caractéristiques Administratives :
Type d'Installation : Téléski Débrayable (TKD)
Fonctionnement : Mouvement continu unidirectionnel
Spécialisation : Aucune
Nom de l'Installation : La Masse
Exploitant : SEVABEL
Constructeur : :)
Année de Construction : 1973

Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'Exploitation : Hiver
Temps de Trajet : 3min 33sec
Débit Maximum : 800 p/h
Vitesse d'Exploitation : 3,52 m/s
Sens de la Montée : Droite

Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 2280 m
Altitude Amont : 2534 m
Dénivelée : 254 m
Longueur Développée : 750 m

Caractéristiques de la Station Aval :
Type de Gare : T80
Diamètre de la Poulie : 1800 mm
Type d'Embarquement : Départ Automatique Simple

Caractéristique de la Station Amont :
Type de Gare : Poulie Flottante
Diamètre de la Poulie : 2000 mm
Type de Débarquement : Lâché Sous Pylône

Caractéristique de la Motorisation :
Emplacement de la Motorisation : Aval
Type de Motorisation : Aérienne
Type de Moteur : Asynchrone
Contrôle de la Vitesse :
Puissance Développé : 74 Kw

Caractéristique des Freins :
Nombre de Frein 1 : 1
Emplacement du/des Frein(s) 1 : Arbre Rapide
Fonctionnement du/des Frein(s) 1 : Électromagnétique
Type de Frein 1 : Frein à Tambour

Caractéristique de Tension :
Emplacement de la Tension du Câble : Amont
Type de Tension du Câbles Tracteur : Contrepoids + Moufflage
Nb de point de Moufflage : 1
Masse Contrepoids : 4560 Kg

Caractéristiques du Câble :
Nombre Total de Câbles : 1
Diamètre : 16 mm
Date de Pose : 2003

Caractéristiques des véhicules :
Dispositif d'Accouplement : Douille auto-coinçante
Type de Véhicules : Agrès Télescopique
Constructeur des Véhicules : :D
Capacité : 1
Nb de véhicules : 97

Caractéristique de Ligne :
Nb de Pylônes : 11
Nb d’Équipement(s) Support : 5
Nb d’Équipement(s) Support/Compression : 2
Nb d’Équipement(s) Compression : 4
Type de détection de déraillement : Galets Palpeur/Barrette de détection
Type de Structure Porteuse : mono-fut

Équipements de Ligne
P1 : C
P2 : S - S/Ca
P3 : C
P4 : A-an
P5 : S/C
P6 : S - S/C
P7 : S - S/C
P8 : C
P9 : S - S
P10 : C
P11 : S - Sa



IV/La Gare Aval (G1)

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V/La Ligne

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Tête P2

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P3

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P4

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Tête P4

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Vue Arrière Première Partie

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P5

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P6

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Vue sur le secteur de Masse 2

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P7

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P8

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P9

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P10

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P11



VI/La Gare Amont (G2)

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Zone de Lâcher

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Poulie Retour Flottante



VII/Divers

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En espérant que vous aurez aimé ce reportage, j'espère vous revoir bientôt pour de nouvelles aventures.

Et longue vie au transport par câble





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